Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, - auto electrice -

Tesla va deschide un nou showroom în București. Va fi cel mai mare showroom din Europa de Est. Noul showroom va purta numele Tesla Center Pipera și va fi amplasat pe șoseaua București Nord. pentru tesla fanboy/ev-uri

Tesla va deschide un nou showroom în București. Va fi cel mai mare showroom din Europa de Est. Noul showroom va purta numele Tesla Center Pipera și va fi amplasat pe șoseaua București Nord.

pentru tesla fanboy/ev-uri

a aparut sf baterie (sf= sciente fiction, nu sfanta)

https://www.automarket.ro/stiri/mercedes-be...era-119545.html

https://www.brusselstimes.com/1232015/chine...r-audi-brussels
vs
https://cnevpost.com/2024/09/20/nio-denies-...brussels-plant/

This post has been edited by axabrt: 20 Sep 2024, 13:13

Oameni serioși american ăștia
Îmi place poza
masini_china_profimedia.jpg ( Size: 129.58k ) Number of downloads: 405

Sunt vreo câteva mii de mașini acolo.
https://hotnews.ro/administratia-biden-a-an...-in-sua-1797472

This post has been edited by axabrt: 23 Sep 2024, 20:22

Oameni serioși american ăștia
Îmi place poza
masini_china_profimedia.jpg ( Size: 129.58k ) Number of downloads: 405

Sunt vreo câteva mii de mașini acolo.
https://hotnews.ro/administratia-biden-a-an...-in-sua-1797472

In poza masinile seamana a AudiQ3&co.

Cauta asa daca vrei poze: https://www.google.com/search?q=suzhou+port+cars si da-i pe imagini.

This post has been edited by IRONICK: 24 Sep 2024, 09:11

St MG uri in poza
Dar ai dreptate un altfel de vw audi dar chinezesc low cost, că mg China e in colaborare cu vw

This post has been edited by axabrt: 24 Sep 2024, 09:34

Le-ai identificat mai bine.
Oricum, acolo-i hub, intodeauna se vor gasi multe masini daca face cineva poza.
Sau sa scrie un articol megafantastic de ora 5.

Cum se apără conducerea gigantului auto
Conducerea Volkswagen argumentează că prețurile ridicate la energie și cu forța de muncă din Germania o pun într-o poziție dezavantajoasă față de rivalii săi din alte țări europene, dar și cei din China

Saracii copitalisti corporatiști vw iști. Era bine cu gazul ieftin rusesc și cu ahmet allah ahbar angajat model pe salarii mititel.
Na că acuma e rău. Și va fi și mai si

https://hotnews.ro/sindicatele-avertizeaza-...storica-1798724

Nu participa si Merkel?

In articol cică...Producătorii auto Mercedes-Benz și BMW au la rândul lor probleme

Da nu mă miră. Daca și Daicea care nu scădea preturi a scăzut prețurile va dați seama.
Bine Dacia Daicea sau din Maroc e încă în profit, că mai întâi au scăzut calitatea.

Bine Dacia Daicea sau din Maroc e încă în profit, că mai întâi au scăzut calitatea

Mai are unde sa scada?

Dacia se dezvolta, nu scade, duce low-cost-ul la pret de masina pe noi culmi, acum vine Bigster-ul dupa colt la 30k+ euro, ca sa rupa la vanzari.

Intrebi de calitate ? Nu stiu care-s criteriile Dacia si cum o masoara, insa piata a cazut de acord ca valoarea reziduala la reno si la dacia e de obicei egala cu valoarea unui tichet rabla.

E normal sa creasca preturile la masini, si veniturile/salariile sunt in crestere. In Romania au crescut salariile in medie cu peste 15% numai anul trecut.
Probabil castigam dublu fata de acum 10 ani, si preturile vor mai urca, mai ales acolo unde e implicata forta de munca.

LE: statistici salariu mediu brut/net in Romania: https://insse.ro/cms/ro/content/câștig...-serie-anuală-0
Ca idee, acum salariul mediu net este de peste 5100 de lei. In aceste conditii nu ar trebui sa ne mai miram de cresterile de pret.

Asa ca luati acum cat inca sunt ieftine
O oferta interesanta la un EV este Ioniq 5 facelift cu 230 de cai si baterie de 84kwh, care cu rabla incepe de pe la 40k.
Alta oferta interesanta e la Ford Explorer EV, cu 286 de cai si baterie de 77Kwh, incepand de la 39.5k cu rabla

This post has been edited by Andy_ACS: 25 Sep 2024, 16:43

Ford Explorer ăla care de fapt e un vw id4 pe sub fuste.
Sa dai in ziua de azi atâția bani pe un id4, ferească mnesio.
Poate la jumate. Punct ro

25 Sep 2024, 17:43:
Gata a început.
Invazia

https://autolatest.ro/stiri/autoitalia-aduc...-cel-din-china/

Seamănă cu fiat 500 fiindcă leapmotor e mana in mână cu stelantis

This post has been edited by axabrt: 25 Sep 2024, 17:43

E normal sa creasca preturile la masini, si veniturile/salariile sunt in crestere. In Romania au crescut salariile in medie cu peste 15% numai anul trecut.
Probabil castigam dublu fata de acum 10 ani, si preturile vor mai urca, mai ales acolo unde e implicata forta de munca.

Dublu este tot putin.

La 5000 de lei nu cred ca intra in discutie o masina de 50.000 Euro.
La salariul asta inseamna 6000 de lei / an (10%) cheltuieli cu o masina sa nu muncesti pentru ea (fara cazuri exceptionale).
Si in banii aia trebuie sa intre tot, asigurari, benzina, taxe, revizie etc.

