Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

Daca nu ai zapada afanta pe jos, ajuta fix din parti. Sau nu ajuta de 2000 de euro cat costa sistemul.

Daca nu ai zapada afanta pe jos, ajuta fix din parti. Sau nu ajuta de 2000 de euro cat costa sistemul.

De ce sa ma pis pe timpul tuturor celor din spatele meu? A, stai, asta nu conteaza.

Cei din spate sunt liberi sa ma depaseasca, parca asa scrie in legislatie nu? A, dar aia nu conteaza, conteaza ca se grabeste nu? E, uite ca eu nu dau doi bani pe graba lui.

This post has been edited by ursul_bipolar: 3 Dec 2018, 13:54

Avand (si) masina 4x4 de niste ani, te contrazic...ajuta tot timpul un sistem de genul asta. E suficient ca o singura data sa faca diferenta dintre a lua sau a nu lua corect un viraj, ca sa isi scoata cei 1500-2000 de euro din pret. Nu mai zic de confortul psihic pe care il ofera iarna, cand stii ca nu prea ai sanse sa ramai intepenit in parcare si nu trebuie sa iti mai bati capul cu dat zapada cu lopata. Dar chiar si pe uscat, cand accelerezi mai tare la iesirea dintr-un viraj, ajuta mult fiindca reduce subvirarea. La fel si pe ud, se mareste considerabil rezerva de siguranta.

E destul de scump, unele sisteme cresc si consumul destul de mult...dar mie mi se pare un compromis acceptabil. Si un ESP sau un set complet de airbaguri sunt scumpe, si e foarte posibil sa nu le folosim niciodata (nici nu ne dorim)...cu toate astea n-am auzit pe nimeni sa zica ca n-au nicio utilitate si ca ar prefera masina mai ieftina cu 3000 de euro dar sa nu le aiba

pe dubla continua?

De ce sa ma pis pe timpul tuturor celor din spatele meu? A, stai, asta nu conteaza.

Amu' exagerezi!
Una e să mă duc la plimbare pe uliţele patriei, să ţin tot poporul în spatele meu, chit că drumul permite să mă deplasez cu maximul vitezei admise, pentru că aşa vrea muşchiu' meu, şi alta e să adaptez viteza la condiţiile de drum şi să încerc să protejez conserva şi pasagerii de binecuvântarea craterelor.
Probabil ai pretenţia ca şi pe ceaţă deasă, polei sau vijelie cei din faţa ta să zboare (chiar şi-n decor), ca să poţi trece tu cu ce viteză vrei...

Hai sa nu exageram, si sa ne uitam in urma de la ce pornise. Incetinirea (nejustificata din partea mea) la trecerea peste gropi, combinata cu postul posesorului de japoneze cu S. Am prins momentul si am ventilat din nervii pe care mi-i provoaca cei care franeaza de la 50-60 la 20-30 la trecerea peste denivelari pe care o dacia 1310 nu le-ar fi simtit, sau la denivelari de 3-4 centimetri, sau la trecerea peste liniile de tramvai. De aia zic ca nu-si permit masina pe care io conduc, dar sunt dispusi sa piarda din timpul celorlalti ca s-o conduca in continuare. Si am o problema cu ei.

Amu nu va mai certati.
Unde am intrat eu pe.acostament si m.am rasucit de cur...ca am mers cam tare intr o curba la 90 de grade la iesirea din manesti, dupa cateva ore era unul cu un tuareg, trecuse prin sant si era.infipt in stalp. Si ala avea.si esp si 4x4. Curba e cea de mai jos aia la 90.

[attachmentid=1628097060]

Adevaru e cam naspa curba aia. Daca nu stii de ea si e polei sigur te duci

Hai sa nu exageram, si sa ne uitam in urma de la ce pornise. Incetinirea (nejustificata din partea mea) la trecerea peste gropi, combinata cu postul posesorului de japoneze cu S. Am prins momentul si am ventilat din nervii pe care mi-i provoaca cei care franeaza de la 50-60 la 20-30 la trecerea peste denivelari pe care o dacia 1310 nu le-ar fi simtit, sau la denivelari de 3-4 centimetri, sau la trecerea peste liniile de tramvai. De aia zic ca nu-si permit masina pe care io conduc, dar sunt dispusi sa piarda din timpul celorlalti ca s-o conduca in continuare. Si am o problema cu ei.

