Outline · [ Standard ] · Linear+ Ulei motor Laguna III, cantitati de umplere

Stiu cã s-a discutat despre ulei foarte mult.. Merg pe Elf 5W30.. Problema este câti litrii de ulei întrã în masinã? In cartea ei scrie 6.6L pentru motoarele 2.0 dCI, dar nu spune dacã pentru GT sau normalã..FAP sau nu,.. Pe unele forumuri în France, scrie 6.6L sau 7.4L.. am vãzut vre-o 2 facturi de 7.4L.. Aveti idee?.. Multumesc!

Stiu cã s-a discutat despre ulei foarte mult.. Merg pe Elf 5W30.. Problema este câti litrii de ulei întrã în masinã?

In cartea ei scrie 6.6L pentru motoarele 2.0 dCI, dar nu spune dacã pentru GT sau normalã..FAP sau nu,..

Pe unele forumuri în France, scrie 6.6L sau 7.4L.. am vãzut vre-o 2 facturi de 7.4L..

Aveti idee?..

Multumesc!

La mine intra 6,6 L, 2.0 dCI FAP
Cand nu stateam langa masina baietii de la service imi facturau 8 L ...

la 2.0 dci de 173 e 7 si oleaca
la 2.0 dci de 150 e 7 fara oleaca
asta o zic dupa joja de ulei la 173, nu din vre-o carte, ca nu am document oficial care sa ateste.

Dacã este 7 si putin, înseamnã cã trebuie sã fie 7.4.. Vã anunt duminicã!

cel mai simplu si mai sigur pui 6, si mai completezi dupa joja / bulinele din bord.

2.0 dci + fap 7,4 l

Multumesc, din pãcate nu am avut astãzi timp sã cumpãr ulei si o las pe sãptãmâna viitoare..

La modelul lui,cu doua programe diferite se contrazic.
Cred ca difera tipul de carter. Altfelnu-mi explic.

This post has been edited by maytow_airis: 14 Jul 2013, 02:13

Attached thumbnail(s)
Snapshot_2013_07_14_014011.png ( Size: 30.66k ) Number of downloads: 2176
Snapshot.png ( Size: 103.35k ) Number of downloads: 2261

Am revenit, Am gãsit astãzi deschis la un magazin si am pus Mobil S3000 RN0720 5W30 special Renault..
Deocamdatã am pus 6.6 si dupã jojã se pare cã am depãsit maximum.. mã îndoiesc.
Astept sã se înegreascã putin ca sã îmi dau seama...

PS: Cred cã am o problemã la jojã.. când am desfãcut acolo unde intrã uleiul, am rãmas cu cãpãcelul în mânã iar cu joja în interior.. deabi am scos-o.

Oricum, este un mister câti litrii intrã..

PS2: Când pornesc masina, face testul, apare OK, dar nu pot sã vãd dacã îmi lipseste o liniutã sau nu la ulei.. am tot apãsat pe acolo dar degeaba..

Merge si pe loc sã vezi nivelul sau doar în mers imediat dupã pornire?

PS3: Nimeni cu GT 180 pe aici nu poate confirma 7.4 ?

This post has been edited by gAnY: 14 Jul 2013, 17:27

Când pornesc masina, face testul, apare OK, dar nu pot sã vãd dacã îmi lipseste o liniutã sau nu la ulei.. am tot apãsat pe acolo dar degeaba..

Cand apare OK la ulei apasa pe butonul din capatul manetei cu stergatoare....si se afiseaza nivelul cu cerculete si liniute(cand lipseste).
Bineinteles ca masina trebuie sa fie oprita pe o suprafata perfect plata.

@+

.........................................
Oricum, este un mister câti litrii intrã..

PS2: Când pornesc masina, face testul, apare OK, dar nu pot sã vãd dacã îmi lipseste o liniutã sau nu la ulei.. am tot apãsat pe acolo dar degeaba..

Merge si pe loc sã vezi nivelul sau doar în mers imediat dupã pornire?

PS3: Nimeni cu GT 180 pe aici nu poate confirma 7.4 ? 

Eu am motorul de 180 si intra 7 si un pic. Atentie la joja, nu esti primul care ramane cu capacul in mana, mai grav e cand cade sarmulita aia cu biluta, in motor. Atunci problema.

