Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

problema cu centura am auzit-o si la colegii cu Laguna III. Pare-mi-se ca Semit a avut ceva de genul asta! se pare ca se generalizeaza aceasta problema cu centurile! urat...daca sunt probleme la sistemele care ar trebui sa iti ofere siguranta....

problema cu centura am auzit-o si la colegii cu Laguna III. Pare-mi-se ca Semit a avut ceva de genul asta!
se pare ca se generalizeaza aceasta problema cu centurile!
urat...daca sunt probleme la sistemele care ar trebui sa iti ofere siguranta....

Semit nu are Laguna si nici nu a avut...cred ca ai gresit userul..

atunci imi cer scuze! cand imi aduc aminte numele userului revin:D

12 Jul 2010, 23:49:
revin cu o corectie! Cred ca era vb de Dantes! Imi cer scuze daca am nominalizat pe cineva aiurea

Bafta

This post has been edited by stanyc2003: 12 Jul 2010, 22:49

ssilviu nu vreau sa ma cert cu tine. Mi-am dat seama ca e o "figura de stil" dar poate ca unele persoane nu sesizeaza acest fapt si chiar pun botul la tot ce se scrie pe aici pe acolo asa aiurea iar probabilitatea ca un BOU sa ma loveasca in timp ce eu sau el curatam bordul cu servetele umede luate din poseta nevestei (cele din usa s-au terminat) tinde spre zero.
Eu inteleg ca unora nu le pica bine cand un negricios opreste linga el cu un agregat de cateva zeci de mii de euroi dar de acolo si pana la a inventa probleme e cale lunga.

nu e o problema inventata. eu il cred pentru ca acelasi lucru l-am observat si eu chiar din prima zi, dupa ce am ridicat-o de la dealer, cand am ajuns cu masina acasa si am vrut sa cobor am apasat pe buton sa eliberez centura si aceasta nu a sarit singura, a trebuit s-o trag eu cu mana. Mi s-a parut anormal pentru ca atat la symbol cat si la octavia 2, chiar si la dacia 1310, cand apesi pe buton centura iese singura. Nu se pune problema de lovit geamul sau stalpul pentru ca centura nu este trasa cu atata forta si oricum ti se opreste pe umarul stang.
Eu am luat masina doar de cateva zile si inca mai sper sa se lase ceva pe acolo si sa functioneze corect.

revin cu o corectie! Cred ca era vb de Dantes! Imi cer scuze daca am nominalizat pe cineva aiurea

Problema cu centura la laguna 3 e ca se poate rupe sufa aceea de metal, nu ca nu se poate deschide. Problema consta in faptul ca sufa de metal era un pic prea lunga si materialele folosite de o calitate...mai turceasca sa zicem...
Desi s-au respectat cote si proiectul si schitele si modalitatile si etc...pur si simplu materialul prost...
Diferenta e ca a fost doar o anumita serie si a fost rezolvata cu o rechemare....
Rezolvarea s-a produs prin schimbarea furnizorului de materiale.

In aceste "mici" amanunte consta diferenta intre fabrica din vest si cea din est, chiar daca s-au respectat procedurile, e problema de material folosit....

Astept sa vad rechemarile ptr. Fluence...

S-au folosit materiale diferite in cele doua uzine?

deci ... coincidenta sau nu... si fiicamea are tot 5 ani (5 ani si 4 luni mai exact..) si i-si desface singura centura din spate (uneori si din mers ... si ma enerveaza .. dar e copil si are voie ) deci centurile din spate functioneaza normal ... si cele din fata merg OK .... doar ca scartzaie un pic (de noua am remarcat asta) .... am dat cu wd40 in ea si e OK ..(poate de`asta se si deschide bine.....nu stiu ...incercati )

PS : am un nou greiere undeva in stanga sub volan... am desfacut capacul de la sigurante... am lipit vreo doua cabluri cu banda dublu adeziva.. dar inca nu i-am dat de capat....dar mai sap

