Outline · [ Standard ] · Linear+ CONSUM

Altul care sta cu ochii pe consumul instant. Roman 100%. Desi e clar ca fata de consumul dat de producator trebuie sa pui minim 1 litru / 100 km, toti vor sa ~scoata~ 4% in oras si consum negativ in frana de motor

Altul care sta cu ochii pe consumul instant. Roman 100%. Desi e clar ca fata de consumul dat de producator trebuie sa pui minim 1 litru / 100 km, toti vor sa ~scoata~ 4% in oras si consum negativ in frana de motor

Eu am 2300 km de cand am luat masina si am schimbat vitezele dupa indicatorul din bord. Trepidatul, asa cum a spus si colegul mai sus, vine din timpul in care faci schimbarea. Eu unul mai urc 5-10 km/h dupa ce apare indicatorul si apoi schimb. Pana acum am avut 70% din drumuri in Bucuresti si consumul mixt este de 5.4 cu ac pornit, ceea ce este mai mult decat decent.
Nu va asteptati la consumuri de 3 in Bucuresti pt ca nici scuterul nu are atat. E o masina cu un consum excelent pt ce conditii de trafic avem

Altul care sta cu ochii pe consumul instant. Roman 100%. Desi e clar ca fata de consumul dat de producator trebuie sa pui minim 1 litru / 100 km, toti vor sa ~scoata~ 4% in oras si consum negativ in frana de motor

prietene conduc masini de 20 de ani( nu ma laud), timp in care am avut 3 masini cumparate la 0 km( acum ma laud)
este adev ca sunt la prima masina noua cu motor diesel, dar eram doar curios daca sunt unicat sau mai sunt si altii carora masina le face acelasi lucru
sunt de accord ca peste ce anunta producatorul trebuie sa mai adaug 1 L, dar de la 3.5 la 5.5 nu este doar 1 L, este aproape dublu ceea ce nu cred ca mai este in regula
venind de pe un megane 2 care este mai mare, mai grea, mai batrana, dar cu toatea astea avand un consum mai bun in oras personal mi se pare cel putin curios
in alta ordine de idei te rog sa-ti pastrezi remarcile sarcastice pt tine.
forumul pt asta este facut, pt a cere sfaturi, a impartasi din experienta, a dezbate anumite probl, etc, nu pt a face pe desteptul si a lua la misto pe altii
nu vreau sa intru in polemica cu nimeni, este doar o rugaminte

Nu stiu cat este de relevant consumul mediu in primele mii de km. Eu de exemplu in primii 5.000 nu scadeam sub 9.6-9.8 fara ac pornit, acum pe la 7-8.000 km ( nu stiu exact cat am) ac pornit 100% din timp nu creste peste 8.5.

Alta chestie asta cu primii 5-10k km... La mine a avut consumul la fel de cand am luat-o. Am avut un consum foarte mic de la 0 km. Nu am facut rodaj, nu am facut absolut nimic. Am mers cu peste 130km/h din prima mie de km si am shimbat si la 3000 sau mai sus. Masina merge perfect si acum si consumul este acelasi 4-4,5% in afara orasului si 5-5,5 in oras. Cu aer conditionat adaugati 0.5, maxim 1L peste valorile astea(desi in oras nu a ajuns la 6L% nici cu aer). Momentan am aproape 50.000 km si 1an si 2-3 luni

// Alta treaba: eu nu am avut nici o problema din cele enumerate pe aici pe forum. Dupa cate vad eu, cei care au avut probleme sunt colegii care au luat masina de cand a aparut. Eu am cumparat-o in iulie 2015 si se pare ca am nimerit "un lot" bun

This post has been edited by citizen: 5 Aug 2016, 12:16

# citizen

De acord cu tine man , si eu in iunie 2015 . Imi era teama putin privind cum va iesi masina din uzina , in perioada mai -iulie daca sti au fost niste greve la uzina din Bursa . turcaletii nu prea isi primea salarile la timp . Uite ca totusi rasnitza mea merge la fel de bine ca la inceput , si am totusi 22000 km in care nu am avut nici o problema .

A mea livrata in Septembrie 2015, la fel fara probleme pana acum

Ba da, il am, dar este de toatā jena, cere să schimbi la 1300 de ture.
Am mers o singură dată după el și tremura mașina ca naiba.
Eu ascult motorul și mașina și schimb mereu să-i fie bine, exact așa cum vrei bine copilului tău care râde de sănătate și fericire(ei, gata, că o dau în proză😇).

Poate îți cere să schimbi în treaptă mai joasă la 1300. Niciodată nu mi-a spus să schimb în superioară la 1300, nici măcar la vale. Mie îmi apare pe la 2000.

