Outline · [ Standard ] · Linear+ pe doua roti, 4x4, 69 si 70, pegasul & suzi & Loganul ofensator & o promisiune

Sunt aproape 40 de ani de când nu m-am mai urcat în vreuna... La mine peste 20 ani. Culmea in 2024..o sa ma urc din nou tot in ea. 23 Sep 2024, 15:50: 135R15? in talon scrie 145x15/2 24 Sep 2024, 12:22: am o nelamurie ref inmatriculare. 9) Dovada efectuării inspecţiei tehnice periodice, în termenul de valabilitate a acesteia; ai 30 zile de la vc sa inmatriculezi masina. daca e itp ul expirat nu poti sa o inmatriculezi? This post has been edited by wolfin: 24 Sep 2024, 12:22

Sunt aproape 40 de ani de când nu m-am mai urcat în vreuna...

La mine peste 20 ani. Culmea in 2024..o sa ma urc din nou tot in ea.

23 Sep 2024, 15:50:

135R15?

in talon scrie 145x15/2

24 Sep 2024, 12:22:
am o nelamurie ref inmatriculare.

9) Dovada efectuării inspecţiei tehnice periodice, în termenul de valabilitate a acesteia;

ai 30 zile de la vc sa inmatriculezi masina.

daca e itp ul expirat nu poti sa o inmatriculezi?



This post has been edited by wolfin: 24 Sep 2024, 12:22

Cam da.

eu nu am o problema ca nu pot sa o inmatriculez ca nu are itp..ci cu termenul de 30 zile.

ok o bag la fiscal on line..dar trebuie sa o si inmatriculez la politie in 30 zile...

vad in legislatie si termenul de 90 zile. asta e mai ok plm...n am timp de ea luna viitoare. plus ca nu o aduc inca in B.

sa nu mai zic de statie itp pt masini fara servo

This post has been edited by wolfin: 24 Sep 2024, 13:24

Pentru ITP vezi aici:
https://prog.rarom.ro/listepublice/itp.asp?judet=TM

(mbine, schimba judetul)

DACA are la interdictii "Autovehicule care nu sunt echipate cu dispozitiv de amplificare a efortului de apasare la pedala de frana" inseamna ca nu poate face inspectia tehnica la vehicule fara servofrana.

Multumesc!
Mi a explicat cineva. Deci se rezolva ca initial primisem un refuz.


M.am.linistit si cu cele 90 zile ( am timp). Oricum masina pana la anul in primavara....nu o aduc in B. Sta bine unde va ajunge...acolo va fi itp..putina mecanica cat e cazul. Apoi din nou platforma si calea B.

Cam asta ar fi planul...imediat.

This post has been edited by wolfin: 24 Sep 2024, 14:27

eu nu am o problema ca nu pot sa o inmatriculez ca nu are itp..ci cu termenul de 30 zile.

Nu se intampla absolut nimic daca nu o inmatriculezi dupa ce o bagi la fisc, doar ca o sa-ti expire "fiscalul" si peste x luni/ani cand vrei s-o inmatriculezi iti vor cere un fiscal nou. Nu e o tragedie.

Multumesc!

ITP poti sa faci la RAR, ca aia nu refuza fara servofrana.

In principiu e luata..mai am un document de facut ..dar masina e in casa

This post has been edited by wolfin: 25 Sep 2024, 10:55

Attached thumbnail(s)
IMG_20240922_WA0019_copy_632x348.jpg ( Size: 62.81k ) Number of downloads: 352
IMG_20240922_WA0021.jpg ( Size: 265.8k ) Number of downloads: 358
IMG_20240922_WA0028.jpg ( Size: 408.62k ) Number of downloads: 350

Arată excelent.
Am văzut dacii mai paradite pe vremea când mai se găseau adică prin 87-88
După revoluție au dispărut repede

programul rabla le a terminat. in 2006 in fata la remat...daca vedeai ce era la coada..si oameni care plangeau cand intrau pe poarta remat ului.