Chestia asta cu masina ieftina pe mine ma exaspereaza. Cand aveam Dacia 1310 replica era "asa face toate". Ai dat 3000 de Euro pe ea noua, ce pretentii ai?
Sunt si eu curios, care este suma de la care poti avea pretentii la o masina?
Si cam ce salarii au cei care spun ca o masina in gama 10-15.000 Euro este ieftina?

chestia cu asa face toate este pt ca sunt fol materiale slabe cantitative la interior , am mers cu un golf 5 cu 200 000 km care nu avea nici un greiere , sa nu mai vb de tapiserie care era ca noua , masina neavand huse niciodata , pana la urma pretul reflecta calitatea
acu o sa imi sara toti in cap cu masina nemteasca , dar asta e adevaru , la meganu meu la 40 000 km am concert de greieri

Eu n-am niciun greiere. In niciuna. In Megane am un clicait.

eu nu inteleg de ce ii acuzati pe turci de niste probleme care normal este vina celor de la renault . masinile sunt numai ansamblate la ei doar atat si mercedes are fabrica la turci . in ziua de azi nu se mai fac masini cum se faceau inainte . acum orice marca deschid fabrici in lume sau au deschise in tari ca turcia slovacia rusia bla bla ... sa ii coste cat mai putin

This post has been edited by pistolaru: 13 Jul 2010, 11:02

Ca o masina are probleme pe la motor, cutie sau cine stie ce complicatura intelegem ca doar nu traim in conditii ideale. Dar atunci cand dai bani gramada si constati ca lucruri stupid de simple precum centurile sau bordul iti fac probleme deja e prea de tot. Si nu, nu e rau sa ai pretentii la o masina chiar daca e mai ieftina decat concurenta pentru ca banii aia tot tu ii dai pe ceva.

Şi totuşi, dacă o scoţi din maşina până să vină descarcerarea (care în caz de accident grav vine odată cu ambulanţa) ce importanţa are dacă o scoţi sau nu până vin ei din maşina. În al doilea rând dacă nu rămâne blocată în situaţia aia cred ca te apuci să tai centura, nu?
Şi cine îl pune pe Fluence să îşi pună nepoţelul de 5 ani pe locul din faţă? Sau o să îmi spui că l-ai pus pe locul din spate şi l-ai invăţat că şi în spate trebuie pusă centura? Până acum nu am vazut copil sau hai să fiu indulgent, nu am văzut pasager pe locul din spate în România purtând centura de siguranţă.

eu nu inteleg de ce ii acuzati pe turci de niste probleme care normal este vina celor de la renault . masinile sunt numai ansamblate la ei doar atat  si mercedes are fabrica la turci

Da ai dreptate, masinile sunt doar "ansamblate" in Turcia iar piesele sunt facute in Germania si Franta, nu? Si in Romania se fac o gramada de piese pentru producatori de masini cu renume si stim foarte bine cum se lucreaza in Romania, ieftin si prost, toti analfabetii cu nici 4 clase lucreaza la banda si fac cablaje pentru Audi si nu stiu cum sa faca sa fure cat mai mult...si asta e doar un exemplu...

This post has been edited by Hack: 13 Jul 2010, 11:21

Pe langa ansamblare, care e conform unor proceduri stabilite de-a lungul intregului lant de fabrici al unui producator, subansamblele sunt prefabricate fie la locul / tara respectiva, fie aduse din alte parti.
Chiar daca procedurile sunt stabilite clar, mai e problema de material efectiv si de muncitorii firmulitei care furnizeaza surubul X. Daca surubul X este facut din otel de r@hat, atunci subansamblul care e tinut de surubul acela, cedeaza...si dupa cum se stie, o masina e o adunatura de subansamble...

ASTA e singura cauza a faptului ca masinile produse intr-o tara bananiera e mai proasta calitativ, indiferent de pretul final al masinii (ca e de 5.000, 15.000 sau 500.000 euro)

Dupa cum am spus, astept rechemarile ptr. centuri la Fluens....

qwertyuiop, golful de care vb, are 200000km in Romania sau pe Autobahn ?

