Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Talisman, costuri si consumabile, toate motorizarile

Personal inca nu am ajuns la prima revizie, insa sunt sigur ca deja unii dintre voi da sau deja se apropie vertiginos. Aruncati si voi aici ce costuri ati avut, la ce service si ce v-a schimbat, sau daca a fost in afara retelei reno, ce consumabile ati folosit, ce preturi...etc Binenteles ziceti si voi ce motor/cutie

Personal inca nu am ajuns la prima revizie, insa sunt sigur ca deja unii dintre voi da sau deja se apropie vertiginos.

Aruncati si voi aici ce costuri ati avut, la ce service si ce v-a schimbat, sau daca a fost in afara retelei reno, ce consumabile ati folosit, ce preturi...etc
Binenteles ziceti si voi ce motor/cutie

Prima revizie efectuata joia trecuta la 13300km s.a schimbat uleiul si filtrul de ulei. Cost total <400lei.

Revizie facuta la Auto Marcus Pantelimon(Bucuresti).
Talisman 1.5dci

Talisman 160EDC IP - 33.000 km

Schimb ulei + filtre la reprezentanta Renault in Germania
Cost: 408 Euro (cu reducere 10% daca nu ma insel la ulei). Factura o primesc in 2 saptamani, in caz ca sunt suspiciuni de minciuna.
Mi se pare enorm, dar trebuie sa le respect conditiile pentru garantie.
Detin si un VW si schimbul la reprezentanta costa 330 euro, nu prea departe de marca franceza. Curios e ca la Renault ma costa mai mult, dar nu comentez.

Pai, cand ai facturile, desi nu inteleg cum ai platit ceva fara sa capeti la schimb factura, posteaza-le una langa cealalta.

Factura inca nu e platita. I-au spus tatalui meu (el ridicand masina) ca se poate scoate factura in 2 saptamani si atunci vom si plati. O sa pun, desigur.

Au si in DE sistemul "pe caiet"?

Cam da, dar nu e modelul clasic de la noi.
Adica nu am cerut noi facturarea in 2 saptamani ci ei au spus ca atunci va trebui sa platim. Ciudat, dar asta s-a intamplat.

Si in ,,DE" au sistemul pe caiet :-)
Stiu ca nu postez in topicul de Clio III dar incerc sa ajut un coleg cu preturile practicate de Renault Autohaus Negele in Germania
Nu detin un Talisman dar eu pana in momentul de fata(din 2012.07) am toate reviziile facute la reprezentanta.La finalul fiecarei revizii am primit factura+garantia.Revizia La 1.5dci 106hp a fost:

5.07.2012 - 6km (ulei+filtre+verificare masina in 20 puncte) Gratis
23.10.2013 -31088 km (ulei+filtre+verificare masina in 20 puncte) Gratis
29.01.2015- 61454 km (ulei+filtre+verificare masina in 20 puncte) 277 euro+ TUV Bosch 114 euro
16.07.2016 -97500 km (ulei+filtre+verificare masina in 20 puncte) 279 euro
14.07.2017 -125661 km (ulei+filtre) 156.40 euro + TUV Dekra 110 euro

Ultima revizie la Renault a fost fix 156.40 euro(daca se doreste pot atasa factura).Momentan am 146 mii in bord .Garantie pana in 07.2018 sau 160 mii km
Schimbul distributiei(curele+pompa apa) + revizia la 160 mii km costa 760 euro
Primul schimb de distributie se face la 6 ani sau 160.000 km

Sunt interesat sa cumpar pana la sfarsitul anului un talisman 1.6dci 130hp intens.Pretul la Revizie comunicat de Dealer este maxim 350 euro in primii 5 ani+1 an prelungit(230 euro) de garantie

This post has been edited by Dory_Dodo: 30 Mar 2018, 11:57

am facut saptamana trecuta prima revizie 9000 km Autocobalcescu. Ulei + filtre, fara filtrul de motorina 855 ron

Voi in garantie faceti reviziile si trebuie sa platiti? Eu pe fluence de ex cand am avut la prima revizie n am platit nimic...ma astept si la talisman prima sa fie gratuita.

