Outline · [ Standard ] · Linear+ Jurnalul meu RAV4-2023, RAV4-2023 masina de munca si distractie

Incep azi jurnalul masinii de o utilizez in aceasta perioada; Initial am vrut sa astept sa faca si a doua revizie dar asta e, mai revin si atunci; Cum e extrem de murdara acum dupa un drum lung, pun o poza de "teaser", facuta aseara; rav1.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 493 E model 2023, luata de noua anul trecut, dupa ce m-am despartit de Fordul Kuga; Poate o sa ii fac o prezentare si aceluia, intrucat a ramas in familie; Pe numele ei complet: Toyota RAV4 2.5 HSD Luxury; Km in acest moment, aprox: 25.000; De ce Toyota RAV4? Pentru ca necesitatile serviciului impun si deplasari in teren prost, pe orice vreme, de aceea un SUV e solutia optima; De ce Toyota? Pai, pentru ca voiam Hybrid sau electric; De ce Hybrid si nu electric? Pai pentru ca am analizat temeinic ( o chestie ce nu-mi sta in caracter) ce inseamna electric astazi in Romania. Am simulat o luna de zile autonomia si disponibilitatea si am decis ca nu e inca momentul, pentru mine; Poate data viitoare! La asta, fac plinul in orice loc in 10 minute; Daca am chef mai stau, daca nu, nu! Totusi, de ce Hybrid? Pentru ca la ora asta nu prea mai gasesti un turbo-diesel simplu, toate au filtre peste filtre peste Adblue, etc; Adica masinarie complicata; In plus, voiam cutie aftamata, si imi place mult combinatia benzinar - automata ECVT- HSD ; In plus, caroseria de RAV4 e mai mare si mai spatioasa decat era Kuga, fara sa fie mult mai mare; Sistemul Hybrid ii permite sa consume zdravan mai putin decat benzinarul de 2,5 simplu; Daca mai aveti intrebari, bagati aici! Ce-mi place: - Spatiul interior; - Confortul; - Apple CarPlay plus ecranul Multifunctional; - Silentiozitatea ; - Consumul; - Grupul Moto-propulsor; Ce nu-mi place: - Ca pe echiparea asta are piele integrala si eu voiam scaune cu stofa pe mijloc si piele pe margini, chelea asta cam incinge; ( deh fite si figuri ) - Reglarea sunetului e jenanta; Solutia a fost aleasa de un surd; - Nu poate sa traga rulote serioase; - Nu are turometru; This post has been edited by dizzy: 16 Sep 2024, 10:20

Incep azi jurnalul masinii de o utilizez in aceasta perioada;
Initial am vrut sa astept sa faca si a doua revizie dar asta e, mai revin si atunci;
Cum e extrem de murdara acum dupa un drum lung, pun o poza de "teaser", facuta aseara;
rav1.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 493

E model 2023, luata de noua anul trecut, dupa ce m-am despartit de Fordul Kuga;
Poate o sa ii fac o prezentare si aceluia, intrucat a ramas in familie;
Pe numele ei complet: Toyota RAV4 2.5 HSD Luxury;
Km in acest moment, aprox: 25.000;
De ce Toyota RAV4? Pentru ca necesitatile serviciului impun si deplasari in teren prost, pe orice vreme, de aceea un SUV e solutia optima;
De ce Toyota? Pai, pentru ca voiam Hybrid sau electric;
De ce Hybrid si nu electric? Pai pentru ca am analizat temeinic ( o chestie ce nu-mi sta in caracter) ce inseamna electric astazi in Romania. Am simulat o luna de zile autonomia si disponibilitatea si am decis ca nu e inca momentul, pentru mine; Poate data viitoare! La asta, fac plinul in orice loc in 10 minute; Daca am chef mai stau, daca nu, nu!
Totusi, de ce Hybrid? Pentru ca la ora asta nu prea mai gasesti un turbo-diesel simplu, toate au filtre peste filtre peste Adblue, etc; Adica masinarie complicata; In plus, voiam cutie aftamata, si imi place mult combinatia benzinar - automata ECVT- HSD ;
In plus, caroseria de RAV4 e mai mare si mai spatioasa decat era Kuga, fara sa fie mult mai mare;
Sistemul Hybrid ii permite sa consume zdravan mai putin decat benzinarul de 2,5 simplu;
Daca mai aveti intrebari, bagati aici!
Ce-mi place:
- Spatiul interior;
- Confortul;
- Apple CarPlay plus ecranul Multifunctional;
- Silentiozitatea ;
- Consumul;
- Grupul Moto-propulsor;

