Outline · [ Standard ] · Linear+ Anomalii, probleme si rezolvari Talisman, minore sau nu, rezolvate sau nu...

Poate atașa cineva care a făcut geometria (varianta fără 4control, deși pe față ar trebui să fie la fel) fișa cu valorile vă rog? Am schimbat brațele pe față și stă volanul spre stânga sesizabil. Nu prea înțeleg cum s-a întâmplat, capetele de bară au fost scoase din fuzete dar fară a umbla la piulițele care blochează/permit reglajul. This post has been edited by ALPINAs: 22 Jul 2022, 17:22

Poate atașa cineva care a făcut geometria (varianta fără 4control, deși pe față ar trebui să fie la fel) fișa cu valorile vă rog? Am schimbat brațele pe față și stă volanul spre stânga sesizabil. Nu prea înțeleg cum s-a întâmplat, capetele de bară au fost scoase din fuzete dar fară a umbla la piulițele care blochează/permit reglajul.

This post has been edited by ALPINAs: 22 Jul 2022, 17:22

Brațele s-au strâns cu mașina suspendată sau după ce a fost lăsată pe roți?

Au fost strânse cu mașina pe elevator, fără a ridica fuzeta cu cricul de cutie de viteze. Însă bucșele sunt în plan orizontal, și după cum discutam și cu @77sky cu câteva pagini în urmă nu ar conta poziția în care se strâng. Dacă erau bucșe în plan vertical ar fi contat, deoarece ar fi fost solicitate la la torsiune, și dacă nu le strângi în poziția normală (simulând mașina cu roțile pe sol, prin ridicarea fuzetei cu cricul până când se ridică ușor pragul de pe piciorul cel mai apropiat al elevatorului) vor fi sub tensiune și se vor uza rapid.
E clar că s-au modificat unghiurile de convergență și asta ar trebui să se rezolve, deoarece nu cred că e mare abaterea. Mai important ar fi să iasă unghiurile de cădere bine, pentru că la astea nu ai reglaj.

This post has been edited by ALPINAs: 23 Jul 2022, 07:13

Am facut geometria la una din vulcanizarile Autosoft din Bucuresti, cea din Dudesti. A iesit destul de bine, e cam ca inainte de schimbarea bratelor, adica volanul foarte putin spre stanga (cam 1 grad si putin zic eu, am verificat prin indicatia unghiului de rotatie a volanului prin OBD). A fost centrat bine volanul la reglaj, insa nu a avut furca de blocaj pentru volan, doar a oprit motorul. Atasez fisa cu valori. Ma incanta ca au iesit foarte apropiate unghiurile de cadere.
Talisman-valori-geometrie.jpg

Dupa doar 2 ani jumate s-a defectat din nou bateria, scurt la un element. Dar nu am mai vrut s-o schimbe pe garantie, cea extinsa. Am intrebat cat costa si, elegant, mi-au scos masina afara si mi-au aratat poarta de iesire. nu le venea nici lor cat era pretul, peste 1300 lei, fara montaj Am pus rombat champion efb de 80 A cu 560 lei si 3 ani garantie.
Si ghinioanele curg, m-am trezit ieri cu clapeta de la schimbator in mana, acum merg bandajat. Asta se face pe garantie dar vine peste 12 zile.
Si da, vom avea si al 7-lea sistem de masaj la schimbat. Trosneste putin dar a inceput sa nu mai mearga, iese in eroare.
Hai ca ma opresc, mai sunt cateva.

Te joci cu EFB la o masina cu o asemenea electronica
Trebuia un AGM. Modul in care functioneaza incarcarea pilotata- nu tot timpul primeste curent si doar anumite valori, chiar sub 13.5 V, coroborat cu drumuri scurte si toate jucariile electrice si electronice, le scutura bine de energie.
A mea a avut parte si de un test. Din motive medicale nu a fost pornita mai bine de 4 saptamani. Cand am pus testerul, tzipa deja dupa redresor. SOC la cca 30 %, parca un 12.3-12.4 V

EFB a pus din fabrica renault, efb a pus renault cand a inlocuit-o pe garantie, efb am pus si eu. De unde AGM?

