Scoate un zgomot ciudat de la motor .. m`am dus la service .. Fulia de la alternator am comandat`o 210 ron ect ect ... Intrebari : Costa fulia mai putin in alta parte .. e bun pretul ? Fulia veche era vraiste facuta indoita, rupta nu putea sa o scoata de pe alternator ziceau ca o sa o taie .. sunt riscuri sa strice ceva pe acolo ?

Daca nu o schimbi o sa patesti ca aici

La noi ca la nimeni ..am cumaprat piesa (poducator ina ) am dus`o la service .. nu este la fel .. am dat comanda ptr a 2-a zi .. a venit aceiasi piesa . acum am comandat`o ptr maine pe original mai scumpa cu 70 ron .. sa vedem ce vine ..

poti sa detaliezi mai mult zgomotul care se aude la motor?, am si eu un zgomot ciudat, parca ar fluiera, se aude mai accentuat cind are turatie undeva pe la 2000, cind trec prin denivelari se aude intrerupt, e foarte deranjant

hmm nu stiu cum sa`l explic ... un zgomot o curea larga si niste bucati de fier ..

Am si eu problema asta. De la 1800 RPM in sus cand accelerez se aude din ce in ce mai tare. Are si un zgomot metalic cateodata, dar in rest se aude ca un fluierat - destul de deranjant avand in vedere ca nu a facut pina acu' 5-6 K km. Cei de la service au zic ca este zgomotul facut in momentul supraalimentarii. La cat ma pricep eu nu prea am avut cum sa-i contrazic. Cum pot sa verific exact daca este fulia de la alternator ???

eu am dat in ianuarie 6mil lei pe o fulie in service

iuta-te la ea cu motorul pornit. Ar trebuii sa gasesti si un pic de pilitura de aluminiu in apropierea alternatorului ,pe caroserie.

mi-a venit fulia sunt fericit merge manopera a fost 100 ron
un alt mecanic mi-a zis ca se potrivea fulia de super nova si solentza si ca la magazinul Dacia o gaseam cu 70 ron indentica
Stie cineva ceva despre asta ?

deci pina la urma care este parerea voastra, de la fulie fluiera?, e asemanator cu zgomotul de la cutie cum facea odata dacia in a 4, ce ma streseaza ca nu gasesc problema , cineva mi-a zis ca e motorul in rezonanta, adica atinge ceva, saptamina viitoare o sa ma duc cu ea la niste teste

Salutari!

Ma inscriu si eu la aceasta post cu aceeasi problema pe care nimeni pana acum nu a putut sa imi spuna clar... "Zgomotul vine de la ... s-a stricat ... trebuie inlocuit ..."

O sa fac studiu de piata, in sensul ca o sa ma prezint la mai multe unitati service din retea sa vad ce o sa imi spuna fiecare si nu schimb nimic pana nu am de 3 ori aceeasi opinie.

Daca e sa ma iau dupa fiecare mecanic ar trebui sa schimb jumatate din masina, nu ca nu as dori sa o schimb pe toata, dar vreau sa plec in concediu nu sa investesc in autoturism.

O las sa fluiere dupa cum vrea ea, pana acum am 4 opinii:
1. zgomot: rulment compresor AC, piesa: compresor AC, cost: apr. 3.000 lei cu totul;
2. zgomot: fulie compresor AC, idem 1;
3. zgomot: rulment alternator, piesa: alternator, cost: apr. 1.700 lei cu totul;
4. zgomot: cantitate insuficienta de freon, programare in curs, cost: 150 lei.

O sa fac o verificare cu freonul...

Regards,

eu zic sa incerci sa localizezi si tu zgomotul, n-ar strica sa stii de si tu exact de unde vine daca iti zice la service ca vine de la altceva.

Am incercat... dar cum alternatorul e deasupra compresorului nu poat sa imi dau seama . As vrea ca maine sa imi dau spoilerul jos si sa va vad cine face galagie...

