Outline · [ Standard ] · Linear+ Fost Noir Megane, fost Sportage, actual Sportage, 1.5 dci 86 CP, 2007 /1,6 GDI,2017/1,6 T-GDI 2020

si pentru ca se apropie ITP, aveam luate de mult amortizoare, bielete directie, cap bara, bielete antiruliu am trecut pe la autonicu sa facem treaba s-a schimbat tot, inclusiv bucsa de la caseta directie care avea ceva joc, constatare pe loc a mai ramas sa schimb bascula dr cu totul in 2 3 zile, pivotul e dus, iar o bucsa are cauciul rupt, am zis ca n are rost sa shimb doar pivotul si bucsa. dupa care geometria si gata dupa inlocuire se simte o mare schimbare, in bine, totul este mult mai legat, chiar si trecere peste linii sau pe piatra cubica unde aveam inainte zgomotele, masina e o idee mai sus acum pe fata, cred ca din cauza amortizoarelor noi. am curatat si uns si flansele cu ocazia schimbului de amortizoare, nota 10 pentru baieti, nu mergea greu volanul dar acum parca am o senzatie de miscare a volanului mai "fixa", adica inainte parca urmarea prea usor denivelarile drumului, acum e mai ok amortizoarele sunt KYB, restul TRW, bascula o iau tot TRW schimbul de mai sus s-a facut la 118 mii, si la 8 ani de cand e masina, nu stiu daca e mult sau putin acum o luna aproape am schimbat si discurile fata TRW plus placute TRW, plus placute spate TRW. am mai schimbat bucsele cadru la autonicu, pe la 115 mii cred, acum mi am adus aminte altfel masina se apropie de 120 de mii, mai respir cu banii un pic si apoi facem distributia IMG_2837.JPG ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 1200 IMG_2839.JPG ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 1204

si pentru ca se apropie ITP, aveam luate de mult amortizoare, bielete directie, cap bara, bielete antiruliu am trecut pe la autonicu sa facem treaba
s-a schimbat tot, inclusiv bucsa de la caseta directie care avea ceva joc, constatare pe loc
a mai ramas sa schimb bascula dr cu totul in 2 3 zile, pivotul e dus, iar o bucsa are cauciul rupt, am zis ca n are rost sa shimb doar pivotul si bucsa.
dupa care geometria si gata
dupa inlocuire se simte o mare schimbare, in bine, totul este mult mai legat, chiar si trecere peste linii sau pe piatra cubica unde aveam inainte zgomotele, masina e o idee mai sus acum pe fata, cred ca din cauza amortizoarelor noi.
am curatat si uns si flansele cu ocazia schimbului de amortizoare, nota 10 pentru baieti, nu mergea greu volanul dar acum parca am o senzatie de miscare a volanului mai "fixa", adica inainte parca urmarea prea usor denivelarile drumului, acum e mai ok
amortizoarele sunt KYB, restul TRW, bascula o iau tot TRW

schimbul de mai sus s-a facut la 118 mii, si la 8 ani de cand e masina, nu stiu daca e mult sau putin

acum o luna aproape am schimbat si discurile fata TRW plus placute TRW, plus placute spate TRW.
am mai schimbat bucsele cadru la autonicu, pe la 115 mii cred, acum mi am adus aminte

altfel masina se apropie de 120 de mii, mai respir cu banii un pic si apoi facem distributia

IMG_2837.JPG ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 1200

IMG_2839.JPG ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 1204

Gata, am schimbat si bratul pe partea dreapta, 223 lei, trw, de la epiesa.ro
Lucrarea facuta la autonicu, impecabil ca de obicei, am facut si geometria.
Acum imi dau seama ca toata fata ( exceptie brat stanga care e in regula) am schimbat o acum in mai cand masina face fix 8 ani.
Rezultatul e clar, totul e legat, niciun zgomot sau zdranganit, cand merg pe piatra cubica sau trec liniile acum suna infundat, gros, legat, uitasem ca asta e sunetul normal.
Cam asta a fost cu articulatiile, deocamdata nu mai bag nimic, nici nu am nimic urgent sau care sa ma deranjeze.