This post has been edited by Cristilica: 28 Jul 2022, 10:35

Attached thumbnail(s)
Baterie_Talisman.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 988

De ce s-a stricat de 7 ori masajul? Ce anume a picat in aceste 7 dati?
La mers cu trosneli e clar vreun plastic rupt. Asta a fost de 7 ori sau a murit si vreun calculator?
Si eu l-am inlocuit anul trecut pt plasticele laterale rupte. Acum nu-mi mai merge. A murit fara sa pocneasca ceva. De fapt, merge 2 3 minute, apoi se blocheaza. Suspectez ceva calculator / modul
Clapeta de la maner ce se rupe este feature.

This post has been edited by eboda2021: 28 Jul 2022, 14:42

Despre masaj am mai tot scri, da se rup acele plastice laterale. Știu din surse sigure ca renault are probleme mari cu acest tip de defect in toata lumea,. Acum ca sunt pățit, știu ca începe sa trosneasca ușor iar când se și opreasc, în maxim un minut înseamnă că întra în eroare datorita desincronizarii cablurilor trase de cele doua motorașe.Nu e de calculator. Dacă mai ai mașină în garanție e ok, altfel costa ff mult, vreo 4500 lei Nu știu dacă exista ceva legal ca sa-i reclamam. Mai am și defectul luminii automate, nu detectează stopurile de la mașină din fata și rămâne pe faza lunga. Vede doar pe cele din sens invers, normal au lumina puternica. Am pe youtube toate problemele expuse video. O sa le las mașină cu o luna înainte de a ieși din garanție,, mai am puțin.

Cand am ramas fara baterie am reusit sa pornesc masina, cu acest dispozitiv:
Starter Auto Multifunctional Xiaomi 70 Mai MAX Midrive PS06 DC 12V 18000 mAh
Eu credeam ca e o jucărie mulți au rămas cu gura căscată.Si nici nu o poți cupla invers.

Starterul este cel putin 500 lei, un AGM foarte bun este cca 600 lei. Cu o baterie buna nu ai emotii, mai ales cu ce electronica este pe masina, sensibila la anumite praguri inferioare de tensiune. Unii au avut erori care au imobilizat vehiculul...
Dar, deh!, fiecare isi face calculele precum doreste!

De cateva zile am observat ca nu mai functioneza luminile ambientale. Nici sub bord, nici in zona fata. Toate celelate lumini din bord, plafoniere, usi, oglinzi functioneaza fara probleme. Cum s-ar putea rezolva?

Buna seara, a intalnit cineva pana acum pete de ulei pe sub cutia de viteza ? Daca da, cum s-a rezolvat problema ? Astazi cand am facut revizia masinii am vazut din greseala ca sub cutia de viteza erau prezente transpiratii de ulei vizibile sub cutie si intre cutie si motor, se poate sa fie ceva relativ ieftin ca si reparatie mai precis o garnitura sau ceva de genul ? Cutia schimba si merge bine, nu cred ca a curs mult si de mult timp. De smucit nu smuceste, socuri nu da.
Talisman 1.6 TCe.

Simering ambreiaje. Se da jos cutia, capacul ambreiajelor si e o piesa amarata de 50 euro..

salut, au dispărut gradele din colturile de jos ale tabletei si au apărut alte 2 chestii.. stie cineva cum as putea sa le 'aduc' înapo sa imi arate gradele setate din potențiometru? atasez o poza sa vedeți despre ce este vorba... IMG_20230320_192312_edit_321413353278557.jpg ( Size: 868.79k ) Number of downloads: 610


This post has been edited by Neme2014: 21 Mar 2023, 19:09

Salutare! Mi-am luat și eu de curând un Talisman 1.6 Tce și am niște probleme pe care nu am reușit să le găsesc pe forum.

