Outline · [ Standard ] · Linear+ Starea Drumurilor - Predeal-Rasnov/Brasov-Pitesti

E rau de tot Pitesti-Campulung, unele gropi s-au largit, prin Maracineni l-au mai peticit ei, dar pana la Stalpeni sunt cateva cratere, moartea jantelor. Eu ma gandeam s-o iau iar pe Targoviste-Campulung, eu venind din Bucuresti. Are cineva idee cum se prezinta DN72A, era mai dificil in Arges, portiuni cu asfalt valurit, cratere. Anul trecut prin ianuarie-februarie am ales ruta asta deoarece DN73 e chiar varza, prin martie l-au peticit asa cum au facut-o. Plus ca ei se lauda prin ziare ca o sa inceapa reabilitarea, asta e alat problema reabilitare= cozi+circulatie praf pe o banda sau jumatate de banda+nervi

E rau de tot Pitesti-Campulung, unele gropi s-au largit, prin Maracineni l-au mai peticit ei, dar pana la Stalpeni sunt cateva cratere, moartea jantelor.

Eu ma gandeam s-o iau iar pe Targoviste-Campulung, eu venind din Bucuresti.
Are cineva idee cum se prezinta DN72A, era mai dificil in Arges, portiuni cu asfalt valurit, cratere. Anul trecut prin ianuarie-februarie am ales ruta asta deoarece DN73 e chiar varza, prin martie l-au peticit asa cum au facut-o. Plus ca ei se lauda prin ziare ca o sa inceapa reabilitarea, asta e alat problema reabilitare= cozi+circulatie praf pe o banda sau jumatate de banda+nervi

Asa e.
DN72A e bun si foarte bun in Dambovita si prost in Arges.
Intr-un sat din Arges, nu mai retin daca Cetateni sau Stoenesti, e distrus. Crater langa crater, cratere adanci, portiuni unde nu ai cum ocoli si trebuie sa mergi extrem de incet.
La starea asta se adauga si nemernicii de conduc Schmitz-urile alea de cara ciment de la Campulung si soferii de dube care o ard cu viteza prin craterele alea. Eu am avut noroc ca am trecut dinspre Campulung spre Targoviste la o ora in care traficul intens era in sens invers si am trecut foarte bine de portiunile cu cratere.
Am trecut pe acolo in martie anul acesta, mira-m-as sa fi rezolvat ceva intre timp.

Am trecut zilele trecute prin zona (Pitesti - Bv): ca de obicei, iesirea din Pitesti jalnica (gropi multe si dese, se carpea pe ici-colo cu lopata - cred ca prin Pitesti inca nu s-au inventat buldozerele si frezele), drumul f. prost pana pe la Livezeni - Ogrezea, apoi prost - satisfacator (?) pana la Mihaesti, dupa aia destul de bun; nu mai retin exact pe unde erau niste gropi imense la un cap de podet - doar viteza-ntaia. Din Schitu Golesti pana in Rucar bun, in Rucar parca au mai reparat cate ceva, dar mai au destul..., Podul Dambovitei jalnic, apoi bun pana in Tohan, unde iar erau gropi, ca si la intrarea in Rasnov, apoi Rasnov - Bv bun; atentie la intrarea in Bv, se largeste drumul cu cate o banda pe sens, si sunt portiuni unde se intra pe contrasens !

@DMP: dar ce zici de cum conduc handikapatii cu platforme etajate pt. auto ? (imposibil sa nu fi intalnit pe traseu...)

This post has been edited by maho: 27 Apr 2011, 13:21

Aia parca sunt mai normali, aia cu masinile de ciment dau senzatii nebanuite pe Targoviste-Campulung, e si drumul ingust si daca il mananca pedala de acceleratie, mai bine iti vezi de treaba.

Nu toti tiristii (aia cu masini mari) sunt dusi, majoritatea pe care i-am intalnit mi-au dat semnal cand pot sa-i depasesc, nici eu nu m-am apropiat de ei sa le fac viata amara sau sa le dau aiurea flash-uri, claxoane.

