Ma scuzati daca postez grasit.Sunt si eu nou pe acest forum. Am un megane 2 din 2003 1.5dci !Ieri in timp ce mergeam s-a aprins martorul de la baterie in bord + acel STOP rosu.Nu stiu ce poate fi.M-am gandit ca e vreo eroare,am scos borna la baterie...degeaba.Tot asa au ramas aprinse.Stie cineva ce poate insemna asta?Ce as putea sa verific eu?Masina merge...am mai facut cativa km buni inca de cand s-au aprins martorii... va rog sa ma ajutati cu un sfat ceva.multumesc

Posibil sa nu mai mearga incarcarea. Cauta pe forum, sunt mai multi care au avut problema asta. Probabil ca daca ai luat jos bateria si ai pus-o inapoi, ai curatat bornele si ai eliminat posibilitatea de a fi o pana de contact.
Ar fi bine sa mergi intr-un service, sa-ti verifice pe partea de incarcare care e problema.

In principiu ai o problema de incarcare acumulator.
Va trebui sa mergi la un service, sa verifice!

Verifica cureaua la alternator! Eu am patit zilele acestea la fel, aparea bateria si stop, si cand m-am uitat mai atent era sarita cureaua. Nu circula prea mult cu ea asa ca poti ramane fara baterie. Du-o la un mecanic sa verifice incarcarea la baterie si eventual sa se uite si la alternator.

m-am uitat la curea.nu e sarita

Martorul de baterie aprins semnaleaza lipsa incarcarii, trebuie sa verifici alternatorul si toate contactele de la altermator si baterie sa nu fie oxidate ( putin probabil sa fie cauza contactelor).

Asa am patit si eu acum cateva luni, mi se dusese rotorul alternatorului.
Dute la service sau verifica ce curent da (daca mai da) . Bafta

This post has been edited by beberazvan_n: 14 Feb 2011, 13:25

Iti pot fii prea uzate perile,rotorul sau rulmentul de la alternator si cum joaca nu faca contact bun.
Si eu l-am schimbat toate acestea de aproximativ o luna tot aceiasi martori aprinsi.

aceasi prob am avut si eu .. imi cazuse fulia...

slaut si mie imi ramne aprins martorul stop si bateria nush ce are ca masina merge k ... si a crescut turatia de la 900 la 950 .. nush ce are si daca e ceva cam cat ar costa ...

pai pana nu itit termina tot curentul din baterie nu are nimic ... dupa ... nu mai porneste .. simplu ...

Baterie + stop aprins arata o problema de incarcare ... si pt., asta se merge la un specialist pt. remediere .... nu se umbla in continuare cu masina .... parerea mea ...

aham mi sa dus bateria da am redresoar acasa da trebuie sa fac alternatorul .. cat o costa minim si maxim sami fac o idee

Pentru problema mea 600 ron a costat reparatia. Acum ca o fi fost mai ieftin in alta parte asta e, bine ca s-a rezolvat.
L-am reparat la o cunostinta in service.

This post has been edited by beberazvan_n: 15 Sep 2011, 05:45

Mie mi s-au aprins aceeasi martori si intr-o zi nu a mai vrut sa porneasca, s-a ars demarorul.

@dani, cum am mai spus pe forum sunt niste baieti pe plevnei vis-a-vis de primaria sector 6 care asta repara. (pana acum am trimis vreo 5 oameni la ei si au fost multumiti)
Ca sa fiu un pic rau poate sa coste 50 lei, sau sa coste 1000 lei.
Daca nu stii sigur problema nu poti estima pretul.

Partea proasta la baietii aia e ca tre sa te duci cu alternatorul in punga.

A nu se considera reclama.

Am patit si eu azi sa se aprinda cei doi martori si un beep scurt la al meu Megane II, dar doar pentru aprox. 10 secunde apoi s-au stins si nu s-au mai aprins. Poate fi o eroare aleatoare sau e un semn ca urmeaza o verificare a alternatorului in curand ?