Tu glumesti, nu? Normal ca platesti reviziile, daca nu ai primit-o pe prima gratuit la achizitie. Dar nu e un obicei, poate primesti covorase, alarma sau un plin de carburant.

This post has been edited by mars: 9 Apr 2018, 15:33

Logic ca trebuie sa fie scris negru pe alb ca ai prima revizie gratuita. Eu, traficul din semnatura l-am luat de la un tip caruia i se stricasera niste afaceri si nu mai putea sa plateasca leasingul. Masina avea un an si vreo 3 luni si 14000 km. Inainte de achizitie l-am intrebat daca a facut prima revizie, a zis ca nu si l-am conditionat sa o faca. A zis no problem, o am gratuita am negociat asta la achizitie. M-am dus impreuna cu el la marcus, au facut revizia si i-au inmanat o factura de 1000ron si l-au trimis la casierie
Asta in spume, le-a explicat ca e gratuita iar ei i-au aratat ca revizia se face la 15000 sau 1 ani, fiind trecute 1 an si 3 luni de la achizitie =>mumu revizie gratuita. Cu tot scandalul tot mumu a ramas. Deci nu iti imagina ca se arunca in stanga si dreapta cu revizii gratuite...

pai daca a depasit termenul primei revizii cu 3 luni,practic pierde toata garantia.

This post has been edited by 2069: 10 Apr 2018, 16:20

Mai degraba teoretic, practic nu prea...

Am efectuat si eu ieri prima revizie - 28360 km facuti din iunie anu trecut pana acum (cu o pauza de o luna timp in care mi era permisu suspendat ) dar nu intru in detalii..)
Placutele de frana sunt inca f bune (eu nu prea sunt prieten cu franele...mai mult frana de motor) deci doar filtrele + uleiul + manopera m au costat 1085 lei la Renault in Cluj.
Eu zic ca e decent pt nivelul de echipare al masinii, costul masinii per ansamblu si tin minte ca si pe fluence aveam cam tot pe acolo la revizii...intre 800 si 1000 lei, dar corectati ma daca gresesc.

Binenteles ca le am semnalat niste probleme si nu prea s au ocupat...am descoperit recent o treaba pe care o voi semnaliza in topic-ul dedicat problemelor.

Drumuri bune, colegi.

Apropo...mi au spus de treaba cu update ul de soft pentru norma de Euro...si mi au zis clar ca nu e nici o problema sa refuz update ul ca stiu si ei ca modifica in mai rau parametri motorului dpdv al performantei si ca nu pierd garantia daca refuz update ul. Cica ar fi target at catre masini care au avut probleme la capitolul noxe sau performanta generala a motorului scazuta din start...dar n am prea inteles de ce scrii o norma si niste noxe daca de fapt sunt altele si tre sa vii cu update de soft sa .... clientul mai apoi?!
#jurcanumaiintelegnimic

mars: dar partea asta din regulament o intelegi, nu?
2. Mesajele
c) Nu este permisa sub nici o forma folosirea unui limbaj necivilizat si/sau obscen, antisemit sau rasist.

This post has been edited by mars: 13 Apr 2018, 06:23

eu stiam de acel update pt injectie, le-am spus la telefon( cand am facut programarea ) ca nu doresc acest lucru si au acceptat. Citisem aici ca ridica consumul

Buna,
Doresc sa va supun atentiei un aspect sau o practica observata la concesionarul Renault Timisoara (Auto Europa SRL) in ce priveste costurile de revizie practicate de acestia.

Luna aceasta s-a realizat revizia mica (ulei si filtre habitaclu/ulei/motorina/aer + garnitura surub baie ulei) la 2 masini, Megane 4 si Talisman, avand acelasi motor: 1.6 DCI 130CP (R9M).

Puteti vedea atasat facturile/devizele de lucrari si puteti observa diferentele, spun eu majore, la anumite piese, la filtru motorina, filtru de habitaclu si la ulei (aici au folosit uleiuri diferite, nu stiu motivul).

