Outline · [ Standard ] · Linear+ Stropitoare parbriz, nu functioneaza

revin cu informatii!!cred ca si mie mi-a inghetat motorasul:(.Daca acum cateva zile erau inghetate doar duzele care stropesc,acum mi-a inghetat si furtunase si lichidul din bidon(rezistent pana la -16 grade,in realitate se pare ca e altfel).Care ar fi solutia,fara sa dau bara jos si alte nebunii?

revin cu informatii!!cred ca si mie mi-a inghetat motorasul:(.Daca acum cateva zile erau inghetate doar duzele care stropesc,acum mi-a inghetat si furtunase si lichidul din bidon(rezistent pana la -16 grade,in realitate se pare ca e altfel).Care ar fi solutia,fara sa dau bara jos si alte nebunii?

@ bebecool: incearca sa pui un diluant in rezervorul tau, sa mergi cu masina minim o ora, astfel caldura degajata de la motor sa-ti dezghete lichidul deja existent in rezervor. Cum am postat mai sus, daca in momentul in care actionezi maneta de steregere si se aude un zgomot doar ca apa nu tasneste, singura solutie e sa incalzesti motorul bine si ulterior sa incerci sa stropesti. La mine a mers. Bafta !

Am demontat pompa, fara sa dau spoilerul jos, dar am desfacut aparatoarea de noroi. Pompa e curata,dar motorasul e varza: ruginit si plin cu namol

Eu am pus lichid de spalat din supermarket.
Nu mai stiu exact denumirea, e albastru, in bidon de 5L, la 6-7 lei bidonul.
Pe el scrie ca rezista pana la -20 grade si asa e. La -17 stropea, la -24 cat au fost sambata nu am fost curios.
Problema e ca stratul fin de pe parbriz ingheata.

Din carrefour am luat si eu lichid albastru la 5 l si a inghetat, am luat 2l de jetx care ingheat la -20 si la -10 nu vedeam nimic afara de la gheata lasata pe parbriz de stropgelul meu.Aceeasi firma dar cu slt produs, la -40 a mers frumos, fara strat subtire gheatat sau alte inconveniente.
Morala e...luati lichid cu temperatura de inghet cat mai mare, se comporta mult mai bine decat cel de "iarna obisnuita"

Aceeasi firma dar cu slt produs, la -40 a mers frumos, fara strat subtire gheatat sau alte inconveniente. Morala e...luati lichid cu temperatura de inghet cat mai mare, se comporta mult mai bine decat cel de "iarna obisnuita"

Haoleo, dar unde ai mers matale cu masina la -40 de grade? La vanatoare de ursi polari?

Pompa e curata,dar motorasul e varza: ruginit si plin cu namol

Poti pune poze? cum ai scos motorasul din carcasa?

"Haoleo, dar unde ai mers matale cu masina la -40 de grade? La vanatoare de ursi polari?"

Asta am gasit in comert, doua produse cu doua temperaturi diferite de inghet.Nu conteaza ca e -40, ideea e ca se comporta excelent si asta face toti banii (12 Ron la MOL).
Pe de alta parte, de ce s-ar mai vinde asa ceva in Romania si nu se pastreaza doar pt Siberia sau Alaska?

080107_214849.jpg ( Size: 45.05k ) Number of downloads: 2383
080107_220123.jpg ( Size: 51.09k ) Number of downloads: 2570

Din prima poza rezulta si ordinea asamblarii. Carcasa neagra din mijloc are umeri care intra in niste canale circulare din carcasa alba si din corpul pompei (cel negru din stanga). Trebuie sa tragi foarte tare de ele sa le desfaci. Piesa rotunda dintre carcasa neagra din mijloc si turbina e o garnitura de etansare cu rol si de simering, care nu si-a facut treaba si lichidul de parbriz a ajuns in motoras.
In a doua poza se vede ca unul dintre carbuni nu mai exista, s-a tocat (rotorul nu e ars, am verificat).
080107_222154.jpg ( Size: 51.53k ) Number of downloads: 2474
Daca inlocuiesti piesa din stanga jos din a a treia poza cu una avand doua stuturi pentru furtune, rezulta pompa bidirectionala (pentru parbriz si pentru luneta).
Pe carcasa scrie France si are siglele Renault, Peugeot si Citroen, deci nu conteaza ca e sedan.