Colegul Fluence e necajit pe toata lumea si daca e bugetar pot sa inteleg de unde i se trage, acum sa te plangi ca masina consuma 6.5% mixt noua fiind si la cei 4.62 m lungime mi se pare un pic exagerat.
Ma induioseaza povestea cu nepotelul dar lucrurile sunt mult mai simple, daca e o problema de securitate generala (nu cred) au pus-o aia de la renault mai ales ca vand fluence si in vest, daca e ceva in neregula cu masina lui atunci s-a inlocuit centura din cate am inteles ? nasol oricum

Restul problemelor tin mai mult de perspectiva din care privesti lucrurile asa cum sugera si S4b1n, sunt foarte curios cum s-au setat asteptarile in cazul de fata.

Povestea cu Fluence-ul de 17000 vrea sa jigneasca inteligenta cuiva ? sa fim seriosi exemplarul n-a costat mai mult de 11-12K cu 3 prime de casare si inca 2-3 de la renault

LA CARE AM DAT O GROAZA DE BANI PE CLIMA BIZONALA, PE HUSELE LA COMANDA CARE AU COSTAT 10 000 000 LEI s.a

Daca vroiai o tapiterie mai buna luai privilege dar tu nu te simti bine fara huse custom made, volan de bmw, zaruri din plus sau cd la oglinda, cruciulite si crucifixe, eventual fosforescente sa le vezi bine noaptea:

EU AM LUAT O MASINA CA ASTA CA AM AVUT NEVOIE DE O MASINA INCAPATOARE DE FAMILIE, NU DE FITZE, DECI PRIN URMARE NU AM NEVOIE DE PRIVILEGE

am notat, esp-ul, electrocroma, vreo 4 airbag-uri in plus , corect.

Vrei si o nota personala ? ei bine eu cred sincer ca daca tu aveai 17K cash luai frumos un A seis ca nou la care chit ca-ti scartaia centura sau volanul strangeai din bcui si nu ziceai nimic
...si avea si bizonica pe deasupra

Lasand gluma la o parte, bucura-te de masina, nu te mai incrancena inutil, traim in 2010, daca apar probleme reale se rezolva pe garantie... societatea de consum de-aia e scumpa inghetata.

in romania , luat de nou , si io m-am mirat cat de bine se tine

ssilviu in ceea ce priveste spusele lui Fluence vis-a-vis de centura si nepotelul de cinci ani eu le iau drept bazme. In primul rand cred ca nepotelul de cinci ani nici nu stie ce e aceea centura de siguranta si nici la ce foloseste sau cum se cupleaza sau decupleaza.

In rest si aici ma refer si la centura de siguranta sofer-pasager dupa cum am mai spus depinde si de modul de manifestare al omului in interiorul masinutei. La mine incepand de la Solenza, Clio III si acum la Megane nu am avut nici o problema legata de faptul ca nu se retracteaza bine centurile. Din contra le dirijez cu mana sa nu loveasca in geam sau fata de usa. E drept ca eu merg la spalatorie saptamanal si serviciul este exterior-interior obligatoriu de fiecare data, la mine nu se intra cu papucul plin de gloata, nu se mananca in masina nu se circula pe drum prafuit ce geamurile deschise etc, etc. Ca si concluzie nu mai are rost sa scriu. Intotdeauna am doua pachete de servetele intime in usa si atunci cand imi astept consoarta la diverse trteburi mai scot cate un servetel si mai dau cu el pe bord, manetele de la volan, schimbator, curat volanul etc. Cum o ingrijesti asa o ai si logic ca pana la urma cedeaza.