Intrebati de ce sunt astfel de diferente avand in vedere ca este vorba de acelasi motor, au raspuns ca ei introduc doar codurile in program si soft-ul da automat pretul, ei atata stiu. Senzatia mea este ca merg pe logica "daca ai avut bani de asa masina, atunci iti permiti si costuri mai mari".

De aceea v-as intreba: in timpul garantiei, este nevoie sa facem reviziile doar la dealer sau se pot face si la alte service-uri (autorizate)? Iar daca acest lucru este permis de garantie, cum procedam? Dam telefoane pe la service-uri ca sa vedem care din ele sunt autorizate de Renault?

This post has been edited by brotakul: 20 May 2018, 08:45

Attached thumbnail(s)
megane.jpg ( Size: 670.94k ) Number of downloads: 1926
talisman.jpg ( Size: 3.13mb ) Number of downloads: 1982

Filtrele de habitaclu au acelasi pret. Diferenta vine de la ulei, filtru de motorina si manopera. Daca nu mergi la reprezentanta, risti sa pierzi garantia. Cred ca doar cu uleiul cumparat din alta parte (cu bon fiscal) ai sanse sa te primeasca. Si da, e oarecum normal sa coste mai mult o revizie la Talisman, dat fiind pretul de vanzare. De exemplu, fix acelasi proiector Valeo costa de doua ori mai mult pentru Laguna decat pentru Logan.

Este trist daca se intampla asa ceva. Inteleg manopera sa difere, in functie de amplasament si accesul la piesa, operatiunea poate fi normata la valori diferite, insa acelasi reper sa aiba coduri diferite si de asemenea preturi diferite de la simplu la mai mult de dublu (filtru motorina), este pur si simplu o practica neonesta, cu singur scop sa stoarca bani. Nu este vorba de valoarea masinii sau valoarea piesei in cauza, daca era o piesa la Talisman diferita i mult mai scumpa era foarte ok. Dar fiind vorba de acelasi lucru, este vadit un mod neortodox de business.
Nu astept vremea cand apa plata la pet sa aiba preturi diferite in functie de veniturile cumparatorului...

banui ca prima e de la megane si a doua de la talisman
preturile la megane spun ca sunt cele corecte, cu diferente de procente mari insa intre ele la "piese neesentiale"( fata de mine 20% in plus la buson) in rest identice. Diferenta la ulei, la mine mai ieftin cu 20 lei.
la talisman sunt crescute nesimtit filtru de motorina (250%) iar la ulei cu 20%. in schimb economie la buson peste 50%

astia sunt pacalici cu uleiurile Havoline si Elf. Mai bine cumparati uleiul si prezentati bonul/factura la service cand mergeti sa faceti revizia
Puteti veni inclusiv cu filtrele cumparate la voi. Mult mai bune ar fi Knecht Mahle
Ei doar sa vi le monteze.
Filtru Ulei Knecht Mahle OX 389/1D
Filtru Aer Knecht Mahle LX 4297/1
Filtru Combustibil Purflux CS618
Ulei Valvoline Synpower Xtreme MST C4 5w30 norma RN0720 sau
Ulei Fuchs Titan GT1 Pro C4 5w30 norma RN0720

Luna aceasta s-a realizat revizia mica (ulei si filtre habitaclu/ulei/motorina/aer + garnitura surub baie ulei) la 2 masini, Megane 4 si Talisman, avand acelasi motor: 1.6 DCI 130CP (R9M).

Puteti vedea atasat facturile/devizele de lucrari si puteti observa diferentele, spun eu majore, la anumite piese, la filtru motorina, filtru de habitaclu si la ulei (aici au folosit uleiuri diferite, nu stiu motivul).

This post has been edited by busu 12: 21 May 2018, 13:13

Nu cred ca se poate face revizia la reprezentanta cu piese aftermarket si nici cu piese originale, dar luate din alta parte, fara sa duca la anularea garantiei. Candva am reusit sa-i pacalesc cu uleiul Elf, dar asta s-a intamplat acum vreo zece ani.

