Doresc niste pareri avizate despre noul Megane II Sedan, 1.4, 16 V (ATENTIE!: 1.4, 16V) de la cei care detin asa ceva, sau au cunostinte avizate, deoarece doresc sa cumpar foarte curand aceasta masina. MULTUMESC ANTICIPAT!

Ai folosit facilitatea de cautare a forumului? Daca da, ce anume ai cautat pe forum si nu ai gasit?

M-am informat cat de cat, dar... nu am prea mult timp la dispozitie si am gasit aproape numai pareri ale celor cu 1.6.
As vrea sa stiu daca e un dezavantaj mare motorul de 1.4, pentru o masina cum e Megan Sedan, chiar daca puterea e de 100 CP.

Cuplul e cam mic, puterea maximă este la o turaţie de 6000 rpm, ceea ce este cam mult pentru un motor ne-japonez. În dotarea maşinii nu intră aer conditionat, comparativ cu motorul 1.6 L.

Eu am hatchback 1,4 16V si in conditiile in care masa este aprox. egala cu a sedanului cred ca nu gresesc spunindu-mi parerea.
Puterea si cuplul sint superok, tinuta de drum de asemenea este impecabila. Crede-ma merg in mod curent cu 130-150 km/h, am mers chiar cu 190 km/h pe A2 si masina s-a comportat impecabil; abia de pe la 170 km/h incepi sa "simti" ca totusi mergi cu viteza prea mare.
Daca toti banii tai sint DDP-ul pentru Autentique 1,4 16V iti recomand aceasta masina. Daca poti sa mai duci inca 1300 euro eu zic ca merita sa iei varianta de 1,6 16V care pentru aceasta diferenta de bani, pe linga un motor mai mare, vine si cu AC.

Inspiratie maxima.

Eu am un coleg la firma care si-a luat Megane 2 Hatch 1.4 16v, chiar la aparitie (2002 sau 2003 daca imi amintesc corect). Este Pack Authentique, are AC manual.

Masina este ok, a avut si are scartaiturile de rigoare prin bord si pe la stalpii centrali. Alte probleme la interior nu a avut. A schimbat in schimb flansele, precum si 1 bobina de inductie.

Motorul e suficient pentru un sofer linistit, insa daca incerci sa mergi mai tare trebuie impins mult in ture si va consuma destul de mult (nicidecum ce zice Renault in carte). Cel mai mult vei simti la masina lipsa de cuplu, nu lipsa de putere, ca si asa nu ai pe unde merge pe la noi cu peste 170. Cred ca Sendan e si mai greu un pic decat Hatch, deci se va simti si mai tare greutatea masinii.

Daca poti, incearca sau un 1.5dci de 80CP, sau un 1.6 benzina de 110CP. Sunt mai ok pentru masina asta.

DACA NU CONDUCI SPORTIV ESTE EXCELENT
CONSUM REDUS IN AFARA(CHIAR F MIC) -IN ORAS CAM CU 15% MAI MULT FATA DE CE DA PRODUCATORUL
EU AM UN SEDAN DE 20.000 KM CE ISI ASTEAPTA CUMPARATOR
APROPO -MASINA ESTE IN GARANTIE

Eu am masina de 1,5 ani si 45000km.Personal sunt f. multumit.Am vazut ca era oferta candva, la motor de 1,6 cu 12500 cu toate taxele.Singura data cand se simte diferenta fata de celelalte motorizari, e vara cand AC-ul ii ia din putere.In rest calitatea benzinei se simte si ea imediat in "nervul" masinii,de asta eu folosesc de la Lukoil .Cum au mai spus si altii daca nu vrei sa faci F1 e super.Personal la 12500 mi-as lua cu motor de 1,6.Eu am dat 12700 Influence.Consumul e 5,5-6 in afara sau 6,8-7 daca mergi cu ea la max.In oras 10-11,5.Ma seaca astia care tot spun ca masina e prea mare sau prea grea, la 98 de cai si motor de 1,4.

golfu de 1.4 are 80 de cai, octavia de 1.4 are 75 de cai...

E ok, stati linistiti! Oricand merge un motor putin mai mare pe orice masina!

Intr-adevar, cuplul....asa si asa.....dar capeti prin putere dupa 3000 rpm.

Super multumit ,intradevar se simte lipsa puterii la turatii mici ,dar la turatii peste 3000rot./min se infige . Eu l-am achizitionat cu mp3+AC manual ulterior am montat si proiectoare. Mers legal 50-90 fara accelerari bruste consum cu AC 7.5l%, fara AC 6.3%. Intradevar AC reduce puterea ,totusi motor 98 cai . La inceput consumul este mai mare dar apoi se lasa. Dupa rodaj am mers de vreo doua ori cu 180-190.

Ma si eu am motor de 1.4 dar sincer nu am vazut nici o scadere a puterii cu AC. Masina asta nu e facuta sa raspunda la turatii mici ci la turatii mari. Cuplul e destul de OK mai ales ptr ca iti este disponibil la valoare maxima la 3700 rotatii si nu la 4500 sau 5000 sau la 6000( ca la Kia cee'd) asta insemnand ca prinzi curaj la peste 3000 de rotatii. Eu am mers cu masina la 170 km/h si sincer nu am nimic sa ii reprosez pe drum drept. Nu ma interseaza ca are garda ridicata la sol cum se plang altii ca nu am de gand sa iau curbe la 140 si sa zic o rugaciune in viraj.

Consumul pot spune ca e ok daca nu terbuie sa mergi zi de zi in cu ea prin bucuresti la ore maxime si pe aglomeratie. La mine e undeva pe la 9.6 dar o calc numai cand trebuie.

Insa sincer te sfatuiesc sa cumperi Megan Sedan Manager diesel la 13500 ca e super oferta si nu o sa iti para rau. Eu am luat motorul de 1.4 ca atunci masina era 12700 cu 1.4 si 14500 diesel. Acuma e super oferta si merita sa faci un sacrificiu daca ti-l permiti.

CREEP are dreptate - si eu am manager (inca nu am mers cu 170 - INCA).

De cand ai masina, Creep?

Eu o am de 2.5 saptamani si am fost la dealer si m-am cam zgariat pe ochi - varianta cu geamuri spate, senzori ploaie, lumina, cotiera , AC auto, motor 1.6 este doar 13.067 eur (deci cu 300 eur mai mult ca managerul).

Ce ai avea in plus la manager
1) o super tapiterie - cu rosu - daca iti pui si covorase cu cusaturi rosii ca mine (cora, 47 ron) e mortal
2) interiorul pe negru si nu pe bej ca la celelalte - nu se murdareste si ii da un aer de eleganta
3) insertii de aluminiu la ceasurile de pe bord, schimbator, rosu in degrade pe bord in ton cu tapiteria (la topedo)
4) Bandouri in culoarea caroseriei - super ok pe o culoare deschisa


Minusuri manager - cauciucuri proaste (bridgestone, nu ai oglinzi electrice, senzori lumina ploaie, cotiera......(, geamuri spate, lumina in usi, spatiu depozitare in usi

Vezi si tu, nu lua plasa ca mine!

pai o am cam de o luna ca am luat prin programul rabla... acum ce sa zic avantajul meu atunci a fost cu rabla ca altefel nu m-as fi grabit cu managerul .. eh de aia exista buy-back o tin un an si imi iau alta.

Per ansamblu sunt foarte multumit de masina numai sa nu am belele cu ea

Ai aruncat vreo privire pe aici ?