1100 1300 1400 skode...trabi..wartburguri....lada etc

stiu ca si eu am dat una...pe care am invatat sa conduc....notiuni de mecanica...desfaceam un carburator fara probleme...si facut la loc functional cu pensula si benzina.

si azi regret. o tineam in fata blocului...intrase in asfalt. cand am porit o dupa 2 ani...s au facut pariuri ca nu porneste. dupa 2 chei scurte sa misc vibrochenul..la a 3 a cheie a pornit (bineinteles pompa amorsata...debit aer...baterie noua)

This post has been edited by wolfin: 25 Sep 2024, 11:16

S-o stapanesti sanatos, arata bine

de curiozitate, cat a fost halatul......pe langa valoarea sentimentala........daca se poate spune

Pai motorul ăla e așa de primitiv că nu ar avea de ce sa nu pornească.
Curent și benzina daca are cred că o ia.

Și eu am amintiri plăcute cu mașinile vechi , dar de aici până la a mi lua una e cale lungă.
Unchiu me încă are un broasca din 60 și ceva. De 1300 parca sa nu vorbesc prostii.
Mi se părea mașină mișto , mai ales cum suna motorul ăla boxer ? Are boxer sau bat câmpii. E Subaru?
Asta până când m a pus naiba sa incerc sa merg cu ea.
Ambreiajul se apasă atât de greu că nu puteam sa l apăs. Eu am o problema la degetul mare de la stângul, am un mont , cred că așa se cheamă care îmi dă dureri cronice care se acutizează daca abuzez de săracul picior.
Deci efectiv cu piciorul pe ambreiaj, trebuia să împing de sus de la genunchi sa se apese.
Și partea a doua, servodirecție. Ce servodirecție, că eu nu puteam sa învârt volanul. Pe loc deloc și foarte greu in mers.
Mi am băgat pla in ea de broasca și am renunțat. Nici n am plecat cu ea de pe loc. Da motorul torcea frumos.
M am dus la eșapament, știți cum sunt eu , pasionat de eșapament.
Unchiu me atât a apucat să zică, nu pune mana acolo, că eu deja pusesem mana. Parca n am pus mâna niciodată pe ceva așa de fierbinte.
Mi a rămas puțin lipita mana, dar am dezlipit o repede .
De atunci nu am nici o problema sa iau de pe jos cărbunii care au văzut din foc. Pur și simplu par foarte reci comparativ cu eșapamentul ala

S-o stapanesti sanatos, arata bine

de curiozitate, cat a fost halatul......pe langa valoarea sentimentala........daca se poate spune

multumesc

Dar da amintiri sunt dar la starea mea de sănătate n as putea să conduc nici ocazional o mașină veche. Spatele mă doare, nu prea mai vad ok noaptea. Iar dacă e noapte și ploaie și mai e și drumul prost luminat Dumnezeu cu mila. Naiba știe ce o fi la 5 metri în fața mașinii că eu nu știu. Umezeala aia face totul negru și negrul ăla ud absoarbe și mai rău lumină.
Deci noaptea pe ploaie e horror. Prefer sa nu merg.
Și din cauza piciorului și din alte cauze următoare mașină neapărat să fie cu cutie automata și frânare automata la bicicliști și petoni

n as putea să conduc nici ocazional o mașină veche

gurile lrele zic ca nici masinile noi ...

Ei na aci chiar ai dreptate.
Incerc sa iau o mașină foarte automata întrucâtva tocmai că s conștient de chestiile astea.

programul rabla le a terminat.

si faptul ca toate au fost "decat" 37000
comparativ cu dacia 1300 (si derivatele) care au sarit 2.000.000

Corect.

Inteleg ca are ceva rugina sub..dar nu e coapta...sau gauri...

O sa vb cu un prieten vopsitor..ce e de facut. Ori conservare..ori dezbracat ....curatat ....nebunie.

Sa o vad ...mai intai.

Să te bucuri de ea!
Poate păstrezi și Suzi pana ajunge clasică...

Mersi. Te astept cand o am acasa sa o calaresti. 50 lei ora.

Clasica da..istorica nu.