Treaba cu bulinutele, dupa cum scrie si cartea, apar la pornire dupa "OK"-ul computerului, DAR, numai dupa un parcurs cu o zi inainte, asta daca te uiti dimineata. "Comp'-ul" face niste medieri la presiunea de ulei. Motorul nu are sonda de nivel ulei, ca la rezervorul de carburant. Dar eu nu as pune baza pe indicatia cu bulinute decat sa vad ca totul e in regula cu motorul, presiune de ulei etc.

Deci cum ziceam, 7.2-7.4, cam asta e cantitatea la 180 de cai. Fa rost de joja noua, aia e baza la masura nivelului

Am fãcut si treaba asta.. dupã ce apare OK apas pe butonas si nimic.. îmi apare mesajul baterie cartelã descãrcatã.. poate din cauza asta..

Oricum, nu am treabã cu ea acum, o mai las pânã mâine sã se aseze bine uleiul si eventual o sã pun pânã la 7.2, 7.3L.

In legãturã cu joja, am fixat-o apoi în capac si nu a mai fãcut probleme.. cine stie pentru cât timp...

Multumesc

Ca sa vezi nivelul de ulei pe bord (acele cercuri) baga cartela in contact si apasa pe buton din maeta de bord comp. (sus sau jos,nu conteaza), fara a porni motorul,ca sa vezi exact cat ai. Inainte de a completa verifica de 20 de ori nivelul.... nu te juca. Nu pune ulei peste nivel ca strici multe piese din motor din cauza suprapresiunii.

In sfârsit mi-au apãrut si bulinutele, am impresia cã apar dupã ce mergi cu masina putin.
Imi lipseau douã, am mai adãugat 0.6L, deocamdatã sunt la ~7.1L

PS: dupã ce am completat, nu am mai miscat masina si bulinutele nu au mai vrut sã aparã..

@digioptic, aveai dreptate în legãturã cu parcursul..


La LII nu era asa..

15 Jul 2013, 19:08:
Cred ca am pus prea mult.. Astazi am folosit putin masina, si am parcat-o într-o zonã unpic în pantã.. Dupã jojã am depãsit cu o liniutã.. M-am uitat din nou pe bidon sã vãd cât am pus si ar fii 7.05 nici mãcar 7.1.. Astept pânã mai târziu sã mã uit iar.. Voi ce îmi recomandati? Sã mai scot putin?

This post has been edited by gAnY: 15 Jul 2013, 19:08

Cred ca am pus prea mult.. Astazi am folosit putin masina, si am parcat-o într-o zonã unpic în pantã.. Dupã jojã am depãsit cu o liniutã.. M-am uitat din nou pe bidon sã vãd cât am pus si ar fii 7.05 nici mãcar 7.1..  Astept pânã mai târziu sã mã uit iar.. Voi ce îmi recomandati? Sã mai scot putin?

Ei hai sa nu exageram, e problema cand iti scapa juma' de bidon peste limita. E o masura joja dar nu la gram. Un 100-150 de ml in plus sau in minus nu este nici o problema pentru oricare masina. Cand motorul este pornit, uleiul se plimba peste tot in motor, nivelul in baie e doar sa barboteze arborele cotit si sa-l unga.

Ideia e sa nu depasesti nivelul cu mult peste joja, asta citita dimineata dupa ce masina a stat cateva ore,sau sa nu fie cu mult sub limita superioara ca nu-i mai ramane ulei in baie cand functioneaza motorul, sa unga cum am zis mai sus...

Si inca o chestie. Nu are nici o relevanta cititul jojei in panta.

Schimbat...ELF -ul...cu MOTUL.
Ulei Motul 5W40 8100Xcess la motor....si 75W80 Motyl Gear la cutie.
Uleiul de cutie l-am inlocuit dupa 125k.Arata ca cel de motor....negru taciune.
Drumuri multe si bune.
Si da,este vorba de Laguna III 2.0 dci/150hp/ MR9