Cel mai mic consum l-am avut 3.5 Sibiu - Pitești, la întoarcere am avut 3.7. A fost singura dată când am mers mai economic și n-am mai repetat experiența. Acum am un consum mediu de 5 - 5.1. Crește că pe autostradă spre București merg doar cu 140 iar prin Sibiu merge soția cu ea și nu știe să conducă economic.

Pe TCE 0.9, 6500 km (vechime 8 luni) scot 6.5 mixt și 7.5 în București. Merg destul de mult cu aerul condiționat deschis și respect întotdeauna indicatorul. Nu-mi fac probleme că nu scot un consum ca la carte. Ei își fac testele pe terenuri perfect plate și cu mașina optimizată la maxim. Abia de la anul vor deveni obligatorii noile condiții de testare ale consumului, WLTP, care am auzit că vor fi mult mai apropiate de condițiile reale.

Poate îți cere să schimbi în treaptă mai joasă la 1300. Niciodată nu mi-a spus să schimb în superioară la 1300, nici măcar la vale. Mie îmi apare pe la 2000.

Cel mai mic consum l-am avut 3.5 Sibiu - Pitești, la întoarcere am avut 3.7. A fost singura dată când am mers mai economic și n-am mai repetat experiența. Acum am un consum mediu de 5 - 5.1. Crește că pe autostradă spre București merg doar cu 140 iar prin Sibiu merge soția cu ea și nu știe să conducă economic.

Mă refeream la faptul că indicatorul te pune să schimbi, de exemplu, din treapta a treia în a patra la fix 58 km/h ceea ce te duce la 1300 de ture în treapta a patra. Cam puține ture pentru un motor sănătos! Turbina intră pe la 1500-1750 de ture și este indicat să pici în această turație când schimbi vitezele de la mic la mare.

Turbina merge non stop. Ce vrei sa spui de fapt este ca de pe la 1500 rpm poate sa genereze suficienta presiune cat sa fie simtita si de catre sofer.

Stiu că turbina merge non-stop câtă vreme ai motorul pornit, problema este că turațiile joase dăunează sănătății motorului și FAP-ului.
Intervalul de turații între care se obține cuplul maxim este cel care oferă maximum de eficiență a arderii combustibilului, așadar se va obține un consum satisfăcător.

Mersul în regim de turații joase sau staționarea frecventă la relanti se clasifică, de către Renault, drept condiții grele de lucru pentru motor și se avertizează utilizatorul asupra necesității schimbării uleiului de motor la 7500 km sau 6 luni!
Scrie în manualul de întreținere!

Ca fapt divers, am observat ca tine cont indicatorul ala si de alti parametrii, nu doar turatie. Spre exemplu, in situatia ta, la 58 km/h, daca esti pe drum in rampa nu te mai pune sa schimbi din 3 in 4. Te mai lasa sa urci putin cu turatia si viteza si apoi cere.

Bucuresti - Slobozia (via DN2) si retur - 6.4% cu vreo 50 kmh - 1 adult si un copil si cateva bagaje la dus, 1 adult fara bagaje la intors.
Dupa alte cateva zile prin Bucuresti plin - plin 7.4% la fel ca BC-ul.
Avand in vedere ca directia aerului sta permanent pe parbriz si picioare, AC-ul a functionat.
Doar Bucuresti - variaza de la plin la plin 9.2%-9.5%

Ultimii 9600 km mers mare parte urban:
Minim - 6.2 (aici a fost un drum Bucuresti - Pitesti - Rm. Valcea Sibiu)
Maxim - 10.9 (aici a fost in decembrie)
Mediu - 9.2

This post has been edited by vvede: 23 Aug 2016, 16:06

Voi ce consumuri mai aveti de cand a venit perioada asta rece? Si ma refer in oras. Eu am in Bucuresti in jur de 7, mergand la orele minunate de varf...de fapt in Bucuresti e tot timpul ora de varf

Depinde în primul rând de motorizare, iar în al doilea rând de distanța parcursă.
În București, cu motorul pe benzină de 1.2l, 16 v, am consum mediu de 9 l/100 km dacă parcurg peste 25 km, dar am și 12 l /100 km dacă parcurg doar 5 km.

Nici eu nu reusesc sa scad sub 6L/100 km in oras (1.5 dci, 90cp).

This post has been edited by Laurtm: 21 Nov 2016, 09:04

Motorizarea este 1.5 dci 90cp. Distanta parcursa la un drum este de 8-10 km. Eu nu ma astept la consumuri sub 6 insa mi se pare ok 7 in conditiile astea de trafic.