Multumesc ssilviu...
vreau sa te informez , tatimeu, ca ceeace s-a intamplat cu nepotelul meu este f adevarat.
Ca sa iti linistesc gandurile, te informez ca acel nepotel al meu de 5 ani este crescut si educat intr-o alta tara cu un nivel de educatie la care multe alte tari nu va spera niciodata sa ajunga, dar asta nu e asa de relevant pe cat e faptul ca la 5 ani sitii sa canti, sa vorbesti frumos, sa ceri, sa plangi, sa recunosti ba kiar literele...daca nu stii ce inseamna copil ..te rog abtinete...si inca ceva...: la 4 ani jumate , in tara unde locuieste, este deja clasa 1...deci, acum crezi ca un copilasi la 5 ani stie sa-si puna centura?..ai sa ramai surprins, dar te va certa daca va urcati in masina si tu nu iti vei pune centura.

Tot citesc pe aceste forumuri...si marea majoritate se plang de service-uri si mecanici, ...eu vreau sa va spun ca ma plang de reprezentatntul Renault in Romania, nu de service si va argumentez ca service-ul mi-a reparat si a recunoscut defecte ce specialistul trimis de Renault pur si simplu s-a facut ca nu le vede, de si erau f evidente. Nu spun ca service-ul unde ma duc acum este extraordinar, dar este ok, marea lor problema este viteza melcului ....atat.
Vreau sa va mai intreb un lucru, posesori de Fluence:
Cand opriti motorul ( dupa ce ati circulat bara la bara si nu numai...) si ati avut AC-ul pornit, ati remarcat un "sunet" ca de apa clocotita pe foc in copartimentul motor? ( se aude f bine din masina)? -doar cu AC -ul pornit. Cei de la service spun ca e normal...asa e?


14 Jul 2010, 12:59:
...si inca ceva , tatimeu:

nu este vorba de retractarea proasta a centurilor ci de decuplare

This post has been edited by Fluence: 14 Jul 2010, 12:59

Chestia cu "clipocitul" o am si la MII - ul meu.
Deci cred ca e ceva normal.
Acum, un sfat personal: stiu ca masina este noua si te astepti sa fie din alta clasa decat autohtona Dacie spre exemplu, dar in final e tot o masinarie cu diferite componente care se comporta intr-un anume fel. Nu mai sta si tu cu urechile ciulite la orice zgomot "tehnologic", punandu-ti problema aparitiei unui defect. La atatea mecanisme in miscare mai apare un "clipocit" dupa utilizare, mai apar anumite zgomote cand un material incins se raceste (o colega de-a mea a fost foarte speriata cand la masinuta ei a auzit asa ceva) samd
Daca masina se comporta ok, trage motorul, directia te asculta, franele tin "da-i talpa" cum se spune si bucura-te de ea. Pana la urma ai luat-o sa te bucuri de ea si nu sa-ti faci inima rea. Pentru probleme exista service, unde mai devreme sau mai tarziu vei gasi rezolvarea

This post has been edited by clr: 14 Jul 2010, 13:25

Colegul Fluence e necajit pe toata lumea si daca e bugetar pot sa inteleg de unde i se trage, acum sa te plangi ca masina consuma 6.5% mixt noua fiind si la cei 4.62 m lungime mi se pare un pic exagerat.
Ma induioseaza povestea cu nepotelul dar lucrurile sunt mult mai simple, daca e o problema de securitate generala (nu cred) au pus-o aia de la renault mai ales ca vand fluence si in vest, daca e ceva in neregula cu masina lui atunci s-a inlocuit centura din cate am inteles ? nasol oricum

Restul problemelor tin mai mult de perspectiva din care privesti lucrurile asa cum sugera si S4b1n, sunt foarte curios cum s-au setat asteptarile in cazul de fata.

Povestea cu Fluence-ul de 17000 vrea sa jigneasca inteligenta cuiva ? sa fim seriosi exemplarul n-a costat mai mult de 11-12K cu 3 prime de casare si inca 2-3 de la renault
Daca vroiai o tapiterie mai buna luai privilege dar tu nu te simti bine fara huse custom made, volan de bmw, zaruri din plus sau cd la oglinda, cruciulite si crucifixe, eventual fosforescente sa le vezi bine noaptea:
am notat, esp-ul, electrocroma, vreo 4 airbag-uri in plus , corect.