This post has been edited by cotoi_motorizat: 30 Jul 2013, 22:09

Ulei peste nivel nu e bine,mai ales daca vorbim de 150g.
Ai un minim si un maxim,deci acolo trebuie sa te scalzi.
Se verifia dimineata,motorul rece,drum drept,si cu joja.
Acele BULINE daca le verifci dupa ce ai pornit motorul,si mai pleci si de pe loc,normal sa.ti arate cu cateva buline mai putin,ca uleiul a plecat o parte din el,sa.si faca treaba.....
Incercati asa:PUNE CONTACTUL (adica doar bagi cartela),se aprinde pomul de craciun in bord,apoi apasa pe unul din cele doua butoane din capul manetei-sergator de parbriz,si GATA,vezi nivelul....... abia dupa ce vezi bulinele.....pornesti motorul,daca vrei sa.ti indice corect nivelul.
Nu mergeti cu ulei peste NIVEL MAXIM,asta e PAGUBOS in timp.
Afectiuni: suprapresiune,depuneri pe catalizator,turbo si evacuare,garnituri,semeringuri.
Ce e in plus,motorul va incerca sa.l scoata cumva....si daca reuseste pe la semeringuri.....sa vezi distractie...
"CE-I MULT STRICA,CE-I PUTIN N´AJUNGE......"

This post has been edited by maytow_airis: 1 Aug 2013, 00:56

In 2.0 16V benzina, 140hp - cat ulei intra? Si ce ulei folositi?

In 2.0 16V benzina, 140hp - cat ulei intra? Si ce ulei folositi?

4.2L cu tot cu filtru.

Stie cineva la cel de 2 litri de 170cp benzinar cati litri intra??undeva in cartea service scrie ca 5.4 L...

Pai ca in carte, atata intra. Daca pui doar 5l, iti arata o liniuta in minus pe calculator si nu va fi la maxim pe oja, ci undeva la mijloc. Dar, avand in vedere ca nu e VW sau Audi si nu papa ulei, poti pune linistit doar 5l.

Pai ca in carte, atata intra. Daca pui doar 5l, iti arata o liniuta in minus pe calculator si nu va fi la maxim pe oja, ci undeva la mijloc. Dar, avand in vedere ca nu e VW sau Audi si nu papa ulei, poti pune linistit doar 5l.

Ms

Cum sa puna doar 5 daca trebuie 5.4???
Asta-i pe principiul romanesc: bine-i ş-aşa rău?

La Reno ce-i peste 0.5 se rotunjeste la 0.5 iar ce-i sub 0.5 se rotunjeste in jos.

La Logan din 3.3 ii pun 3, la Leguma din 8.2 pun 8, iar faratele meu la Logan din 4.3-4.4 pune doar 4. Si nici nu trebuie sa mergi cu uleiul ramas dupa tine.

şi presiunea în pneuri se rotunjeşte?
Nu de alta, da-s posesor de reno şi tre' să mă aliniez trendului.

Eu m-am dus la fiecare revizie cu un bidon de 5l si unul de 1l. Pe cel mic l-am luat acasa, ca pe joja era la trei sferturi intre semne, spre maxim. Am verificat dupa cateva zile si a ramas la fel, pana la urmatoarea revizie. Probabil mai ramane prin instalatie.

La motorul meu cât scrie, atâta pun. Şi e fix la maxim pe jojă. Aşa mi se pare firesc. Că nu pățeşte nimic dacă lipseşte o diviziune pe jojă, sunt de acord. Dar dacă aş proceda cum spui aş considera că am făcut o revizie de mântuială. Şi mecanicului care mi-ar recomanda asta cu siguranță nu i-aş mai încredința maşina.

Eu vorbesc de service autorizat Renault. Si cand am facut revizia cu uleiul lor, tot 5 litri au scos din magazie.

La Twingo la fel: are 4.2 l in carte, la revizie au pus 4 litri (si pe facturile de la fostul proprietar tot 4 litri apar), toate in service autorizat (Serus, Cobalcescu, Auto Union). Pe joja e la maxim. Acum, mno...

Maşina mea e servisată de un prieten, mecanic independent. Şi foarte căutat, tre' să-l trag de câteva ori de urechi până-mi ia maşina. Dar tot ce face, face cu simț de răspundere.

This post has been edited by gabize: 6 Sep 2015, 20:14

Prea mult simt de raspundere nemtzesc la niste bijuterii frantzuzesti. Loganul merge cu 3l de peste 70.000Km cand m-am prins ca merge asa. Pana atunci am scos de 2 ori uleiul de peste maxim. Acum nu are decat 19.000Km si 1 an si 7 luni de la schimbul de ulei si pe joja tot la 3/4 este ca la inceput.