This post has been edited by aqua: 9 May 2015, 08:22

Poti sa dai mai multe detalii despre acest service autonicu ?

are topic cu celebrele bucse cadru, se pricepe si lucreaza f ok, deocamdata eu am ajuns la el doar pentru manopera, piesele mi le cautam eu unde le gaseam mai bine, i am facut pana acum vreo 4 5 vizite

http://www.reno.ro/-VAND-BUCSE-CADRU-MOTOR...AN-t253292.html

Facut si o revizie la 120 de mii, schimbat filtre, inclusiv cel de motorina, ulei 5w40 elf 900 sxr, motorul toarce frumos si linistit
Deocamdata mai astept cu distributia

sa vedem ce se mai intampla pe aici ...
masinache a facut 125 de mii, schimbata distributia cu pompa de apa pe la 123 de mii, fara probleme notabile
si pentru ca am avut un pitic pe creiere si am prins un deal am schimbat volanul care se uzase dupa 8 ani

IMG_3506.JPG ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 951
IMG_3498.JPG ( Size: 1.84mb ) Number of downloads: 941


IMG_3502.JPG ( Size: 1.95mb ) Number of downloads: 917


altfel bagam mare, o mai tin vreun an doi dupa care trecem si pe altceva

This post has been edited by aqua: 31 Aug 2015, 07:20

A mea are cu 20k mai putin, insa volanul si schimbatorul nu prezinta inca uzura

This post has been edited by dan22y: 31 Aug 2015, 07:38

drept sa zic, daca tin bine minte, cred ca usor incepuse sa aiba urme pe la vreo 90, 100 de mii, dupa care uzura s-a accentuat mult mai repede in ultima vreme
si am avut grija de interior, le dadeam periodic cu solutie de piele

Intre timp am schimbat bucse punte spate cu febi, aveam bani de cheltuit si ma manca ca altfel n am vazut nicio schimbare in mers, azi i am facut si dus cu sampon ca trecuse ceva vreme de cand trecusem pe la spalatorie

image.jpeg ( Size: 2.98mb ) Number of downloads: 265

image.jpeg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 206

image.jpeg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 227


This post has been edited by aqua: 20 Sep 2015, 19:33

Bucsile de la punte se schimba cand sunt rupte partial, nu cand ai bani de cheltuit..

Asa e, dar cauciucul avea deja fisuri la suprafata si tinand cont ca aveau 8 ani am zis ca ar trebui schimbate ca si cauciucul ala nu tine o vesnicie, dupa ce le am dat jos am vazut ca de fapt nu era asa grava problema

This post has been edited by aqua: 20 Sep 2015, 19:34

Bucsile de la punte se schimba cand sunt rupte partial, nu cand ai bani de cheltuit..

Ca orice cocalar cu sh care se respecta.

poate mai mergeau lasate, ideea e ca, preventiv si pentru linistea mea, am schimbat de-a lungul timpului mai multe pe la ea desi poate nu erau pe ultima suta de metri, n am asteptat sa cada si apoi sa schimb
meganul asta a fost o masina potrivita pentru mine din punct de vedere costuri

desi la vremea aia toti se uitau crucis cand ziceai ca iei renault, era vazuta prost si ziceau ca o sa bag bani in ea ca pica repede, mi-am permis sa-i fac toate reviziile la timp si tot ce-a vrut i-am schimbat, dar n-am avut cheltuieli neprevazute si urgente in 8 ani sa nu ma pot folosi de ea

This post has been edited by aqua: 20 Sep 2015, 19:48

Ca orice cocalar cu sh care se respecta.

Tu de unde ai aterizat? Ce am spus deplasat sa faci acel comentariu? Daca tu schimbi piese bune ca nu ai ce face cu banii, e treaba ta, dar piesele se schimba cand incep sa se strice, ca de aia am zis rupte partial. Adica sa nu le lasi pana pica de tot.

E uameni rautaciosi.....

Intre timp am schimbat bucse punte spate cu febi, aveam bani de cheltuit si ma manca ca altfel n am vazut nicio schimbare in mers, azi i am facut si dus cu sampon ca trecuse ceva vreme de cand trecusem pe la spalatorie

image.jpeg ( Size: 2.98mb ) Number of downloads: 265

image.jpeg ( Size: 2.21mb ) Number of downloads: 206

image.jpeg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 227

Frumoasa babuta. Identica, cu a mea, insa eu am inlocuit CUR-a-KKo cu Louxor, plus motorizarea diferita.

This post has been edited by dan22y: 22 Sep 2015, 07:23

numai eu stiu cat e de batrana, cine o vede nu-i da 8 ani

Identica, cu a mea, insa eu am inlocuit CUR-a-KKo cu Louxor,

Si eu, cele mai frumoase jante, de le vinzi?

Nu mai sunt de vanzare...

