Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari, Defectiuni, Probleme, Sfaturi,, de rezolvare, Megane IV, toate motorizar

Stii, deci, pe unde intra apa? Pe la stopul stg/dr?

Stii, deci, pe unde intra apa? Pe la stopul stg/dr?

Este o problema cronica din cate am inteles dar are rezolvare. Daca mai ai garantie se rezolva fara sa te coste nimik.

Nu mai am garantie.

Ar merge mica gaura 8n cel.mai de jos punct. Asa scapi de umezeala

Asta am facut si eu la Dacia 1310 prin 1994. Se pare ca am ramas blocati in timp...

Eu zoc ca e buna solutia oricum.

Este o problema cronica din cate am inteles dar are rezolvare. Daca mai ai garantie se rezolva fara sa te coste nimik.

Știi cumva și cum se rezolva pe garanție? Mă gândesc că știi pe cineva care a rezolvat așa... Adică odată ce se rezolva o problema, trebuie sa ai și detalii despre ce s-a întâmplat

La Megane 4 intra 500 mL freon. In Oradea, la service-urile care se ocupa de AC, 1mL freon costă = 1 leu. Recent mi-am completat și eu sistemul cu 250 mL agent de racire, pt. că scăpa pe la un por undeva la un racord. Costuri: 250 lei freonul + 250 lei manopera (identificare și închidere por).

agentul de racire se vinde la gram, nu la ml....

Așa o fi.

Este o problema cronica din cate am inteles dar are rezolvare. Daca mai ai garantie se rezolva fara sa te coste nimik.

Nu ai inteles bine! Am scos roata de rezervă sa verific cat de "cronica" e problema. Nu e deloc, după cum se vede mai jos in imaginea cu locul roții de rezerva, imediat după ce am scos roata... M-ai speriat degeaba.

Attached thumbnail(s)
P_20240604_170156.jpg ( Size: 3.02mb ) Number of downloads: 424

Unde gresesc cand urmez instrucțiunile de mai jos luate din manualul masinii?
La final, nu reusesc sa iau contactul fara ca frana de parcare sa se activeze.
Practic, vreau sa pot lasa masina parcata doar cu transmisia cuplata in treapta de viteza, fara sa fie actionata si frana de parcare.

Pentru a staţiona cu frâna de parcare asistată
slăbită (risc de îngheţ de exemplu):
– cuplaţi orice raport sau poziţia P: roţile
motoare vor fi blocate mecanic de către
arborele de transmisie;
– opriţi motorul prin apăsarea butonului de
pornire/oprire a motorului 1 sau prin rotirea
cheii de contact 2;
– decuplaţi centura de securitate a şoferului;
– deschideţi uşa şoferului;
– eliberaţi manual frâna de parcare asistată
(consultaţi informaţiile din paragraful
anterior „Eliberarea manuală a frânei de
parcare asistată”).

Eliberarea manuală a frânei de parcare
asistată
Apăsaţi contactorul 1 fără a apăsa pedalele
sau, în funcţie de vehicul, rotiţi cheia 2 la poziţia
„ON” 2 pentru a cupla contactul.
Apăsaţi pedala de frână, apoi apăsaţi contactorul
3: martorul luminos 4 de pe contactor
şi martorul luminos } afişat pe tabloul
de bord se sting.

Incearca pur si simplu cu motorul oprit sa pui contactul si sa lasi in jos (apesi) frana de parcare electrica.

La final, nu reusesc sa iau contactul fara ca frana de parcare sa se activeze.

Ce fel incerci sa “iei” contactul ? Apesi iar butonul ? Daca da… atunci nu e necesar sa faci asta … dupa ce ai slabit frana de parcare poti sa iesi din masina si sa pleci. Contactul se ia singur in momentul in care se deschide usa.

Incearca pur si simplu cu motorul oprit sa pui contactul si sa lasi in jos (apesi) frana de parcare electrica.
Ce fel incerci sa “iei” contactul ? Apesi iar butonul ? Daca da… atunci nu e necesar sa faci asta … dupa ce ai slabit frana de parcare poti sa iesi din masina si sa pleci. Contactul se ia singur in momentul in care se deschide usa.

Mulțumesc pentru răspuns.
Da. După ce slăbesc frana, apăs iar butonul Start/Stop că sa "tai" contactul.
Atunci se activează din nou si frana de parcare.
Toate operațiunile astea se fac cu ușa deschisă, conform manualului. Deci nu pot tăia contactul prin deschiderea ușii.
O sa incerc cu contactul pus și frana slăbită sa închid și să incui mașina sa vad daca taie contactul și se încuie.