Vreo idee cineva?

Poate fi si releul de incarcare a bateriei. Am patit-o acum aproape un an de zile.

Am fost la un service multimarca unde mi s-a schimbat acest releu, dar, aleator, imi apare in continuare mesajul 'Low battery' si ledurile de service si baterie aprinse. Am tot verificat tensiunea de incarcare, dupa aparitia mesajelor, dar se incarca normal. La reprezentanta imi recomandau schimbarea cu totul a alternatorului, releul fiind incapsulat in corpul acestuia. Neoficial, mecanicul de la reprezentanta mi-a spus ca nu exista 'compatibilitate' intre noul releu si calculatorul masinii, dar de incarcat incarca foarte bine.

Prin urmare, trebuie investigat.

Si nu s-au mai aprins de atunci... daca ar fi o problema care persista ar ramane aprinsi cei doi martori(... banuiesc), nu?

Salut! Sunt nou pe forum si am o problema. Am Megane II diesel de 2 ani si acum e prima data cand nu imi porneste.Ieri dimineata am constatat ca nu mai vrea sa porneasca imi apare martorul BATERIE/STOP in bord si eroarea ANOMALIA ALIMENTAZIONE,meniul e in limba italiana. Am incercat sa-i dau curent de la bateria altei masini,fara succes.Am incarca bateria pe statie,redresor timp de 4 ore am montat-o si a pornit din prima.M-am plimbat o ora cu ea prin oras,apoi am oprit-o.Azi,de dimineata nu a mai vrut sa porneasca,am cumparat alta baterie,am montat-o,a mers din prima,dar dupa cateva ore cand am vrut sa plec din nou a pornit abia la a cincea incercare,si din nou imi apare martorul baterie stop si mesajul Anomalia Alimentazione,insa a pornit dupa cateva incercari.Dupa ce porneste dispar mesajele de eroare,si martorul. S-a confruntat cineva cu ceva asemanator? Cu baterie noua sa aiba probleme?Daca e de la alternator,stie cineva un schrot in Timisoara? nu-mi permit un alternator nou.Mersi! Salut

ai putea ,in primul rind sa vezi daca ai incarcare (fiindca zici ca ai luat barerie noua...deci nu ea ar fi probl..);dupa ce pornesti motorul,pune un voltmetru la borne si masora tensiunea...care trebuie sa fie de 14,5-14,8 volti...si de abia atunci sa iei in consideratie alte defectiuni(care pot fi multe...)...bafta !!!

cand ai becul stop + becul cu bateria inseamna ca nu iti incarca...ori ai alternatorul dus ori nu mai ai curea de accesorii sau patineaza cureaua...

Deci s-ar putea sa fi patinat cureaua pentru o scurta perioada si de-aia sa se fi aprins martorii la mine doar asa scurt?

putin probabil....(parerea mea)......

Acum am venit de la service unde mi-am facut masuratorile.?Incarcarea e perfecta! Am fost la o cunostinta in serivce la suzuki si dupa-aia la service ciclop pentru garantia bateriei pe care am cumparat-o ieri,mi-au facut garantie,deci incarcarea e foarte buna.Nu stiu ce poate fi altceva

asa am avut si eu la test,dupa cateva zile a reaparut problema din nou,a fost rotorul.

De cateva zile, de cand a venit frigul, se aprinde si la mine stop + bateria pt. vreo 4 5 secunde in 3 4 reprize dupa care nu mai se aprinde nimic si merge normal. Mentionez ca numai dimineata am acest simtom.

Mai pot circula cu masina cu acesti martori aprinsi?

Da desi nu recomand defel, am patit acum ceva vreme a trebuit sa schiopatez pana in oras caci eram in afara si la un moment dat dupa ce bateria a inceput sa slabeasca am pierdut pe rand ABS, AirBag-urile iar dupa ceva vreme servo si am hotarat sa opresc, nu am oprit bine ca din lipsa de curent a ramas si calc de injectie fara alimentare...in consecinta...sunat un prieten