Vrei si o nota personala ? ei bine eu cred sincer ca daca tu aveai 17K cash luai frumos un A seis ca nou la care chit ca-ti scartaia centura sau volanul strangeai din bcui si nu ziceai nimic
...si avea si bizonica pe deasupra 

Lasand gluma la o parte, bucura-te de masina, nu te mai incrancena inutil, traim in 2010, daca apar probleme reale se rezolva pe garantie... societatea de consum de-aia e scumpa inghetata.

1. nu am dat 17 k ci 15k - 17 ese acum ( aprox)
2. nu este cu prima de casare ci bani "chiesi"
3.nu sunt bugetar, dar imi respect munca si ca atare sunt banii mei , nu ai tai si nici ai Renaultu-lui ca sa nu am pretentiile minimale cu care masina vrea sa se remarce...cu o reclama de ...."calatoresti business class.."
4.daca ai citi mai atent, nu m-am plans de consum, este ok, ci am asternut datele furnizate de calculator, atata tot.
5. Oricine are de gand sa suporte scartaituri, geamuri zgariate, stregatoare care sa porneasca fara pic de ploaie si sa nu porneasca atunci cand ploua tare si te apropii cu mult mai mult de 70 /h de masina din fata, care are de gand sa suporte scartaituri de scaune, centuri neconforme, bordul sa i se miste ( ma refer la coaja cu ceasurile) samd...nu are decat sa le suporte. Dupa cum spuneam, sunt banii mei, nu i-am furat si vreau un produs conform, nu eu am cerut pretul asta ci asa este ofertata masina, in prescriptii nu se spunea nimic ca ar putea fi probleme de genul, deci ca atare nu doresc sa accept probleme de genul

Fratilor, sunteti invitatii mei sa va umiliti pe munca voastra, eu nu am sa renunt pana cand tot ce am constatat ca deficienta/ defectiune- si toate mi s-au confirmat de catre service- si asta fara spagi- nu mi se va repara. Nu va spun decat sa cititi conditiile de garantie si apoi o sa va mai ganditi, cei care aveti o inclinatie inspre a va multumi cu mai putin decat pt ce ati platit.
oameni buni, nu este normal nici un scartait, nicci un clipocit. Nu le mai acceptati prostiile.
Ma tot gandesc cum de reprezenatntii Renault Ro sunt asa indiferenti si incearca sa ne intimideze, oare nu sunt platiti pt a rezolva problemele, nu sa le musamalizeze?...orae constructorul francez stie ce fac reprezentantele sale de prin toata lumea?
In loc sa pornim o campanie impotriva tratamentului la care ne supune reprezentantul marcii, noi stam si ne contrazicem si incercam sa ne umilim pe noi insine prin a ne resemna si accepta "micile defectiuni normale"

This post has been edited by Fluence: 14 Jul 2010, 13:27

Fluence nu imi lua in nume de rau ceea ce am scris. Daca intradevar este o problema cu centurile de siguranta imi pare sincer rau si sper spre binele tau si al pasagerilor sa se remedieze problema.
In legatura cu clipoceala de care pomenesti eu nu am sesizat (nu stiu daca tine de masini diferite) dar cand am fost la revizie in momentul in care mesterul a deschis masina si implicit capota s-a alimentat cu curent. Stand in fata motorului putin aplecati asupra lui se auzea un bazait si la un moment dat un fel de poc. Mecanicul (seful de atelier- poate mai priceput) a zambit vazand figura mea si mi-a spus ca s-a taiat alimentarea cu curent. Poate acesta este clipocitul de care zici. Nu stiu.
Acum legat de nepotelul tau trebuie sa precizez ca faci o mare greseala atunci cand ne incadrezi in categoria needucati. Una este educat si alta constrans. IN vest de la 2 ani la 150 de ani indiferent unde te urci in masina sau in ce locatie te afli iti pui centura de siguranta. Asta nu tine de educatie in sensul lar al termenului, ca sa nu mai vorbim de cultura, modul de manifestare - comportament in societate a acestor persoane civilizate din tarile cu apa mai calda. In majoritatea cazurilor intalnite de mine se apropie mai mult de maimutele din care ne tragem decat multi concetateni cu mine.
Si in final am si eu un copil are 10 ani stie sa scrie sa citeasca poate mult mai bine decat un erudit din vest cu 10 clase la activ. E civilizat in societate la nivelul oricarui copil de 10 ani dar asta nu ma face sa stau retras in padure, din contra pot sa merg cu el oriunde in lume: saluta, vorbeste frumos, nu arunca mizerie pe jos nici cu mancare prin restaurant nici macar nu topaie. Atunci cand plec dintr-un loc cu el pot sa spun ca nu m-a facut cu nimic de rusine.

