Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Laguna 3 Facelift, de anul viitor

Carlos Ghosn iar pune piciorul în prag şi a pus designerii la treabă pentru o nouă Laguna 3, în realitate un facelift ce va apărea probabil încă de anul viitor. renault_laguna_3_facelift.jpg ( Size: 82.92k ) Number of downloads: 4019 renault_laguna_3_facelift_2.jpg ( Size: 77.23k ) Number of downloads: 4325

Carlos Ghosn iar pune piciorul în prag şi a pus designerii la treabă pentru o nouă Laguna 3, în realitate un facelift ce va apărea probabil încă de anul viitor.

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Se pare ca si-au dat seama inca de la inceput ca nu prinde noul design al Lagunei 3.

Am vazut ca si Twingo va primi un facelift tot la anul. Eu zic ca e o decizie foarte buna. In contextul crizei actuale, companiile care au cele mai mari sanse sa iasa invingatoare sunt cele care aduc cat mai repede ceva nou.
Daca nu e asa, contraziceti-ma, nu sunt deloc expert in domeniu, e o simpla parere.
Imi place faceliftul, asa cum imi place foarte mult si actuala Laguna 3.

This post has been edited by Modus: 5 Nov 2008, 14:28

in state e o moda asta cu facelifturi in fiecare an, poate reno vrea sa o importe si in europa.

pare reusit, mai ales spatele. fata seamana mai mult cu cea de la coupe...

Foarte reusit, au imbunatatit mult imaginea din fata a masinei, care acum arata ciudat rau... Ce nu inteleg e, de ce n-au facut-o asa din prima. Nu aveau prea mult de modificat, ca dovada Laguna GT are mici modificari si arata ok...

Dar spatele tot arata nasol.

fiecare cu parerea lui...mie imi place spatele actual...cel nou pare prea...lucrat....

Este bine faptul ca au ajuns la concluzia publicului tinta.Asta a reiesit din vanzarile scazute si de concurenta tot mai stransa a clasei medii (a se citi forme noi,design deosebit).
Parerea mea:chiar e nevoie de un facelift pentru noua laguna;nu ca ar fi rau.

cred ca asta e un minifacelift. Cei de la leautoblog zic ca toate lagunele 3 vor primi look-ul de pe gt. Din poze arata bine, din fata , mai ramane spatele.. pacat ca nu am vazut inca gt in realitate. In plus (daca am inteles eu bine) 4 controla (directie pe 4 roti) va fi disponibila pe dCi 130, 150 et 180 et 2.0T 205ch

Pour rajeunir sa gamme et relancer les ventes de sa berline haut de gamme, Renault mise sur une esthétique plus prononcée en adoptant sur tous ses niveaux de gamme, le pack look GT. Le constructeur français souhaite surtout rendre sa berline plus compétitive face à ses concurrentes grâce également à des équipements technologiques.



Souhaité par la plupart de ses clients, Renault désire plus de look et d’agressivité notamment par l’adoption du pack GT (face et feux arrières), instauré plus tôt avec la série spéciale Black Edition. Celle-ci ayant rencontré un fort succès, le constructeur a voulu continuer cet essor en fournissant à toute la gamme les attraits de son succès.



Plébiscité par les clients depuis son lancement, le châssis 4Control à 4 roues directrices est maintenant disponible avec 4 motorisations (dCi 130, 150 et 180 et 2.0T 205ch). Désireux de bénéficier des avantages du système (maniabilité en ville et route sinueuse mais surtout tenue de route et stabilité impressionnante), les clients pourront ainsi choisir ce système de nouvelles motorisations (dCi 130 et 150, en complément des dCi 180 et 2.0T 205). Renault inscrit ainsi une nouvelle signature “4Control” sur sa gamme et ainsi espère toucher un plus large public.



Respectueuse de l’environnement, la nouvelle Laguna disposera de 3 versions “Renault Eco2″ (dCi 110, et 150 FAP et 2.0 16v E85). Elle se pare ainsi de nouveaux moteurs plus respectueux encore de l’économie de la clientèle mais aussi de l’écologie. De plus, toutes ses motorisations sont d’ores et déjà compatibles avec la norme Euro5.



Pour finir, la nouvelle gamme pourra recevoir deux types de navigations GPS et une nouvelle offre multimédia. Dans un premier temps, celle-ci pourra bénéficier du nouveau système de navigation Carminat TomTom (déjà présent dans la nouvelle Clio). Outre son prix, ce GPS est facile d’utilisation, ergonomique et précis dans les informations communiquées au conducteur. Mais, la nouvelle Laguna aura également la possibilité de recevoir le système de navigation Carminat Bluetooth avec commandes vocales et changeur 6CD. Enfin, pour la partie multimédia, outre l’offre 3D Sound Arkamys, la technologie Bose Premium sera proposée début 2010 avec une intégration et une restitution fidèle des fréquences sonores selon les normes de Haute Fidélité.



Forte de sa robustesse et des premiers résultats d’enquêtes après 1 an, Renault Laguna fait désormais partie du TOP3 Qualité sur son segment en Europe. Ouverture des commandes en France fin mai, avec une gamme rajeunie et dynamique composée de 5 niveaux de finition (Authentique, Carminat, GT 4Control, Privilège et initiale) et 2 Séries Spéciales (Black Edition et Black Edition Carminat), visible dans le réseau Renault dès le 12 juin prochain.