N am mai scris de ceva vreme aici, avem 130 de mii si 9 ani in mai, se comporta impecabil, recunosc ca mi umbla ochii dupa o mazda 3 de 120 cp, dar cam costa
Faceam o comparatie de costuri si parca nu mi vine sa iau masina noua doar ca m am plictisit de megane, bag motorina gros si ma plimb si tot mai raman bani
am venit 320 de km cu consum de 4,1 viteza medie de 72, mers linistit cu maxime de 120, merge frumos, sta bine pe drum,, accelereaza onorabil
Ma gandeam sa o dau dar o mai tin, mai ales ca numai ce i am schimbat diverse, discuri, placute, articulatiile fata, distributia, multe alte consumabile, macar sa ma bucur eu de ele

Sunt in aceeasi dilema si eu...
Acum am luat tot ce inseamna sistem de franare... noi...pe Ferodo... urmeaza sa le schimb plus uleiul din instalatie.
Ma gandeam la o masina noua... insa nu mai merita din privinta devalorizarii prea mari... un sh nu stii ce cumperi... oricum mai stau... mai astept... canalizez banutii in casuta deocamdata... vedem pe la anul... poate o cadorisesc cu o vopsea... vedem...
Noi sa ne bucuram de ele

This post has been edited by dan22y: 8 Feb 2016, 15:00

image.jpeg ( Size: 3.47mb ) Number of downloads: 186

ce a patit masina?

Era prafuita si a plouat putin pe ea.

aaa . asa arata de parca ar fi stropita cu ulei

Ursu' are dreptate , cativa stropi de ploaie peste praf, arata misto asa

i-am facut revizia de 130 de mii, ulei sxr 5w40 ca intotdeauna, filtre mann, filtru polen carbon valeo, toate bune
i-am pus si un tester pe ea sa vad ce gasesc pe acolo, ultima oara l am pus la renault acum vreo 5 ani cred
am gasit o singura eroare DF221, ceva legat de switch circuit ambreiaj, nu am avut nicio problema cu el, m-am tot gandit ce ar putea fi si cred ca am gasit explicatia
avand bateria cam veche, de 9 ani, in iarna cand au fost frigurile mai mari i-am pus o data bujiile de 2 ori, adica am calcat ambreiajul, am dat buton, si am lasat sa si incalzeasca bujiiile, si fix inainte sa invarta am lasat ambreiajul ca sa nu porneasca motorul

apoi i-am mai dat o data pornire normala, cred ca de asta i a ramas eroarea aia, o fi gandit ca a fost o problema cu contactul de la pedala de ambreiaj
altfel, merge dci ul, consuma bine, nu-i mai troncane nimic, mergem inainte, in paralel ma uit in continuare la mazda 3 2.0 benzina 120cp, si la un focus 1,6 benzina 125 cp cu powershift, ma cam incanta cutia automata

LE
gata, am trecut tot pe un varta blue dar E43, 72 cu 680, cea veche E11 avea 74 cu 680, m-a servit aproape 9 ani fara nicio problema, si acum mai ducea ca venise caldura dar am zis sa fiu sigur ca nu ma lasa undeva, se simte dimineata ca pleaca mult mai repede cu noua baterie, cea veche dura cam vreo 3, 4 secunde sa invarta

This post has been edited by aqua: 14 Apr 2016, 14:37

Ne am intors din miniconcediu, bagat scurt 1100 km, consum 4,2, si alergata destul de bine pe la targu ocna, slanic, onesti unde drumul are serpentine si pante, masina face 9 ani luna asta, nu am nicio problema, toarce frumos motorul, avem cam 130 de mii si un pic, am trecut pe goodyear efficient grip, am reusit sa i pun si duzele perdea ca le aveam de vreo sapt prin masina, le am mai reglat un pic si bat ok, mergem mai departe
Am fost si eu sa cer hartia aia cu taxa auto platita sau nu, sa vad ce iese ca eu nu tin minte sa fi platit ceva in 2007

Mi a iesit hartia, cica taxa nu a fost restituita, e de bine sau de rau?
In rest masinuta merge brici, nu stiu cum zic altii ca e prost renoul da' se pare ca eu am avut noroc, are 9 ani si spre 133 de mii si ambreiajul nu plange inca, nu tin minte sa fi avut probleme nasoale cu ea, de lasat in drum nici atat, mergem inainte

Cine se plictiseste si nu are nimic interesant de zis nu e obligat sa scrie pe aici


This post has been edited by aqua: 22 May 2016, 18:57