Prima problema ar fi faptul că atunci când pun in marșarier nu se aprinde lampa de marșarier, nu se activează senzori de parcare spate (ceilalți sunt activi dar doar daca mă apropii de ceva pe lateral sau in fața) și nici camera. Funcționează inclusiv Blind spotul.
Camera funcționează, am văzut în setări.
A mai avut cineva problema asta?
Știe cineva de la ce poate sa fie problema? Sau ce ar trebui sa verific?
**** Pe asta am rezolvat-o... Era ieșit un releu (cred) albastru in cutia de sigurante din compartimentul motor. L-am împins înapoi = problema rezolvată.

A doua problema: masajul din scaunul șofer și reglajul lombar nu funcționează cum trebuie. Adică se încăpățânează să nu pornească, deși când am luat mașina am mers vreo 10 minute cu el activ. Dar l-am ținut la intensitate maxima. L-am oprit și nu mai vrea sa pornească. Lombarul nu se mai muta spre partea din față, adică apas pe buton și nici macar nu reacționează vizual la apsarea pe buton spre fata. Aici am găsit ceva pe grup... Dar fără niciun rezultat... îmi puteti recomanda Vreo modalitate de a repara asta?

A treia problema: încălzirea și ventilația in scaune nu funcționează. Apasă butoanelor și nu au nicio reacție, nu se aprinde nimic nu se întâmplă nimic. Mă gândesc totala o siguranță dar din păcate nu gasesci o diagrama completă, cu siguranțele din compartiment și chiar și cu cele din bord. Pe capacul din bord sunt denumite parțial. Sunt mult mai multe decât cele din diagramă.

A patra problema: mașina trage puternic stânga la accelerație puternica. In mers normal chiar și la 150-160 km/h nu trage deloc. Știți de la ce? Sau de ce?

A cincea problema: care nu e default o problema, e mult o nemulțumire de-a mea. Eu am HW1.1 pe R-link 2. Trebuie sa schimb displayul, sau unitatea media din spate lui pentru a face upgrade de hardwarre? Idea e că vreau sa pun Carplay și știu că trebuie sa schimb porturile USB dar nu știu exact cum pot face upgrade pentru R-link. Și ma întreb dacă pot face asta într-un buget decent?

Mulțumesc anticipat!
Toate bune!

This post has been edited by bycabro_fi: 14 Apr 2023, 21:58

Salut,

Sunt nou pe acest grup, nu am postat niciodata, asa ca nu stiu daca problema mea este ok pentru acest topic, insa:

In aceasta seara am observat fum din farul dreapta al masinii mele (Renault Talisman Energy 1.6 130CP, EDC). Dupa ce am oprit si am scos becul, un clasic H7, am constatat ca marginea interiorului unde venea becul, s-a topit.

Acum, cauza:
Sarma aceea de fixare a cazut in capacul din spatele farului, fie de la o denivelare fie de la virbatii, becul a atins marginea farului si a topit interiorul.

Exista o sansa sa recuperez acea sarma? Se comercializeaza? Sau nu am eu farurile OEM? Adica mi se pare prea stupid ca Renault sa puna asa ceva la o masina de 35k euro….

Va multumesc pentru raspunsuri si imi cer scuze daca nu am nimerit un topic ok…

This post has been edited by Iulian2712: 8 Jun 2023, 20:52

Attached thumbnail(s)
IMG_0027.jpeg ( Size: 2.32mb ) Number of downloads: 484

sarma nu se vinde separat, dar daca farul e topit oricum trebuie schimbat.

@gil26

Sau altcineva

Aveti fisa de manual reparatii unde sunt puse detaliile sistemului de franare de la Talisman?
Ma refer dimensiuni discuri, placute de frana, grosime minima admisa, etc.
1.6 tce 200/ 1.8 tce 225 / dci 200

Salutare. Am cumpărat nu demult un Talisman 1.6 dCi(130) /2017: peste noapte display mort, fără ventilație/climă (pornesc din butonul ”Auto” și după câteva secunde se oprește), evident fără senzori/cameră parcare, multimedia, fără curent în prizele USB, martorul ”cheie” se aprinde din când în când pentru scurt timp cu mesaje diferite (verifică senzorul de unghi mort sau radarul de parcare). Și afișajul din bord schimbă culorile și pâlpâie câteodată. Mașina funcționează perfect în rest, așa am venit 1200 km până acasă din concediu. Am bănuit bateria, dar testerul spune că e OK. Motorul pornește ușor, toate funcțiile de frânare automată, tempomat, lumini funcționează.
Testerul spune ceva ”lipsă conexiune”, mecanicul bănuiește un contact oxidat undeva, urmează să intre în service, dar nu știu când va fi asta... Aș încerca singur să caut, dar nu știu de unde să încep.
Are cineva experiențe similare?
Mulțumesc!