Am vazut si eu ca imi arata 6-6,5% in oras acum. Nu imi dau seama de ce a crescut asa, cu aproape 1L. Anul trecut nu a sarit peste 5,5 -5,8% in oras. La exterior nu are rost sa vorbim ) Un consum foarte mic. Banuiesc ca stilul de condus s-a schimbat. Am inceput sa accelerez tare in treapta a-2a in special. 1,5dCi 90cp

Tineti cont ca vorbesc de condus in oras, in Constanta. Aici traficul este decongestionat destul de bine fata de Cluj sau Bucuresti si bineinteles mai putine masini. Avem regula aceea cu dreapta intermitent la orice intersectie si o gramada de sensuri giratorii. In Cluj am avut si 7-7,2% consum, anul acesta. In Bucuresti nu am prea condus. Prefer sa iau metroul sau RATB-ul. Nu stiu cum reusiti, cei care stati acolo!

// O sa fac azi un consum in oras. Fac aproape de 80-90km /zi chiar si 100 cateodata. Numai ca daca stiu ca vreau sa verific consumul de inainte, mi se schimba stilul de condus ) Probabil o sa merg mai batraneste, fara accelerari prea puternice. Stop&Startul functioneaza in permanenta si se activeaza la aproape fiecare semafor.

This post has been edited by citizen: 22 Nov 2016, 07:20

He he, e posibil sa ai dreptate cu stilul de condus, luna aceasta si la mine bordul a aratat pentru prima data 6% in oras dupa un an in care masinuta era obisnuita cu consumuri sub 5.5
La drum lung si intins aceeasi poveste, un consum foarte bun daca pun regulatorul la 110 km are si medii sub 5%

This post has been edited by LuLuBear: 23 Nov 2016, 00:41

Astazi m-am uitat pe ecodrive sa vad si eu rezultatele dupa resetare. Consum 7% in Bucuresti dupa 107 km. Insa acesti 107 km au fost facuti in 5h si 20 min. Deci ce sa mai ceri si de la masina cand faci 100 km in 5 ore...

Am refacut un test si tot nu mai scade sub 6%. Totusii parca consum de genul pana in 6.5% am avut vara trecuta in conditiile in care aerul conditionat era pornit in permanenta. Deci consumul a crescut la ~1.5 ani de cand am luat-o. Initial am zis ca ar fi problema si de la revizie intarziata -facusem peste 15k km peste revizia anterioara, dar si dupa ce am schimbat ulei, filtru aer si filtru de ulei, consumul a ramas acelasi. Asa ca nu raman decat 3 variante: stilul de condus s-a schimbat, uzura motorului sau au schimbat cei de la MOL motorina (aceeasi motorina bag de cand am luat masina si 75% din alimentari sunt facute la aceeasi statie)

Nu mai e nimeni cu motorizarea asta ca sa ne ajute la capitolul consum? Am mai facut un plin si consumul exclusiv in bucuresti este de 7. Fata de ce de producatorul si adaugand 1 litru tot mi se pare o diferenta...Pe un logan la munca cu aceeasi motorizare consumul este de 6. Chiar mi se pare ciudat

Ai 20 kmh viteza medie. La ce te astepti? Consum 4? Daca mai ai si opriri si porniri dese, aia e. Eu am pe unul din ele consum de 12.5 si viteza medie de 14 kmh. Si nu ma vezi sa ma plang.

Nu era vorba de plans aici. Era o intrebare pt alti posesori. Poti raspunde scurt ca ai consum 100 si gata...restul e can can

Si daca un alt posesor ti-ar spune ca el are consum 5, altul ca are consum 8 si altul ca are consum 6.5 ce concluzie ai putea tu sa tragi?

Consumul depinde de stilul de condus, de conditiile de trafic, de combustibilul folosit, cum extragi asta de la fiecare in parte ca sa poti sa izolezi in cazul tau care e cauza consumului, marit, din punctul tau de vedere? Ti-am zis ca nu ai o abatare extrem de mare, pare un consum in limitele normale, adica ceva ce in principiu, chiar daca ar exista o problema, ar fi prea mica pentru a fi recunoscuta de service si eventual macar incarcat sa fie remediata.

Ia-ti gandul de la consum, daca voiai consum mai mic trebuia sa iei 0,9-le tce si sa-l pui pe GPL.

Eu am consum mediu 7,4-7,5 in perioada asta mai rece, 80% din drumul zilnic e in mediul urban.
In vara aveam 7 cu ac pornit in oras si cel mai putin am avut 5,9 de cand am masina.
(0.9 TCe)

1.5 dci, 90 cai. mai 2015.
luni - vineri , 4-5 km/zi in oras. week-end , drumuri ceva mai lungi, plimbari in oras/afara orasului
schimbat de obicei la 2200-2500 turatii.
consum 4.8 / 5

Ce oras?

@ssilviu Ploiesti.