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Pai 2.0T 205Ch nu e pus numai pe GT?

cred ca au pus toate motorizarile pe care va fi disponibil 4control, cu tot cu gt-ul

Si pana apare GT-ul la noi

Da, e posibil sa fie asa cum zici tu aphopis, dCi 180 e disponibil la fel, doar pe GT.

si niste poze (sper sa fie noi.. )



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Asta nu-i Black Edition?

Eu cred ca-i black edition ph2.

Nu e niciun Black Edition phase 2, e Black Edition si atat (adica phase 1 momentan).

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=114...dpost&p=1888523

ca scrisesem la sectiunea laguna 3...nu stiam ca este topic la stiri despre facelift....

cica se vinde in vest si laguna 2.0 dci 130 cu sistem al directiei pe 4 roti.

http://www.automobile-magazine.fr/essais/r...ite_des_virages



abia astept sa vad vs-uri impartiale, sa vedem daca sta mai bine ca si concurenta dpdv al comportamentului rutier, ca prea o lauda din acest punct de vedere (si nu cred ca o lauda degeaba)

This post has been edited by aphophis: 5 Aug 2009, 20:02

Observ ca nu mai apare motorizarea 1.5dci nici pe renalt.ro, nici pe serus.ro. Stie cineva vreo veste legata de scoaterea ei? In Franta inca se poate configura o Laguna cu 1.5dci.

Ti se parea normal un motor de 1.5 dci pe ditamai masina?

Mie nu mi s-a parut atat de submotorizata pe cat ma asteptam. Ete echivalentul (daca nu peste) motorului 1.9 si 105 Hp de la w.

Pentru mine este o opriune serioasa motorizarea aia...la ce fac eu zi de zi.

Totusi, la un drum lung cu 4 sau 5 persoane in masina si cu bagaje, isi cam da duhul intr-o depasire.

Saptamana trecuta, am fost pe Transfagarasan, eu cu masina din semnatura, si taica-meo cu Laguna 1,5 DCI.
Eu cu 2 pers in masina, el cu 4 pers.
Nu avea nici o problema , pot sa spun chiar ca tragea mai bine ca a mea.
este adevarat ca a mea are 40000 km , iar a lui are 3000 km.
totusi la el consumul a fost de 7 l%(probail se mai lasa dupa 10000km) , iar la a mea de 5,5l %.
Oricum mi se pare ok avand in vedere ca am facut drumul Pitesti - Balea Cascada si retur, deci am urcat de 2 ori.
Motorul este perfect pentru cineva care nu vrea sa plece primul de la semafor.
In plus viteza maxima este mai mare la Laguna, dar este mai slaba acceleratia.

Ti se parea normal un motor de 1.5 dci pe ditamai masina?

Da. Pe laguna 2.1 era un 1.9dci de 110cp si 240Nm, deci fix cat asta. In plus Laguna 3 cu 1.5dci avea timpul de accelerare 0-100km/h de vreo 12.1s, deci mai rapida decat Symbolul tau de la serviciu pe GPL de 75cp.
Tind sa cred ca l-au scos poate din cauza cererii prea mici din moment ce in Franta inca se comercializeaza.

Cand o sa se impuna niste taxe si la noi in functie de emisiile de CO2, s-ar putea sa se mai gandesca si romanii la masini cu motoare mai mici. Deocamdata pentru multi este important sa fie motoru cat mai mare.
Va rog sa-mi spuneti daca stiti vreo alta masina din clasa cu Laguna 3 care are emisii de 130 g CO2 pe KM sau mai putin.

pt mine era masina ideala.........

si daca la primavara mai o au in oferta...iar piata revine la normal...este una din optiunile mele.....

Va rog sa-mi spuneti daca stiti vreo alta masina din clasa cu Laguna 3 care are emisii de 130 g CO2 pe KM sau mai putin.

Din pacate exista BMW 316d cu 119 g CO2/km.
E adevarat ca e si mult mai scump.

Este si un 116i cu 139g. Dar ala consuma asa si din cauza faptului ca este plin de carenaje pe sub masina. Podeaua aste dreapta la masina aia, din cauze aerodinamice sta asa de bine la noxe.

Cand o sa se impuna niste taxe si la noi in functie de emisiile de CO2, s-ar putea sa se mai gandesca si romanii la masini cu motoare mai mici. Deocamdata pentru multi este important sa fie motoru cat mai mare.
Va rog sa-mi spuneti daca stiti vreo alta masina din clasa cu Laguna 3 care are emisii de 130 g CO2 pe KM sau mai putin.

BMW 316d - 118g/Km
BMW 318d - 123g/Km
BMW 320d - 128g/Km
Toate modelele de mai sus au motoare de 1995 cmc diesel cu puteri de 116, 143 respectiv 177 CP. Valorile sunt pentru versiunile limusina (3 volume) cu cutie de viteze manuala.

Asa ca...

Sursa: www.bmw.de adica de la mamica lor

This post has been edited by TAW: 2 Sep 2009, 16:26