Inseamna ca stai prost cu nervii si ar trebui sa stai o perioada sa te linistesti. In trafic e vorba de respect, daca traficul iti provoaca nervi inseamna ca ceva nu e in regula la tine nu la ceilalti care pur si simplu, cum spunea gabize, isi adapteaza viteza la conditiile de trafic.

Axa, 4x4 merita din plin.
De ce nu faci un test drive prelungit si cu vitara si cu duster sa te convingi care te coafeaza mai mult?

This post has been edited by ursul_bipolar: 3 Dec 2018, 14:39

Aci e o problema. De fapt doua.
Daca iti iei masina de lux dar sh pe care dai o fractie din valoarea ei de noua , clar nu iti permiti.
Deci nu iti vei permite.nici sa mergi tare cu ea ca consuma. Si nici sa iei gropi ca se strica.

Daca iei maaina de lux noua si dai spre suta de mii de euro,.ce mai conteaza o economie de cateva mii pe combustibil si articulatii la cate zeci de mii reprezinta deprecierea masinii. Deci asta inseamna sa fii mafiot. Uitati va la filme din rusia pe yt si o sa intelegeti.

Eu am sa iau ceva ce imi permit avand.in.vedere si starea drumurilor si propria mi siguranta.
Din.cate vad pe.aici se pare ca Suv compact va fi, pana in 20000. Si cu 4x4. Si neaparat benzina.

bobu, am mers cu fabia si cu polo si am ramas prost, ambele inghit denivelarile dincolo de puterea mea de intelegere.
Doar ca niciuna nu ia giratoriul cu 80 la ora, precum Swift Sport, Ignis Sport sau WRX.
Diferenta e ca atunci cand se taraie unu' prin serpentine sau intra-n giratoriu cu 20 la ora si-ntr-o rana, pe mine "nu ma apuca nervii". Si nici nu sufar de pierderea timpului.

This post has been edited by Muttley: 3 Dec 2018, 14:44

Cand stai de nspe ori la acelasi semafor fiindca la fiecare verde exista cate unul care-si urca masina in carca peste o sina de tramvai , incepe sa se cam clatine si respectul asta.

Nu zice nimeni sa incerci sa distrugi fierul cat mai repede dar nici extrema cealalta nu e ok.

Axa, problema e mult mai complexă şi nu ţine doar de ce-ţi permiţi sau nu.
Teoretic, îmi permit să dau cu barca mea în hârtoape şi să-i schimb bucşe & shit lunar.
Practic, indiferent ce maşină voi conduce, voi face tot posibilul să evit orice şi să creez confort mie şi pasagerilor. Îmi ţin maşina mereu în stare optimă de funcţionare şi evit s-o exploatez necorespunzător.
Pentru pasionaţii de rupt suspensii, există macadam şi maşini preparate pentru scos plombe şi tasat vertebre.

This post has been edited by gabize: 3 Dec 2018, 14:51

bre da niste poze n-ai si matale la agregat?

Axo, pune dreacu' Civicul X inapoi pe lista. Aia cu benzina in ulei e poveste vanatoreasca la noi, s-a intamplat doar prin nordul Chinei si nordul Canadei.
Uita-te bine ce stie sa faca masinuta aia de 22.000 epuroi si o sa vezi ca raportul calitate-pret e imbatabil.
Sau mai astepti cativa ani pana apare Civic 11 si o iei pe asta la pret de Logan mai rasarit (daca mai raman masini pe stoc).

bre da niste poze n-ai si matale la agregat?   

estem, estem

Hai sa nu exageram, si sa ne uitam in urma de la ce pornise. Incetinirea (nejustificata din partea mea) la trecerea peste gropi, combinata cu postul posesorului de japoneze cu S. Am prins momentul si am ventilat din nervii pe care mi-i provoaca cei care franeaza de la 50-60 la 20-30 la trecerea peste denivelari pe care o dacia 1310 nu le-ar fi simtit, sau la denivelari de 3-4 centimetri, sau la trecerea peste liniile de tramvai. De aia zic ca nu-si permit masina pe care io conduc, dar sunt dispusi sa piarda din timpul celorlalti ca s-o conduca in continuare. Si am o problema cu ei.

De azi o sa incetinesc...la orice groapa...sina.

Am si eu Astra H de 11 ani si iti confirm ca e corect sa lasi masina sa mearga peste liniile de tramvai sau gropite, in loc sa franezi cum fac aia cu SUV sau altii, lucru care nu afecteaza sanatatea articulatiilor. Ca si tine am ramas "blocat cu masina", totusi nefiind cea mai economica, dar destul de fiabila in clasa ei, chiar mai ok decat una din succesoarele ei ASTRA J, cu care am vrut sa o schimb de cateva ori.

