Outline · [ Standard ] · Linear+ AC functioneaza intermitent Clio 4, Temperatura evaporator fluctueaza

Salutare, am incercat sa o ajut pe o prietena sa-i repar aerul conditionat automat de la un Clio4 care porneste, se simte ca face rece dar ulterior daca mergi cu masina se opreste compresorul si cand vrea el mai porneste iar se opreste si tot asa dar mori de cald. Am verificat sa fie freon in cantitatea corecta si ulterior cand m-am uitat pe diagnoza in lista de parametrii am observat ca temperatura evaporatorului fluctua -2, + 10 +60, niste valori total aiurea, ambiental fiind vreo 21 grade. Am facut rost de un senzor nou de temp, l-am montat am verificat conductoarele pana in modulul electronic cod: 285257362R totul ok, dar temperatura fluctueaza la fel. Ulterior uitandu-ma mai atent am observat ca si valoarea de la "temperatura interioara" fluctueaza ca valoare indicata. N-am mai gasit alte informatii, s-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema? In modulul respectiv placa pare ok, lipiturile de la mufa sunt ok mai departe ma depaseste. Sa incerc sa inlocuiesc acest modul? P.S. nu e functionarea intermitenta uzuala, am facut testul cu ventilatia pe treapta mare si filtrul de habitaclu nou. This post has been edited by SORAN: 1 Sep 2024, 19:44

Salutare, am incercat sa o ajut pe o prietena sa-i repar aerul conditionat automat de la un Clio4 care porneste, se simte ca face rece dar ulterior daca mergi cu masina se opreste compresorul si cand vrea el mai porneste iar se opreste si tot asa dar mori de cald. Am verificat sa fie freon in cantitatea corecta si ulterior cand m-am uitat pe diagnoza in lista de parametrii am observat ca temperatura evaporatorului fluctua -2, + 10 +60, niste valori total aiurea, ambiental fiind vreo 21 grade. Am facut rost de un senzor nou de temp, l-am montat am verificat conductoarele pana in modulul electronic cod: 285257362R totul ok, dar temperatura fluctueaza la fel. Ulterior uitandu-ma mai atent am observat ca si valoarea de la "temperatura interioara" fluctueaza ca valoare indicata.
N-am mai gasit alte informatii, s-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema? In modulul respectiv placa pare ok, lipiturile de la mufa sunt ok mai departe ma depaseste. Sa incerc sa inlocuiesc acest modul?

P.S. nu e functionarea intermitenta uzuala, am facut testul cu ventilatia pe treapta mare si filtrul de habitaclu nou.

This post has been edited by SORAN: 1 Sep 2024, 19:44

Până la un punct e normal.

Apoi afli că:

Pentru Dacia 0,9TCe, ac manual sau regulat monozonă compresorul e la fel - ambreiaj.
Pentru Renault 0,9TCe, ac manual sau regulat monozonă compresorul e la fel, dar diferit de cel Dacia - ambreiaj și electrovalvă - electrovalvă ce obicei pică pe la 150000km și se schimbă cu alt compresor.

Multumesc pentru raspunsul rapid.

Masina are ~60.000km.

Temperaturile acelea care variaza pe diag. sunt normale? Clar nu e o valoare masurata care sa se schimbe asa.
M-am uitat de curiozitate pe aceeasi parametrii la un Duster si la un Captur si valorile sunt stabile si pana sa porneasca compresorul sunt apropiate cu temperatura ambientala.

This post has been edited by SORAN: 2 Sep 2024, 05:30

Depinde cât și cum variază și mai ales cu ce le citești. Deși par la fel climatizărea de Duster HJD e cu câteva generații peste aia de Clio4.

Am inlocuit modulul electronic de clima cod 285257362R situat in spatele torpedoului in partea de sus. Pe diag valorile de temperaturi fluctuau cam la fel, totusi ceva mai rar ca frecventa. Pe moment am zis ca n-am facut nimic insa, surpriza - climatizarea face rece simtitor mai bine, la temperaturile de azi (~34 grade) data pe minim, facea prea frig. Acum ramane de vazut in timp daca isi mentine aceasta functionare. In diag era si o functie "reinitializare setari" am dat-o si la modulul nou si la cel vechi dupa remontare.

This post has been edited by SORAN: 3 Sep 2024, 15:08

Verifica alimentarea cu tensiune a modulului electronic , cand ai ac cuplat . Posibil sa ai legatura de masa cu probleme .