Ce nu-mi place:
- Ca pe echiparea asta are piele integrala si eu voiam scaune cu stofa pe mijloc si piele pe margini, chelea asta cam incinge; ( deh fite si figuri )
- Reglarea sunetului e jenanta; Solutia a fost aleasa de un surd;
- Nu poate sa traga rulote serioase;
- Nu are turometru;

This post has been edited by dizzy: 16 Sep 2024, 10:20

Multi kmp fara probleme!

Ai băut apă după ursul bipolar...
Aia e mașină murdară?...

Multi km fara probleme.

Silentiozitatea? Motor sau la rulare? ca se plang extrem de multi ca i zgomotoasa dupa 100 km/h

Nu vezi tu restul in poza!

Si a mai spalat-o ploaia;
Joi seara era ca un mistret in padure

Peste 100 km/h se aude in interior vantul pentru ca nu se aude motorul;
O sa fac si o masuratoare cu un sonometru, sa vad cat are la 100 120 140 km/h

This post has been edited by dizzy: 16 Sep 2024, 10:20

Ai luat Toyota, o sa te critice injineru' forumului.
Hibridele la Toyota nu au turometru.

This post has been edited by IRONICK: 16 Sep 2024, 10:38

ironice, vad ca scrii ceva dar esti pe ignore la mine, sorry, asa e ai dreptate, intotdeauna, orice ai scrie, pace !

Cum e 4X4 la astea? Cardan si motor electric in cutie? Sau electrice pe puntea spate?
S-o folosesti sanatos si fara evenimente!

Multumesc!
Sistemul de 4x4 e cu Motor Electric pe puntea spate;
Nu exista cardan intre puntea fata si spate;
In mod normal, masina e cu tractiune pe puntea fata;
Dupa ce patineaza nitel, da niste volti pe spate si impinge si cu spatele;
Daca stii ca intri in zona naspa, are buton de "TRAIL" si da din start ceva pe spate;

This post has been edited by dizzy: 16 Sep 2024, 11:09

Se plângeau unii de un cablu electric de sub mașină care era prost protejat . Cauta Toyota cablegate sa ti faci o idee.
Screenshot_2024_09_16_12_24_35_213_com.android.chrome.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 448

La tine cum e?

This post has been edited by axabrt: 16 Sep 2024, 11:25

Nu stiam de problema cu cablul asta, o sa cer la prima deplasare in service sa il vad, si sa vad in ce hal e ;
Multumesc!

This post has been edited by dizzy: 16 Sep 2024, 11:30

Merci, e clar.

Pai daca faci drum cu noroi poate ar fi bin să verifici mai des.
Cablu ăla era primu lucru de trebuie verificat la ele
In rest nu au probleme.
Daca e ruginit și ai garanție vezi cum rezolvi că deobicei Toyota nu prea ila schimba. Dar poate ai noroc și e in stare buna

cica

hey redesigned it for 2022 with a different hook up, splash guard, and drainage holes. I don't know if it totally eliminates the problem but would assume it would reduce it.

deci esti norocos

This post has been edited by axabrt: 16 Sep 2024, 13:59

Să o stăpânești sănătos!
E faină mașina, o aveam pe lista scurtă, dar suspensia mi s-a părut prea rigidă și zgomotoasă.

Sa o stapanesti sanatos.
- n-are turometru -
- nu trage rulote serioase - te plimbi cu rulota? Atunci Ford Raptor trebuia.

sa va poarte sanatosi pe unde vreti voi si fara nici o problema!

Să o stăpânești sănătos!
E faină mașina, o aveam pe lista scurtă, dar suspensia mi s-a părut prea rigidă și zgomotoasă.

la naiba, ce lume e aia unde si SUVurile au ajuns sa fie rigide....

Să o stăpânești sănătos!
E faină mașina, o aveam pe lista scurtă, dar suspensia mi s-a părut prea rigidă și zgomotoasă.