Regards,

La pct. 1 si 2, verifica in felul urmator:
-pornesti motorul
-daca scartaie/fluiera porneste A/C-ul, daca totul nu se mai aude, sau se diminueaza zgomotul f. mult, clar e rulmentul din compresor...din pacate e 4400 lei la reno, vreo 2500 la magazine si vreo 1000 la dezmembrari (daca gasesti)
-daca nu scartaie/fluiera cand pornesti motorul, dar incepe sa faca dupa ce pornesti A/C-ul, atunci e cam putin ulei in compresor sau mai rau, e stricat compresorul...aici incerci cu o reincarcare..150 lei
-daca fluieratu/scartaitul nu e in legatura cu functionarea A/C-ului, atunci e fulia alternator, care e vreo 300 lei...se schimba DOAR fulia...cel putin asa am facut eu la schimbarea distributiei.

Nu e musai nevoie sa dai jos spoilerul jos, trebuie sa asculti cu atentie si sa te joci cu pornirea A/C-ului.... Bafta!

Salut,

Am avut si eu un astfel de scart care se auzea la relanti, dar in turatie disparea si sa dovedit a fi pompa de apa.
Asta a insemnat schimbat distributie si pompa de apa 2200 RON
Sincer sper sa nu fie cazul

Bafta

@dantes
Merci!

Zgomotul de suierat metalic apare atunci cand e cuplat AC si trec peste 1500 de ture, iar atunci cand declupez AC-ul nu se mai aude niciun suierat. Am recompletat instalatia cu freon si o sa ma duc sa se analizeze daca pierde pe undeva deoarece s-a pus si evidentiator. Daca sunt pe relanti nu prea se aude, mai exact se aude ceva dar nu se distinge clar de unde e.

Regards,

Dupa recompletare cu freon si ulei, mai se aude?

Daca da, si nu se constata pierderi mari (adica sa scapi uleiul din compresor), atunci cam 90% zic ca ai compresorul cu buba... Vezi ce mai zic si niste mecanici mai buni ca pe un un forum e greu de dat sfaturi pe "neve"...

- in completare -

O alte opie a unui service autorizat Renault, dupa ce s-au uitat 50 de minute la motor si nu auzeau nimic, dupa efectuarea unei probe in trafic mi se comunica in receptie "Urgent! schimbare compresor AC"... si plec multumindu-le pentru bunavointa dar nu fara achitarea notei de plata privind constatarea.

Se gaseste un mecanic care demonteaza aparatoarea de noroi, scoate cureaua de accesorii si se constata un foarte mic joc la rulmentul de pe fulie, dar nu in rotire, iar alternatorul nu are absolut nimic.

Un alt mecanic, de aceasta data specializat pe AC auto (instalatii si compresoare AC), concluzioneaza compresorul functioneaza normal.

Singura concluzie trasa e posibil ca uleiul sa fie mai putin decat necesar.

Asadar avand in vedere ca nu am completat decat freon o sa mai completez si cu ulei.

Se continua analiza.

Regards,

De ce trebuie demontat alternatorul cu totul pentru a schimba fulia alternator ? Vad ca este destul de accesibila. Cel putin la mine.

nu trebuie demontat, mie mi-au schimbat fulia cand am schimbat si distributia. In afara de roata si cateva capace de plastic pe acolo, in mod normal nu ar mai trebui demontat nimic altceva in afara de cureaua de accesorii si eventual rola intinzatoare/presoare.

Mi-a spus un mecanic ca ar trebui scoasa bara din fata. Din cate stiu eu bara aia se scoate daca trebuie sa scoti alternatorul. Dmc, suportul pendular din partea distributiei l-au demontat cand au schimbat fulia alternator ?

Dupa nici 200km cu masina, recent cumparata second, a inceput sa scoata un zgomot metalic din zona alternatorului.
Zgomotul s-a agravat destul de repede (fluierat + trancanit destul de tare spre surprinderea mea in 10-20 km) culminand cu fum iesind de sub capota in drum spre service astazi.
La o prima verificare mecanicul mi-a aratat o bucata din fulia alterantorului rupta . Mi-a zis ca am noroc ca alternatorul pare sa incarce ok si ca fulia ar fi problema. O sa vada exact maine cand o desface.
O fulie noua ar fi 350 RON, la care se adauga manopera.
Acum nu stiu daca sa fiu suparat ca a cedat fulia relativ repede sau sa ma bucur ca nu trebuie schimbat tot alternatorul ( 20 de milioane mi-a zis ca ar fi unul ).