Ala e salariul mediu net, ca sa vedem ca in ultimii 10 ani s-a triplat in Romania. De unde si preturile la bunuri (printre care si masini) au crescut.
Masina de 50k de azi necesita probabil un efort similar cu o masina de 20k acum 10 ani.
Evident ca o masina de 50k e greu de luat cu un salariu de 1k, ca sa ti-o permiti fara sa faci sacrificii trebuie sa ai mult peste 1k. Tocmai de asta si incearca producatorii sa vina cu solutii mai ieftine, mai ales pentru piata est europeana.

Acum sa ziceti si voi astia mai experimentati in automotive daca logica urmatoare are sens:
Masinile se dezvolta pe mai multi ani inainte de lansare. Deci masinile vandute acum au fost dezvoltate acum 2-3-4 ani, cu costurile mai mici decat acum.
Masinile dezvoltate acum cu costuri considerabile mai mari o sa apara peste 2-3-4 ani si vor fi mult mai scumpe.
Eu cred ca preturile tot vor creste la masini noi, nu cred ca scaderea pretului la baterii va compensa costurile mai mari de cercetare dezvoltare.

This post has been edited by Andy_ACS: 25 Sep 2024, 20:01

Ala e salariul mediu net, ca sa vedem ca in ultimii 10 ani s-a triplat in Romania. De unde si preturile la bunuri (printre care si masini) au crescut.
Masina de 50k de azi necesita probabil un efort similar cu o masina de 20k acum 10 ani.
Evident ca o masina de 50k e greu de luat cu un salariu de 1k, ca sa ti-o oermiti fara sa faci sacrificii trebuie sa ai mult peste 1k. Tocmai de asta si incearca producatorii sa vina cu solutii mai ieftine, mai ales pentru piata est europeana.

Doar in ultimii 2-3 ani s-a triplat mancarea.
Fata de acum 10 este si mai mult.

Nuu, după recomandarea empirică de pe net "mașină sa coste 7 salarii" cred că și dacă am pune venitul familiei sa zicem 5000x2 abia iese de un Sandero cu gpl. Fără vopsea metalizata.
Asta ar fi maxim ce poate sa și permită romanul mediu.

Că pe străzi circula alte genuri de mașini nu rezultă altceva decât că în Romania sunt o mulțime de bani negri sau de eu știu ce fel de afaceri.
Daca nu mă duce capul la mai mult decât să fiu salariat , asta e mă uit și eu lung când trece pe lângă mine GLE 400d, BMW X5/X6 ori Audi Q7/8 condus de domnișoara de 30 de ani, neapărat tatuata, silicoanata ,pieptanata, epilata, botoxata și rujata. Nașpa sa fii femeie. Ce am descris eu acilea adica tuningul muierii bate leasingul GLE ului pe lună.

Vezi statistica la credite nevoi personale si o sa intelegi de unde au romanii bani.
Eu stiam ca regula, sa cumperi doar ce iti permiti cumpara de 10 ori.

Indiferent cum calculezi, nici de o dacie nu iese la 5000lei.

"UE-made automotive is global leader in research and innovation, €73 billion spent in 2023" Cam de unde or veni banii astia?
https://www.eunews.it/en/2024/09/05/ue-made...ent%20in%202023

<span class='edit'>26 Sep 2024, 07:38:</span>

Intrebi de calitate ? Nu stiu care-s criteriile Dacia si cum o masoara, insa piata a cazut de acord ca valoarea reziduala la reno si la dacia e de obicei egala cu valoarea unui tichet rabla.

Eu cred ca habar nu ai ce pret are un duster de 3-5 ani....

<span class='edit'>26 Sep 2024, 07:45:</span>

Cum se apără conducerea gigantului auto
Conducerea Volkswagen argumentează că prețurile ridicate la energie și cu forța de muncă din Germania o pun într-o poziție dezavantajoasă față de rivalii săi din alte țări europene, dar și cei din China

Saracii copitalisti corporatiști vw iști. Era bine cu gazul ieftin rusesc și cu ahmet allah ahbar angajat model pe salarii mititel.
Na că acuma e rău. Și va fi și mai si

https://hotnews.ro/sindicatele-avertizeaza-...storica-1798724

pai de aia muta polo din Spania in Africa de sud, ca acolo e mai ieftin.


https://www.rhcv.co.uk/news/renault-master-ev-of-the-year/ Renault master E-tech castiga titlul de electric van of the year

This post has been edited by einstein1984: Yesterday, 08:44

Eu cred ca habar nu ai ce pret are un duster de 3-5 ani....

Morala.povestii fiind, nu va luați Duster SH că e supraevaluat
(Cam cum era Solenza pe vremuri, de se vindea la SH mai scump decât una noua.
Deh mașină serioasa)

Luați altceva de exemplu Lexus sau Merc care are devalorizare absolut decenta

Daca ar fi un Duster 1.5dci (cu Bosch) 4x4, as zice sa-l iei!
E mai bun ca benzinarul de azi;

Ala de 109 cai?

distributia tot pe curea a ramas ?

Valoarea tichetului Rabla Plus ar putea crește din 2025

Si din nou o sa creasca Dacia pretul la Spring.

distributia tot pe curea a ramas ?

la.astea mai noi pe lant schimb lantul mai reoede devat cureaua, ma rog nu la davia/renault, la altii

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!