E mai moale si confortabila suspensia decat era la Kuga; Deci totul e relativ;

Sa o stapanesti sanatos.
- n-are turometru - 
- nu trage rulote serioase - te plimbi cu rulota? Atunci Ford Raptor trebuia.

N-are turometru dar nici nu-i trebuie; Am facut un workaround cu un dongle de la OBD2 la BT si Torquelite deci cam am si turometru; vreau sa fac o alta varianta permanenta cu un ESP32, asa de ambitie;
Nu am rulota dar mi-ar fi placut sa stiu ca poate, in caz de ceva; Anyway, nu este un deal-breker, iau Fordul Ranger al unui coleg cand chiar imi trebuie, sau vechea Kuga;

sa va poarte sanatosi pe unde vreti voi si fara nici o problema!

Asa sa fie! Deja ne-a purtat pe destule drumuri;

Primul drum de extern, de anul asta: Bucuresti - Viena - imprejurimi- Bucuresti; Am vizitat Baile de langa Viena ( dupa SCS , ofc), Simmering ( sau cum s-o scrie, revin cu detalii). Din pacate am stat numai vreo patru zile, deci cam scurt;

Al doilea drum Bucuresti-Parga , cu calatorii in Ioannina-Lefkada- Vasiliki;
Pareri de drum lung: E confortabila, spatioasa, decenta la mancat; foarte importanta, ii place si dnei dizzy sa o volaneasca;

This post has been edited by dizzy: 18 Sep 2024, 10:52

Sa te poarte sanatos multi km! Cam ciudatel ca nu afiseaza turatia dat fiind ca are un ECRAN in spatele volanului nu ceasuri analogice. Puteau sa-l puna ascuns intr-un submeniu acolo. Dar detalii, nu conteaza! Arata fain generatia asta de RAV4.

This post has been edited by Filip: 17 Sep 2024, 09:43

Nu te ajuta turometrul cu nimic, ba chiar la ecvt e si enervant s avezi turatia fixa si viteza cum creste.

Asa functioneaza instalatia, turatia are foarte vagi legaturi cu viteza;
Daca mergi constant, se duce la turatia minima posibila, echivalent treapta a 6-a;
Daca accelerezi moderat, se duce la turatia de cuplu maxim + electric, echivalent treapta a 3 4 5-a, dupa caz;
Daca ii dai blana, se duce la turatia maxima + electric, si jongleaza din cutie;
Treaba asta pare interesanta si/sau enervanta primele 3-4 luni , dupa care uiti de ele;
Cand trec inapoi pe TD-ul de la Ford Focus mi se pare in prima jumate de ora ca e stricat, ca scoate zgomote ciudate, nu inteleg de ce nu pleaca de pe loc ca hybrida.

This post has been edited by dizzy: 17 Sep 2024, 10:15

Puterea obisnuintei...
De curiozitate, cât a fost?

ai pm;
Nu as vrea sa apara discutii cu: " Se merita", "nu se merita", imi luam X Y Z K;
Sunt constient ca exista si alte variante; Orice masina e un compromis;



This post has been edited by dizzy: 17 Sep 2024, 15:37

Un PM si la mine, daca se poate

de fapt, ma intereseaza altceva, daca la valoarea de la prima strigare, data de dealer, ( din catalog si / oferte) ai obtinut ceva in urma negocierii.
a fost o campanie, sau nu, etc, etc

Ca doream o corolla pentru o ruda si discutiile au fost de genul zero.

n aveti olx?

35-40k acum

ce a fost nu mai conteaza


si clasicul : sa o folositi sanatosi!

This post has been edited by wolfin: 17 Sep 2024, 15:49

Probabil spre 40 de mii

În august 2023 aveam ofertă cu 8% discount la prima strigare (pe lângă rabla), acum se duce spre 12-13%.

Apare Modelu nou de aia

La femei, masini, telefoane, computere, autobuze, daca mai astepti 6luni, apare unul/una mai bun(a).
Exista si vor exista oricand oferte mai bune;

Cutia asta ecvt la a câtă generație e?
Din 2018 pare să se fi lansat a doua generație, da nu s sigur. Odată cu motorul 2.0 hibrid pe corolla

This post has been edited by axabrt: 18 Sep 2024, 10:19