PS: Nu e chiar sectiunea in care vroiam sa fac primele posturi, dar asta e.
Va tin la curent cu rezultatul, poate intereseaza pe cineva.

Numai bine.

25 Jul 2008, 16:06:
S-a rezolvat problema, mi-au schimbat fulia alternatorului.
In total a costat 530 RON ( 350 Fulia + 180 Manopera) - la Sama Service.

This post has been edited by Catta83: 25 Jul 2008, 16:06

Da ce te-a jupit. Pe mine fulia aia m-a costat 230ron fulia. Manopera 120ron. La Bras Iasi.

Zicea cineva intr-un alt topic ca s-ar potrivi fulia de la logan...chiar e asa? a incercat cineva?

Eu am schimbat fulia alternator la Laguna mea si m-a costat 350 de lei si 70 lei manopera la un electrician in Baia Mare. Fulia alternator este un consumabil si mie mi-a picat pe la 174.000 km

Cred ca vine si randul meu....
De dimineata aud si eu un huruit usor metalic dinspre zona - cureaua de accesorii si s-ar parea ca nu are treaba cu AC-ul.
Acum o ora am coborat jos si fiind o zona cu "parking problem" am vazut un loc mai bun si am mutat-o. Am deschis iar capota si surpriza, huruitul a disparut. E posibil sa reapara cand motorul devine mai cald?
Ce ziceti, sa-mi fac griji?
A mai avut probleme cu fulia alternator careva cu 1,9 DCi ???????

Mda,
S-ar parea ca e din ciclul "la doctor n-o doare nimic"...
Am fost la service aici "afara" si dupa ce am incercat sa le explic alora despre problema de ma dureau mainile (aia nu vb nici engleza, nici franceza- si romana nu cred), kurulina de-a dracu' mergea perfect, in zadar au tot accelerato aia, nu s-a mai auzit nici un huruit.
Mi-e sa nu raman aiurea cu ea (pe dealuri )

This post has been edited by pitzy_is: 2 Oct 2008, 08:00

Azi am schimbat fulia, la 115.000 km, 300 ron piesa si 80 manopera in service la Piranha.
Zgomotul e greu de sesizat, numai la o anumita turatie, dar trebuie remediata repede problema.
Proba se face invartind cu o surubelnita paletii din interiorul alternatorului, evident cu motorul oprit Daca nu se invart, atunci mini ambreiajul asta e defect.

a venit si la mine Mosul cu un cadou: fulie alternator schimbata. in timp ce incercam sa introduc masina intr-un loc de parcare , dandu-ma jos sa vad cat spatiu mai am pana la bara altei masini, aud cu stupoare sub capota 2 veverite care rontaiau parca ghinde din fier, un zgomot metalic destul de inspaimantator, ridic capota, noapte fiind nu vad nimic, trantesc capota se opresc veveritele din rontait, pana acasa am mers parca eram cand tractor, cand un megane cuminte. a doua zi ma uit sub capota si constat ca fulia ajunsese deja la carcasa de la alternator, scotea scantei si incepuse sa manace din ea. sun la mester, descriu necazul si rezultatul este schimbarea fuliei de la alternator. numai cand am vazut cum arata fulia data jos am realizat ce necazuri puteau urma, am sa postez poze cu minune, pentru a avea si altii grija sa nu ajunga la stadiul acesta si sa verifice din cand in cand acest aspect al motorului. ca idee cat am stat in service am auzit ca aceste fulii rezista cam 50 000 km, sau vreo 4 ani, deci la mine se incadra in amandoua variantele, mai mult se pare ca ar exista si fulii din alt material decat din aluminiu cum sunt cele de pe megane.

This post has been edited by casper: 6 Dec 2008, 20:00

Attached thumbnail(s)
P10000950.JPG ( Size: 407.3k ) Number of downloads: 6093
P10000940.JPG ( Size: 427.34k ) Number of downloads: 6440

Si la ce anume ar trebui sa ne uitam? Sa nu fie prea aproape de alternator, sau ce anume?