Am facut revizii la fosta Leguma cu piesele si uleiul meu, atat la APAN Galati, cat si la Serus in Bucuresti si nu a fost nici o problema. Piese originale, ulei Elf. Am iesit mult mai bine...

si la Dacoserv Militari vii cu piesele tale si uleiul, nici o problema

This post has been edited by busu 12: 23 May 2018, 10:14

Azi am fost contactat telefonic de Vocea Clientului (pentru ca le-am trimis un mesaj cu vreo 2-3 saptamani in urma in legatura cu executia reviziilor tehnice periodice/de intretinere) si mi-au confirmat ca se pot executa la orice service autorizat RAR pentru marca Renault fara a pierde garantia. Bineinteles, au subliniat ca este absolut imperativ sa pastrezi factura de executie si piese pentru a fi prezentata in situatia intrarii in service pe garantie la reprezentanta. De asemenea, au recunoscut ca sunt multi concesionari care transmit eronat informatia precum ca esti obligat sa executi revizile doar la ei pentru mentinerea garantiei. Renault cunoaste acest lucru, s-a mai intalnit cu astfel de situatii si recunoaste ca e o metoda incorecta folosita de concesionari pentru a tine de clienti.
Bineinteles, totul s-a transmis verbal, desi, conform legii, ai avea dreptul sa ceri inregistrarea convorbirii (daca ei recunosc ca au realizat-o). Stiti voi, robotul spune "convorbirea POATE fi inregistrata...".
Oricum, i-am rugat sa imi raspunda in forma scrisa in legatura cu posibilitatea executiei reviziilor in alte service-uri autorizate si au spus ca vor face demersurile "necesare" pentru ca acest lucru sa se intample. Vom vedea ce inseamna asta...

This post has been edited by brotakul: 18 Jun 2018, 21:34

Stie cineva cum se scoate filtru de polen, ceva poze? Singurii care au instructiuni sunt cei de la MANN dar nu prea semana cu ce este la talisman.

Trebuie scos tot lateralul consolei centrale dar si mediane. E mult de desfacut.

Pare complicat. banuiesc ca e pe partea cu pasagerul. Asa se vede pe instructiunile date de purflux.

24 Oct 2018, 15:58:
sau mai degraba acesta. Seamana mai mult cu ce vad dar nu stiu cum se scoate capacul.

This post has been edited by Cristilica: 24 Oct 2018, 14:58

Attached File(s)
 NG08.pdf ( 304k ) Number of downloads: 224
 K1367A.pdf ( 1.39mb ) Number of downloads: 152

Am gasit locul unde este situat filtrul de polen, e exact cum se arata in fiserul de mai sus NG08.pdf, adica la fel ca la majoritatea masinilor Renault. Atentie filtrul are un capac cu surub asa ca nu trageti de el. Locul prin care intra filtru are o inaltime de 150mm iar filtru este la 180 mm, trebuie pliat pt a fi scos/introdus.
Merge si fara a da jos capacul lateral.
Pentru inlocuire voi folosi Mann FP 25 003, nu cred ca exista unul mai bun.
Tutorial cu poze:
Trebuie folosit o surublenita cat mai scurta cu un torx de 20.


Attached thumbnail(s)
IMG_01.JPG ( Size: 2.74mb ) Number of downloads: 1390
IMG_02.jpg ( Size: 277.1k ) Number of downloads: 1267
IMG_03.jpg ( Size: 125.67k ) Number of downloads: 1240
IMG_04.jpg ( Size: 122.97k ) Number of downloads: 252
IMG_05.jpg ( Size: 158.07k ) Number of downloads: 254
IMG_06.jpg ( Size: 210.17k ) Number of downloads: 265
IMG_07.JPG ( Size: 3.5mb ) Number of downloads: 258
IMG_08.jpg ( Size: 121k ) Number of downloads: 249
IMG_09.JPG ( Size: 660.06k ) Number of downloads: 237
IMG_10.jpg ( Size: 129.31k ) Number of downloads: 244
IMG_11.jpg ( Size: 183.52k ) Number of downloads: 248
IMG_12.jpg ( Size: 239.42k ) Number of downloads: 239
IMG_13.jpg ( Size: 212.38k ) Number of downloads: 240