Eu am venit dinspre Rasnov si am mers spre TGV in giratoriul ala inainte de Campulung.
Am intalnit si platforme cu masini de la Rasnov spre Campulung, vreo 2-3 cred, insa era foarte liber, veneau dinspre Campulung, eu eram la admirat peisajul si cand merg asa incerc sa nu imi fac nervi suplimentari. Nu le-am dat importanta.
In schimb, spre TGV unii dintre aia cu Schmitz-uri erau belea. Noroc ca veneau dinspre TGV si nu am avut treaba cu ei. Era aproape noapte si, sincer, cand esti cu un Schmitz infipt in portbagaj si iti apare ditai craterul in fata nu prea iti mai arde sa calci serios frana. :blush

Parerea mea, din experienta mea de sofer mai mult de weekend si drumetii , e ca, in general, cei care conduc TIR-uri sau masini mari si lungi, camioane lungi, etc, si sunt trecuti de prima tinerete, sunt responsabili si cu bun simt in trafic.
In schimb, sa te fereasca Domnul de soferul tanar, grabit, cu parbrizul plin de cruci si cu muzica la maxim care vrea sa isi perfectioneze talentul de Schumacher pe duba, dubitza sau camionul usor pe care isi castiga painea.

This post has been edited by DMP: 28 Apr 2011, 08:57

Bv-Pitesti, zilele trecute:
Iesirea din Bv modernizata "fresh", (2 benzi pe sens); pana in Rasnov f. bun,
Rasnov-Tohanu nou= prost (gropi multe in ciment);
Tohanu nou - Bran = acceptabil;
Bran-Podu Dambovitei = f. bun;
In Podu Dambovitei, doar podul e reparat, restul varza;
Pana in Rucar, bun; in Rucar, s-a mai reparat ceva, dar mai e destul (mai ales la intrare - f. denivelat);
Dragoslavele-Campulung-Schitu Golesti = f. bun;
Schitu Golesti-Mihaesti= bun;
Mihaesti-Livezeni = acceptabil;
Livezeni-Pitesti = din ce in ce mai prost, dar la intrarea in Pitesti parca s-au mai plombat din gropi fata de alte dati (chiar daca grosolan, iar denivelarile sunt la ordinea zilei).

acum e si un semafaor intre mioveni si pitesti, se fac niste cozi interminabile

Vineri (30 sept.), intre Piscani si Maracineni circulatia era oprita (banuiesc ca din cauza lucrarilor), tot traficul spre/dinspre Pitesti era deviat prin Mioveni.

Ceva noutati, au terminat astia "reparatiile" pe-acolo ?

salut, imi poate spune cineva cum e drumul acum dintre Bv-Pitesti?

Daca te referi la situatia "de iarna" ("acum"), nu stiu. Daca te intereseaza calitatea asfaltului, la sfarsitul anului (27 dec.) era cam ca la postul nr. 36, cu cateva carpeli in plus (dar nu grozave) intre Rasnov-Tohanu nou, Podu Dambovitei (partial), si intrarea in Pitesti. Nu mai era semafor si nici circulatie deviata prin Mioveni.

Nici o noutate in bine, pe Bv-Pitesti: iesirea din Bv e "ata", 2 benzi pe sens, asfalt impecabil, te invita s-o calci, dar au mutat semnul de iesire din Bv la mama dracului, aproape de Cristian, pt. un "pescuit" mai eficient; intre Rasnov si Bran s-au mai inmultit gaurile, Rucar si Podu Dambovitei prost, iar intrarea in Pitesti e jale mare, mai rau ca niciodata, cica "se lucreaza" la 2 benzi pe sens (doar gropile-s facute pt. a 2-a banda, iar cea existenta e praf, ca de obicei).

Cam odata la 2 saptamani fac drumul Pitesti - Brasov. Cand merg pe drumul asta imi vine sa ma c** in ea de tara, dar de "smecherii" merg cu elicopterul nu au ei treaba cu drumurile...

Poate sa-mi spuna si mie cineva cum este drumul Timisoara - Sibiu?

Decent. Pe la Margina (sau faget, ca tot timpul uit care-i prima) sunt vreo cativa km mai aiurea, dar in rest, chiar e ok.

@bucatzel: multumesc de info. Totusi, ce inseama ca sunt cativa km mai aiurea? Gropi? Ca nu prea ma pricep sa le ocolesc, mi-e si teama, si nu prea am experienta la drum lung.

N-ai ce ocoli pe-acolo. Nu-s gropi mari, sunt straturi de asfalt din diverse ere, fiecare sta cum poate. Daca mergi cu un max 80, n-ar trebui sa te deranjeze altfel decat sonor. Daca nu esti foarte experimentat la volan, iti recomand sa faci minim o pauza pe drum.