This post has been edited by 19vik: 7 Jan 2008, 22:24

19vik>>multam' de poze...chiar nu stiam ca se poate desface.....eu am schimbato direct...la mine cand mergea cand nu mergea ,plus ca am gasit apa la mufa de la alimentare...deci garnitura era dusa...si pe a mea scrie made in france si are siglele celor 3..oricum cele de sedan au o singura iesire pt lichid iar cele de bicorp 2 iesiri...sunt curios cate iesiri are pompa la cele prevazute cu xenon..


LE : am desfacut si eu acum 'jucaria'' si se pare ca era motorasul plin de apa...cum ai zis si tu ''varza si plin de namol'' ...''namolul'' daca se poate numai asa este de la carbuni care sunt praf si la mine...Sa vedem cat o sa reziste piesa noua...

This post has been edited by MHY: 7 Jan 2008, 23:29

La mine era curata la mufa de alimentare. Mufa are alta garnitura. Cred ca pentru xenon e alta pompa separata. Asta pentru geamuri are in corp doar doua gauri de refulare, cate una pe sens de rotatie.




LE: Am reusit sa repar pompa, am schimbat carbunii, am pus vaselina din belsug intre motoras si simering. Merge ca noua. Sa vedem cat rezista reparata

This post has been edited by 19vik: 8 Jan 2008, 12:08

La mine nu mai stropesc deloc desi motorasul merge si nu am furtunele infundate.Sa fie dusa pompa?Si daca da cum ajung la ea ca am impresia ca e in aripa:9.Am un megane coupe din 99

Eu am un megane coupe din 99 si am oi pb asemanatoare.Cand dau sa stropesc se aude motorasul dar nu vine apa deloc.Apa am in rezervor,furtunele nu sunt infundate,deciu ramane sa fie paletele duse sau motorasul.Dar pb e ca am impresia ca toata instalatia asta se afl aundeva in bara dreapta si nu stiu cums a ajung acolo.Daca aveti careva habar de cum pot face asta va rog mult sa ma ajutati si pe mine.Ms

<span class='edit'>6 Mar 2008, 12:02:</span>
Am vrut sa zic in aripa dreapta:)

Eu pot sa-ti spun cum e la M2: vasul e in partea dreapta a spoilerului si e fixat pe niste urechi de tabla de contraaripa, dar iese tragand-ul inspre fata, numai daca dai jos spoilerul. Pompa e infipta pe lateral jos, in partea din fata (opusa rotii). Am reusit sa scot pompa si sa o pun la loc desfacand doar aparatoatea de noroi (scoica) din fata rotii, pe o vreme oribila (frig, noroi, zapada). Daca e la fel si la M1, ar trebui sa-ti fie mai usor acum. Spor la treaba

Demonteaza roata dreapta fata, scoate protectia de plastic a contra-aripii si o sa ai acces la rezervor si pompa. Mai departe o sa te descurci.

Am dat roata dreapta jos , apoi aripa interioara ( este din 2 bucati ) si bazinul era prins intr-un surub si busonul de umplere in alt surub.
Apoi : este un tub sau 2 ( depinde daca are tasnitoare la spate ) care merg de la tasnitoare la duze ..... si am scos tot ansamblul ( pompa electrica are o cupla )
Am desfacut pompa bucati si am spalat-o ..................
Proba poti sa o faci pe loc ii bagi cupla si cineva da comanda de spalare ....... trebuie sa tasneasca tare ...
Asamblare in ordine inversa.

POTI SA INCERCI SA SUFLII AER CU PRESIUNE PE DUZE POATE SCAPATI MAI USOR ...


BAFTA

This post has been edited by dcsiki: 6 Mar 2008, 14:09

La mine pana acum 2 saptamnai imi mergeau stergatoarele foarte anemic, mai ales de cand am bagat solutie de iarna, ceva mai groasa decat aia de vara.