Acelasi lucru se intampla si daca inchizi usa dupa ce termini operatiunile, daca le faci cu usa deschisa. Cand vei inchide usa, contactul se va lua singur. Poti verifica asta prin simplul fapt ca nu se mai aude pompa de benzina dupa ce inchizi/deschizi usa.

Acelasi lucru se intampla si daca inchizi usa dupa ce termini operatiunile, daca le faci cu usa deschisa. Cand vei inchide usa, contactul se va lua singur. Poti verifica asta prin simplul fapt ca nu se mai aude pompa de benzina dupa ce inchizi/deschizi usa.

Super!
Multumesc pentru pont!

Cu placere

Ce capacitatea are instalatia de AC la megane sedan?

Am schimbat toate discurile și plăcuțele de frână, plus bieletele antiruliu față. La Dacoserv Militari. 2306 lei. Atașez factura.

Attached thumbnail(s)
20240616_191229.jpg ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 231

N au fost pe original, nu?

Ca pretul e foarte rezonabil

This post has been edited by bgdrenault: 16 Jun 2024, 21:12

După coduri par originale.

pentru baghetele alea laterale de la portiere, din inox aveti vreun cod? perii geamuri, sau cum se numesc

Vad ca au capat niste impunsaturi urate pe ele, probabil niste copii si au antrenat degetele pe partea stanga a masinii
Si daca imi puteti spune si cum se scot

Ma confrunt cu o problema absolut ridicola, nu am mai patit la nicio masina pana acum. Am mai patit sa intre apa, sa faca condens, dar niciodata sa imi intre ganganii in stopuri. Initial doar un paianjen, recent si un gandac.

Trebuie sa ma apuc sa desfac sa vad ce naibii are si sa vad cum le scot de acolo.

IMG_20240623_115906.jpg ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 144

IMG_20240623_101050.jpg ( Size: 2.97mb ) Number of downloads: 143


Este vorba de stopul dreapta de pe haion.

M-ar ajuta daca are cineva intructiuni cum se demonteaza stopul si capitonajul haionului, nu as vrea sa rup ceva.

Ma poate ajuta cineva?

Mersi.

<span class='edit'>24 Jun 2024, 09:26:</span>

L.E. Am rezolvat fara sa scot capitonajul. Stopul este prins in 3 suruburi, am scos capacul pe unde se schimba becul si am reusit sa bag mana astfel incat sa desfac cele 3 piulite.
Am reusit sa scot si insectele, am scos soclul becului si au cazut pe acolo.
Aparent totul este ok la stop, nu lipsesc garnituri, nu e spart, nimic. Nu am nicio idee cum ai intrat insectele acolo.
Am acoperit cu banda de mascare zona conectorului si sper sa nu am probleme cu condensul la iarna...

This post has been edited by MPO: 24 Jun 2024, 09:28

Idem la hatchback. Exact acolo. Vreun TM al furnizorului de stopuri?

Salutare tuturor, eu am avut la sedane, stopul dreapta spate, am curatat santul frumos, pus silicon si pare sa nu mai aiba probleme, un coleg spunea de adeziv T7000, e foarte bun.

@MPO, e feature. La Megane 3 de exemplu, plasticul care acoperea interiorul stopului era extrem de casant, se crapa imediat la o simpla demontare, fara sa fortezi nimic. Asa ca mai bine il lasi insectar cum e.

WhatsApp_Image_2024_06_26_at_16.55.12.jpeg ( Size: 338.46k ) Number of downloads: 41


This post has been edited by mircea_aq: Yesterday, 16:04

Nu pot lasa asa, daca intra insecte inseamna ca intra si praf. Am experiente de la vechiul Astra H (care apropo mai are putin si face 19 anisori), din moment ce se prafuiesc nu se mai pot curata nici farurile nici stopurile.

@goguspan nu stiu ce sant ai curatat, poate poti detalia. Eu din ce m-am uitat singurul loc pe unde pot intra insecte este in zona conectorului, de aceea am acoperit cu banda de mascare. In rest totul pare capsulat.

LE: mai exact, zona incercuita am acoperit-o cu banda de mascare:
image.jpg ( Size: 67.69k ) Number of downloads: 18


This post has been edited by MPO: Yesterday, 17:18