De asemenea, la sfarsitul judetului alba si in judetul sibiu, pe urcari, se mai lateste drumul ca sa poata fi depasiti cei mai lenti. Atentie, ca spre deosebire de Arad-Timisoara, si cei care coboara au voie sa depaseasca pe-acolo. Si multi o si fac, asa ca nu te lasa uitat pe banda aia. In rest, drum bun.

This post has been edited by bucatzel: 26 Apr 2012, 16:44

Nici o noutate in bine, pe Bv-Pitesti: iesirea din Bv e "ata", 2 benzi pe sens, asfalt impecabil, te invita s-o calci, dar au mutat semnul de iesire din Bv la mama dracului, aproape de Cristian, pt. un "pescuit" mai eficient; intre Rasnov si Bran s-au mai inmultit gaurile, Rucar si Podu Dambovitei prost, iar intrarea in Pitesti e jale mare, mai rau ca niciodata, cica "se lucreaza" la 2 benzi pe sens (doar gropile-s facute pt. a 2-a banda, iar cea existenta e praf, ca de obicei).

Ceva noutati pentru BV- Pitesti ?

Sau e mai bine sa mergem BV-> Bucuresti -> Pitesti.

Diferenta pe site-uri cu trasee e de 30 de minute.

O alta varianta ar fi: Brasov -> Campina -> Filipestii de Padure -> Moreni -> Targoviste -> Gaesti -> A1 -> Pitesti.

Pe varianta asta drum mai prost e in Moreni si o foarte mica portiune intre Moreni si Targoviste.
Intre Moreni si Targoviste drumul foarte bun e cel prin Nisipuri nu cel prin Razvad.

Ultima variantă e prea ocolitoare şi cu asfalt f. deteriorat (în preajama Morenilor). Mai bună şi mai scurtă este varianta Brasov - Sinaia - Moroieni - Pucioasa - Târgovişte - Piteşti.

This post has been edited by Batrânul: 1 Aug 2012, 19:48

Ceva noutati pentru BV- Pitesti ?

Cam la fel cu postarea anterioara, singura diferenta e ca s-a asfaltat cam 1 km la intrarea din Pitesti (largirea la 2 benzi), si se lucreaza in continuare. In Rucar s-au accentuat valurile...se mai lucreaza si in Cristian, tot largire la 2 benzi (fara probleme de trafic).

Au terminat intrarea in Pitesti, de la Piscani se merge brici, ti-e mila sa mergi legal; daca uita sa planteze si radare, e perfect, chiar perfect compus.

Pitesti-Campulung cica se asfalteaza, in ce stare este, stie cineva?

Dar Targoviste-Campulung?

Caut un drum bun pt garda joasa (sport) pt ajuns pe Rucar-Bran din Bucuresti... multumesc

De la Pitesti pana aproape de BEMO se circula pe 4 benzi ...asfalt nou !!!

Rucarul e oribil (plin de "valuri, mai ales pe urcare), cam nasol cu garda joasa, dar incet, merge; dupa Moieciu, intrarea in Rasnov e plina de gropi... in rest e ok (daca nu pui la socoteala ceaţa deasa intre Fundata si Moieciu).

stie cineva starea drumului de la predeal catre rasnov si poiana brasov? merci

e ok drumul, se merge bine si e asfaltat

Salut,
Mai aveti ceva noutati despre starea durmului dintre Pitesti si Brasov?

Ce ruta imi recomandati ca sa ajung din Bucuresti in zona Moeciu de 1Mai? Pe DN1 sau prin Pitesti?
Multumesc.

Ce treaba ai cu Pitestiul? Alternativa e prin Tirgoviste-Cimpulung. Daca nu te sperie 10 km de macadam, si Cimpulungul il poti ocoli. Traseul e doar cu 8 km mai lung decit pe DN1. Conform GPS.

Pe podul peste Arges (iesirea din Pitesti) se lucreaza; intre Pitesti si Piscani f. bun, apoi vreo 2-3 km plini de gropi si crapaturi in ciment ca de obicei, bun (in limite rezonabile) pana in Rucar (din nou plin de denivelari pe urcarea de la iesirea spre Bv.), pe Podul Dambovitei inca se lucreaza, bun pana in Tohanu Nou, apoi vreo 2 km cu gropi si crapaturi in ciment (cu carpeli facute aiurea, peste tot) pana la intrarea in Rasnov, si f. bun pana in Bv.