Axo, pune dreacu' Civicul X inapoi pe lista. Aia cu benzina in ulei e poveste vanatoreasca la noi, s-a intamplat doar prin nordul Chinei si nordul Canadei.
Uita-te bine ce stie sa faca masinuta aia de 22.000 epuroi si o sa vezi ca raportul calitate-pret e imbatabil.
Sau mai astepti cativa ani pana apare Civic 11 si o iei pe asta la pret de Logan mai rasarit (daca mai raman masini pe stoc).

A aparut faceliftul. Ma gandesc ca ceva.imbunatatiri or fi facut.
Mi ar fi mila sa iau civic si sa merg cu ea cum merg.cu opelul.


Pe de alta parte suzuki vitara imi inspira mai multă incredere c ar putea rezista la mai multe abuzuri. Doar garda la sol e cu totul altceva. Totusi nu prea avem drumuri de civic x.

Eu as arunca un ochi si pe la focus.

Mi ar fi mila sa iau civic si sa merg cu ea cum merg.cu opelul.

Nu cred ca mai gasesti masini care sa reziste cum o face opelul tau. Orice ti-ai lua va ceda destul de repede. Asta daca nu ai vb prosti pana acum

Wtf ? Sigur nu i vreo greseala la pretul ala ?[attachmentid=1628097077] .
A picat si varianta sh (nici macar de lux). Sunt prea sarac. Aia e.

Mai cercetam piata...

Cam pe acolo e prețul la toată gama de suvuri medii in echiparea de vârf, tracțiune integrală și cutie automată....
Dacă intri in curtea dealerului mai scade prețul un pic, dar ca preț de listă, ăla e

Stai așa, ăla e preț la sh?

This post has been edited by dandobre: 3 Dec 2018, 18:01

Ihi..si are si vreo 130000 pe ceas.
Prea bun, prea ca la tară...

Azi am fist la dab concesionar suzuki. Peste drum e autocob...dacia.

Si doar 1 drum.....

Imi permiti un sfat. Primul sa fie dacia....ca sa ai ce compara.

Hai succes.

La suzuki scazi cc 1k $ din pretul de lista.

Cel mai confortabil scaun ..de suv....kadjar..... ..in rest...

Ma refer la benzina and co.

This post has been edited by wolfin: 3 Dec 2018, 18:27

Ala n-are 4x4 in varianta pe benzina.

Manene voi nu v-ati prins ca asta cauta atentie ca pitipoancele alea de sug un suc o noapte in club? De prin vara isi cauta masina pe topicul dedicat pe la Cafenea, a vazut ca nu-l mai baga nimeni in seama acolo si s-a mutat aici ca-s alti "clienti". Aia nu e buna, aia e prea inalta, aia e prea joasa, aia e prea lata, aia nu are porcbagaj si tot asa.

Ala n-are 4x4 in varianta pe benzina.

Are 4x4 pe rotile din fata.

Manene voi nu v-ati prins ca asta cauta atentie ca pitipoancele alea de sug un suc o noapte in club? De prin vara isi cauta masina pe topicul dedicat pe la Cafenea, a vazut ca nu-l mai baga nimeni in seama acolo si s-a mutat aici ca-s alti "clienti". Aia nu e buna, aia e prea inalta, aia e prea joasa, aia e prea lata, aia nu are porcbagaj si tot asa.

Atentie sau nu, astept sa ninga si cu primul drum la brasov , ma duc la reprezentanța suzuki de acoli sa fac un drive. Asa pot sa conduc in conditii relevante, poate fac si o tura pe serpentine.
scriu dupa drive test cum mi s a parut.

Chiar caut masina. E drept cand nu ai de ales e mult mai usor sa te decizi ce sa iei.
Pe timpuri daca vroiai masina, luai dacia si gata.
Acum sunt zeci de posibilitati. Doar incerc sa mi dau seama ce mi ar conveni cel mai bine.

Daca din ce citesc din comentariile de aici imi fac o idee mai buna , va multumesc.
Pana acu cel mai de folos fu postarea lui muttley, a doua de la inceput.

This post has been edited by axabrt: 3 Dec 2018, 20:04

Am facut eu asa - tabele comparative cu dimensiuni, ampatament, garda la sol, grupate pe motorizari, pe modele... Focus, Astra, Primera, etc... cand am vazut 407-le m-am hotarat in 15 minute, l-am dat dreacu de tabel!