Schimbat rulment sarcina amortizor
![]() ![]() ![]() |
Schimbat rulment sarcina amortizor
yonn77 |
![]()
Post
#1
|
||
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 ![]() |
|
||
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|||
turbodxman |
![]()
Post
#2
|
------------- Group: Members Posts: 3.327 Joined: 1 August 08 From: Ro ![]() |
E bine ca ai reusit sa schimbi rulmentul fara sa iti sara arcul.
E periculos sa lucrezi fara presa de arc. Iti recomand sa inlocuiesti ambele amortizoare, intrucat un amortizor este garantat 100 000km iar masina ta are sigur mult mai mult de 100 000 km reali. ![]() |
--------------------
---------
----------
------------
|
|
yonn77 |
![]()
Post
#3
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 ![]() |
Deocamdata nu-i schimb amortizoarele pt ca costa cam mult cel putin 600 lei pe fata .daca vreau sa-i pun mai de firma. De unde am luat rulmentul avea amortizor la 140 lei facut la Sibiu sub licenta germana .Asa ca ori pun mai de firma ori le las pe astea deocamdata . Masina se leagana putin la drum e mai comoda
![]() |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
turbodxman |
![]()
Post
#4
|
------------- Group: Members Posts: 3.327 Joined: 1 August 08 From: Ro ![]() |
Daca vei schimba amortizoarele cumpara Bilstein, Monroe sau SACHS.
Restu-s doar de forma...sa nu zic bani aruncati... inclusiv ce e fabricat in Ro. |
--------------------
---------
----------
------------
|
|
yonn77 |
![]()
Post
#5
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 ![]() |
Daca ma apas pe coltul masini vad ca se ridica in sus si nu balanseaza si la gropi cand am trecut peste ele nu continua balansul.Eu zic ca mai merge sa trag de ele (e desul de stabila la drum si la viteze mai mari curbe etc...
![]() This post has been edited by yonn77: 9 Jun 2013, 09:36 |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
turbodxman |
![]()
Post
#6
|
------------- Group: Members Posts: 3.327 Joined: 1 August 08 From: Ro ![]() |
Daca se comporta cum spui si nu sunt curse mai duc.
Cel mai simplu este sa faci un test de suspensie (eficienta a ei) la o statie de ITP unde pot face asa ceva si atunci afli cata viata mai au in ele amortizoarele (in procente). ![]() |
--------------------
---------
----------
------------
|
|
yonn77 |
![]()
Post
#7
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 ![]() |
O sa-l schimb si pe celalalt rulment de pe partea dreapta se aude un scartait cu huruit cand misc de arc si cand ma urc in masina
![]() ![]() |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
turbodxman |
![]()
Post
#8
|
------------- Group: Members Posts: 3.327 Joined: 1 August 08 From: Ro ![]() |
Indicat ar fi sa comprimi arcul cu o presa, nu cu sarma -> pentru siguranta ta.
Dar daca nu ai presa si nici de unde face rost de una (imprumut) rezolvi cu sarma. ![]() |
--------------------
---------
----------
------------
|
|
yonn77 |
![]()
Post
#9
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 ![]() |
Am rezolvato cu sarma de 4-5 mm
![]() This post has been edited by yonn77: 12 Jun 2013, 19:26 |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
turbodxman |
![]()
Post
#10
|
------------- Group: Members Posts: 3.327 Joined: 1 August 08 From: Ro ![]() |
Amortizoarele nu sunt universale.
Ai nevoie de unul pentru modelul tau adica Renault 21 GTS (cu motor transversal) nu longitudinal. Poti incerca in dezmembrari (unul second, original, sau Monroe spre exemplu care mai e inca utilizabil). Sunt mult mai ieftine sh decat noi. Il "incerci" cu mana si constati daca e uzat complet sau mai are "viata" in el inca. |
--------------------
---------
----------
------------
|
|
yonn77 |
![]()
Post
#11
|
![]() Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 24 June 10 ![]() |
De cand am schimbat rulmentii sarcina pe fata parca virez mai usor si fara zgomote
![]() ![]() ![]() ![]() |
--------------------
renault21 gts
benzina
1992
|
|
turbodxman |
![]()
Post
#12
|
------------- Group: Members Posts: 3.327 Joined: 1 August 08 From: Ro ![]() |
N-are arcuri pe spate.
E pe bara de torsiune. Ideal ar fi sa cureti cu peria de sarma (pe flex) pana la tabla si apoi primer + teroson aplicat la pistol, izoland caroseria in prealabil pentru a nu o gaza. Si aceasta operatiune pe toata podeaua + pasaje roti. Apoi inhibitor de rugina aka ceara pentru cavitati sau conservant (cunoscuta ca si...) in praguri, lonjeroane si pe sub podea + pasaje roti si nu mai ai treaba cu ea cativa ani buni. In rest nu tine mult... lucrezi degeaba ... arunci banii. |
--------------------
---------
----------
------------
|
|
![]() ![]() ![]() |
Random Picture | Google search | Last addition |
---|---|---|
![]() |
![]()
căutare personalizată
|
![]() |
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 24th April 2025 - 07:06 |