nea fluence vezi ce patesti daca te-ai zgarcit si nu ai luat octavia de care ziceai la intalnire.

acum se vede f bine diferenta intre platforma de magne 3 si platforma low cost de pe megane generatie 2010/fluence.

succes

La mine la benzinar nu se aude clipocit, dar se aude de la alternator un sunet usor ca de electrosoc, poate chiar 1 minut, apoi daca pun si iau contactul se aude iarasi. Dar nu-l consider defect atata timp cat masina merge si alternatorul incarca.
Acum intreb si eu, Fluence, daca scaunul scartaie de ce nu incerci sa vezi daca poti rezolva tu problema si apoi sa apelezi la service ? O sa fi mai linistit si mare lucru nu este. Mai grav este, in cazul meu, ca dau 270 ron casco si stau cu masina lovita de 1 luna.

14 Jul 2010, 14:49:
b76bgaarh, scartaie scaunul din cauza platformei ?

This post has been edited by mariusd4: 14 Jul 2010, 14:49

daca este montat fara toate saibele.....

deci , tatimeu, atunci esti de acord cu mine ca si pusul centurii tine de educatia primita de la parinti...asa a fost educat sa faca...in sensul asta de educat sau ne educat...
...si sunt convins ca si copilul tau isi pune centra ca asa l-ai invatat...


14 Jul 2010, 15:13:

nea fluence vezi ce patesti daca te-ai zgarcit si nu ai luat octavia de care ziceai la intalnire.

acum se vede f bine diferenta intre platforma de magne 3 si platforma low cost de pe megane generatie 2010/fluence.

succes

bravo
multumesc mult...si eu im idau palme singur...mai bine skoda pe benzina decat reno pe motorina

14 Jul 2010, 15:15:

La mine la benzinar nu se aude clipocit, dar se aude de la alternator un sunet usor ca de electrosoc, poate chiar 1 minut, apoi daca pun si iau contactul se aude iarasi. Dar nu-l consider defect atata timp cat masina merge si alternatorul incarca.
Acum intreb si eu, Fluence, daca scaunul scartaie de ce nu incerci sa vezi daca poti rezolva tu problema si apoi sa apelezi la service ? O sa fi mai linistit si mare lucru nu este. Mai grav este, in cazul meu, ca dau 270 ron casco si stau cu masina lovita de 1 luna.

<span class='edit'>14 Jul 2010, 14:49:</span>
    b76bgaarh, scartaie scaunul din cauza platformei ?

masina are garantie, sa se ocupe...apoi o sa zica ca am umblat eu si o sa pierd garantia...astia dabea asteapta o miscare gresita...kiar daca nu e gresita...intelegi, nu?

This post has been edited by Fluence: 14 Jul 2010, 15:15

daca este montat fara toate saibele.....

hai k asta a fost tare:))
ce legatura ar avea platforma cu lipsa unor saibe?)
in fine!

pai tu ce intelegi prin o platforma low cost.

unde crezi tu ca au fost reducerile alea de costuri de a iesit o masina mai mare, cu mai multe airbaguri la echipare asemanatoare mai ieftina?

hai las-o asa! am auzit-o si pe asta! scartaie scaunul din cauza platformei! scaunul scartaie din cauza unei probleme a lui in sine! inseamna ca toate masinile la care se aud greieri sunt low cost!
low cost sau nu...ne cumparam ce ne permitem si ce vrem! nu?