Prima cumparatura..nu ulei..filtre etc....2 oglinzi

filtru
https://www.epiesa.ro/filtru-ulei-dacia-131...epsprdt-526803/

ulei 15w40

ravenol valvoline...mobile sunt sute..n am idee...doar sa fie pt benzina

filtru aer..o sa comand pentru R8 ...vad pe siteuri in franta 10-15 euro.

ulei cutie T90 dar sa vad echivalent cu uleiuri moderne..desi am strangere de inima ..cu ce metale sunt prin cutie si cum reactioneaza. ulei t90 am gasit doar noname....

antigel...G11 hepu ..roz..cred.

la frane inca nu m am lamurit ce trebuie.

bujii ..sinterom 14 np 18

This post has been edited by wolfin: 25 Sep 2024, 14:41

Pentru oglinzi, cauta unele pentru care sa nu trebuiasca sa dai gauri

In cutie eu am bagat 75W90, din ce am gasit e echivalent cu T90.
Sincer, e ok orice.

Antigel l-am pus pe ala Dacia/Reno Glaceol RX Type D E, pe principiul ca pe ala il gasesc oriunde. Dar... si G11 se potriveste la fel de bine, si se gaseste usor.

sunt deja date gauri in usa..din ce am vazut nu s a incurcat cu oglinzile.
din ce imi dau seama a avut una si pe aripa....bine ca sunt de rezerva 2. si usi

scuza mi ignoranta cum sunt cele fara gauri?

nu sunt piese din bronz/derivate in cutie?

This post has been edited by wolfin: 25 Sep 2024, 14:50

Cred ca de refera la cele care se prind pe rama usii.
Am avut o oglinda de trabi asa, pe 1300, am zgariat toata vopseaua cu ea in zona aia. Nu stiu ce e mai naspa, gauri in tabla sau rama zgariata.

pana acum:

Filtru aer MANN-FILTER C 2263
Filtru ulei MANN-FILTER W 914/2
Filtru polen - N/A
Eneos grand fa 15w40 4 litri
Hepu G11 verde 5 litri
apa distilata 10 litri (cu recomandarea sa ii fac o spalare inainte)
Ulei transmisie T90 EP2 - 2litri - E-oil (noname romanesc https://eoil.ro/)

daca puteti sa ma ajutati, in manual nu am gasit..ce saibe sunt la baie ulei motor si/sau la CV?

https://www.emag.ro/bec-r2-12v-45-40w-p45t-...3/pd/D331GFYBM/.
https://www.emag.ro/bec-far-r2-p45t-12v-45-...&scenario_ID=49

ar trebui un cablu de soc...inteleg ca e rupt..nu e pus..dar mai repede cred ca mai gasesc o alta dacie. porneste si fara...dar trebuie sa gasesc solutie.

This post has been edited by wolfin: 26 Sep 2024, 11:50

Referitor la bujii, am gasit pe siteul acesta ca ar fi potrivite Champion L78C
https://www.franzose.de/en/Renault/Heckmoto...ition/ANR82606/
Tot acolo e si saiba de la baie...si multe altele.

https://www.franzose.de/en/Renault/Heckmoto...ilter/ANR10592/

Sper sa te ajute!

Multumesc!

La saiba dimensiunea ma interesa..gasesc si aici daca stiu marimea

Iar bujia e champion L 87 Y cf manual.

Nu stiu daca le schimb...o sa le verific ....masina porneste "la sfert"...cu benzina veche de 5 ani. Rezervorul era plin.

Desi de 3 zile tot zic sa nu mai fie pornita...vad ca n am.succes sa fiu inteles

This post has been edited by wolfin: 26 Sep 2024, 12:43

scoate furtunu din carbelitor.

masina e intr un garaj la 500 km de B...asta dupa ce a facut deja un drum de 100 km pe platforma.

au fost desfacute bornele...ca bateria e noua are 1 saptamana...

Sunt curios daca maturica a ramas

This post has been edited by wolfin: 26 Sep 2024, 13:13

Attached thumbnail(s)
IMG_20240922_WA0015.jpg ( Size: 503.64k ) Number of downloads: 144

Multumesc!

La saiba dimensiunea ma interesa..gasesc si aici daca stiu marimea

Conform siteului de mai sus
Copper sealing ring, diameter inside 14,3mm. (14,3x19x1,5)