Salut,

Nu e chiar anomalie, dar intreb poate se poate coda.
As vrea sa pot sa setez ca oglinzile sa de deplieze automat doar la pornirea motorului nu la fiecare deschidere de usa. Stie cineva daca se poate configura?
Aveam aceasta functie la Fluence si mi se parea mult mai buna decat este acum la Talisman.

Salut,

Sunt nou pe acest forum, nu stiu daca aici e locul potrivit pentru intrebarile mele dar am achizitionat si eu un Talisman 2016 1.6 Intens Energy dCi 130 EDC 150mii km si am cateva nelamuriri daca ma poate ajuta cineva cu ele:

1 - Nu inteleg cum functioneaza clima deoarece pe gurile de evacuare din compartimentul pasagerilor spate abia baga ceva aer....baga ceva dar oricum cu 50 - 60% mai putin decat pe fata.
Doar daca setez sa bata aerul in fata si la picioare si de la treapta 5-6 in sus....parca e un pic mai bine dat tot incet.

2 - Se poate schimba camera spate cu alta care are o rezolutie mai buna? imaginea furnizata de camera pe timpul zilei este destul de slaba iar pe timpul noptii si mai si.....parca ma uit la un TV din anii '80.

3 - un service sau o reprezentanta care sa ofere preturi decente exista? parca nu as vrea sa o mai fac la "coltul blocului" cum faceam masina anterioara.

4 - upgrade-ul de la v2.2.19.300 la v 3.3 cam la ce pret ajunge la Mavexim Gaesti sau Mival Class ? sau o alta varianta de a face upgrade la altcineva care se ocupa si stie?

pentru cei care au facut upgrade-ul si sunt dispusi sa zica pretul.


Multumesc frumos!

Salut. Sunt nou pe acest forum si posesor de renault talisman 2016 1.6 dci 160 cp. Observ ca de cateva zile imi apare in bord verifica cutie. Tin sa mentionez ca masina se comporta foarte bine, cutia schimba bine. Am pus o pe tester si mi a aparut eroarea df316. Din ce m am documenat ar fi un senzor la cutie. Aveti idee costurile de reparatie ? Daca mai continui sa merg asa cu ea va afecta cutia? Multumesc.

@AlexV18 de ce ai schimbat condensatorul AC ? Eu intampin o problema care ma seaca. La drumurile lungi, cu AC pornit, dintr-odata scade debitul de aer din grile,.ca ca si cum ingheata vaporizatorul si nu mai permite aerului rece sa intre, desi aerul se aude undeva. Daca opesc Ac-ul si las ventilatia debitul de aer isi revine si la fel si daca repornesc AC-ul in cateva minute, dar nu pt mult timp, ca trebuie sa reiau operatiunea. M-ar ajuta mult un raspuns, nu ii dau de cap. Merci.

This post has been edited by motocalinnarcis: 11 May 2024, 15:34

Salut, am citit tot topicul, insa nu am vazut pareri despre Talisman facelift, fabricat incepand cu 2020.

Daca poate sa adauge cineva o parere despre 1.3 Tce 160 EDC, va rog.
Ceva probleme la motor, cutie, electrica?

Buna seara!
Sunt proaspăt posesor de Renault Talisman 1.5 dCi, cutie de viteze automata, an 2018.
De 3 zile mi-a apărut următoarea eroare: “Răcire C.V.A.: oprire temporara”. Iar masina nu mai pornește.  Am făcut programare la reprezentanta Renault, dar abia pe 15.12 au loc.
S-a mai întâlnit cineva cu problema asta?

Cum ai rezolvat problema ? Ce a avut mai exact ? Aceasi problema o am eu acum