Pana sa ma apuc sa le desfac ca in tutorial, am bagat apa simpla pe teava, de 3 ori cate ~1 litru. Bagam apa si apoi o dadeam pe toata pe parbriz. La sfarsitul exercitiului aruncau si stergatoarele apa mai sus si am vazut si eu ca iese prin duze apa curata, nu solutie cu teflon/sapun/sampon/rahat. Acum am bagat solutie cu teflon diluata 1:1 cu apa chioara, iar urmatorul "plin" o sa il fac direct cu solutie de vara.

Cum sa fac sa maresc presiunea la stropitori?! Abia pisha pana la jumatea parbrizului... le-am desfundat da' tot degeaba...

Schimba diuzele.

Cum se scot, eu am tras de ele si nimic, nu as vrea sa le stric.

Vezi la Tutoriale: http://www.reno.ro/Desfundare-duze-pt-spal...riz-t85884.html

Multumesc @19vik.

ca sa nu se mai infunde diuzele cea mai simpla chestie este sa tai furtunul unde este loc. se baga un filtru de benzina(cel mai simplu, atentie la directia de curgere) nu mai trece mizeria. grosimea furtunului este la fix nu trebuie facuta nici o modificare.

ala nu mai troncanea pe acolo..., parca vad capota ridicata, atarnand doua filtre de bezina de furtunele de la stropitori si pritenii mei tavalindu-se de ras...
O fi el reno dar nici chiar asa...

ca sa nu se mai infunde diuzele cea mai simpla chestie este sa tai furtunul unde este loc. se baga un filtru de benzina(cel mai simplu, atentie la directia de curgere) nu mai trece mizeria. grosimea furtunului este la fix nu trebuie facuta nici o modificare.

Esti sigur pe ce spui ? Ai facut tu la masina ta si e o solutie durabila ?
Hartia filtranta (daca te referi la element filtrant cu hartie)are o porozitate f. fina, specifica pentru benzina, dar care stopeaza trecerea apei.
Sa presupunem prin absurd ca trece apa, dar tartrul si detergentii din spritz gel (adica exact substantele care infunda si diuzele) ar imbacsi rapid filtrul. Ca sa nu mai vorbim de faptul caprezenta filtrului pe traseu determina fortarea motorasului de apa, pe care-l arde in final. Pana atunci, debitul va fi substantial redus.
Asa ca, nu te supara, da' mai studiaza problema.

La mine au inghetat duzele inca din prima zi. Dupa cateva incercari, unele au inceput sa stropeasca, altele nu. Dupa cateva zile cand frigul s-a mai domolit, si-au revenit.

Da ultima oara la un RX4 care lam avut vreo 4 ani, a functoinat foarte bine. pina acum la megan inca nu sa intimplat nimic(chestia cu lenea) pina nu se intimpla ceva, nu fac nimic.

Tot nu ne intelegem.
Daca tu ai interpus pe traseul de spritz gel filtre de benzina, cum zmeu trece lichidul prin filtru, ca are densitate specifica mult mai mare decat cea a benzinei. De fapt, asta e rolul principal al unui filtru de benzina, sa opreasca trecerea apei. Sau is eu mai greu de cap ?

This post has been edited by Dodone: 6 Mar 2008, 23:40

Ms ptr sfaturi.Acuma in week-end o sa ma ocup de asta.

Este vorba de filtrul care tine mizeria si nu apa. Apa trece sigur prin el.


Attached thumbnail(s)
Filtru_benzina.JPG ( Size: 31.55k ) Number of downloads: 2355

No, amu is nervos. Maine incerc la o Dacie. Da' pe traseul benzinei ,pt. care a si fost creat filtrul din poza ta, si apa e considerata tot impuritate. Imi vine greu sa cred ca trece apa. Twilight zone.

Mie nu-mi mai merg stropitorile de la parbriz si nici de la luneta. motorasul se aude si se pornesc stergatoarele singure dar solutia tot nu vine . ce e de facut? varog sa ma ajutati.