Am o problema si as dori, daca se poate, niste sugestii. Pe 26 dec am plecat spre Sinaia si de la Breaza pana in Sinaia am mers bara la bara. Dupa un timp de mers bara la bara, pe drumul drept, dupa Breaza am simtit un miros. Initial am crezut ca este de la alte masini din trafic. Dupa un timp am inceput sa banuiesc ca este de la mine. Cand am inceput urcusul de la Posada (dupa vreo 2 ore de tarat prin trafic) m-am oprit si am vazut ca mirosul este de la mine. Am stat 10 minute cu motorul pornit si apoi am luat-o din nou din loc (bineinteles mergand bara la bara). Pe aproape de Sinaia am simtit ca parca nu mai am putere (patina ambreiajul). Am ajuns in Sinaia si am parcat cu sufletul indoit gandindu-ma ca toate zilele urmatoare voi trebui sa urc la telegondola de pe Furnica. Culmea este ca a mers fara nici o problema pe toate pantele de acolo timp de 4 zile si apoi inapoi pana in Bucuresti (mers normal) fara sa simt nimic. Prin august 2006 am mai simtit la urcarea unei pante un miros puternic de ferodou incins si de atunci pana acum nimic. Din ce am mai citit pe forum as presupune ca am discul decalit. Este posibil sa merg 20000 Km cu discul decalit (fara sa simt nimic deosebit - si in conditii de munte uneori) ? Ce mi se poate intampla daca am discul decalit si vreau sa fac vreo 3000Km, o parte in conditii de munte ? A mai trecut cineva printr-o situatie similara?

Salut,
S-ar putea sa fiu si eu nevoit sa schimb ambreiajul.
L-a schimbat cineva? cat l-a costat?
Mersi.


Stie cineva daca se gaseste kitul de ambreiaj-sport?

This post has been edited by ciprian1982: 5 Jan 2009, 16:48

da si eu am patit acelasi lucru ,cand am cumparat masina ii patina discul apoi si-a revenit acum merge brici dupa 2 ani si vreo 40 000 de km
treaba este sa nu il incingi sau sa nu ai obiceiul in mers sa stai cu piciorul pe pedala de ambreiaj(cum au unii)daca mai tine si sus .......iti dai seama si eu banui ca este ceva decalit pe acolo...dar merge ....

This post has been edited by przamfiri: 5 Jan 2009, 23:43

SALUT,
Daca nu ai scurgeri de lichid de frana da scutul motor jos (motor oprit), vei observa pe receptorul de ambreiaj (pe carcasa ambreiajului in partea din fata a masinii) un aerisitor identic cu cel de la cilindri de frana de dacia, desfa usor aerisitorul si lasa sa curga lichid de frana pana curge curat si fara pauze (elimini aerul din cilindrul receptor) , cand curge constant poti strange cu "simt" aerisitorul . Daca si dupa aceasta operatie tot iti ramane pedala de debraiere la podea inseamna ca trebuie inlocuit cilindrul receptor sau pompa de ambreiaj. Am avut aceeasi problema si mi-am remediat-o singur sunt convins ca nu vei mai avea probleme.
Bafta! si spune-ne ce ai reusit

21 Jan 2009, 14:00:
Nu uita sa completezi la nivel cu lichid DOT 4

This post has been edited by raxmann: 21 Jan 2009, 14:00

salut baietii !! Poate ma ajutati si pe mine cu un sfat. Am o laguna 1,8 benzina si ambreiajul imi prinde destul de sus. E normal asa sau e pe
moarte ? am mai observat ca citeodata la pornirea de pe loc ambreiajul parca plinge. Ce/o fi oare ?

ca un bazait, nu ? n-are nimic...

iar discul nu cred ca e uzat... incearca sa pleci cu frana de mana trasa... vezi daca patineaza

am incercat sa plec cu frina de mina trasa si nu patineaza deloc, altfel functioneaza foarte bine, doar ma intrebam daca faptul ca prinde sus nu inseamna ca e pe duca sau daca se pot face reglaje. Sistemul de ambreiaj la laguna epe cablu sau hidraulic ?

hidraulic, pompa aia bazaie asa... Se intampla cand ridici piciorul de pe ambreiaj, nu ?

da exact. Si ambreiajul se poate regla ?


24 Jan 2009, 18:28:
mersi andu 911 de promptitudine

This post has been edited by bad_ovi: 24 Jan 2009, 18:28

nu, n-ai ce sa reglezi...

oricum, multumesc de promptitudine inca o data andu 911

stie cineva cat costa un ambreaj pentru laguna 2 de 107 cai ca se zice ca ai ceva mai special ca la celelalte

doar discul sau tot kitul ? kitul e vreo 300-400 euro

volanta vrei sa-ti zic ? peste 1500 euro

Incearca pe "ingaraj.ro", mi se pare ca sunt mai ieftine

Au preturi mai mari decat autokarma... preturile sunt fara tva si daca mai adaugi tva, sar peste cele de la autokarma.

multumesc frumos
de ce este asa speciala volanta asta
ami puteti zice si mie an cat timp se duce volanta

de sub pompa de ambreiaj mai este un furtun de presiune este de cauciuc si se imbina cu o teava de metal.vezi in ce stare este si furtunul ala

Vin si eu cu o problema legata de ambreiaj.

Am avut langa baterie o sticla de un litru de ulei. Sticla a curs pe langa dop, nu era bine etansata si a ajuns uleiul peste tot de sub baterie pana pe scutul motor si pe tot ce este pe acolo....eu habar n-aveam ca sticla aia se scurge pana cand mi s-a inmuiat ambreiajul complet si nu mai puteam s-o bag in viteze....am tras pe dreapta, am ridicat capota si am vazut minunea.....balta de ulei peste tot...Faza ciudata este ca dupa ce am sters eu cat am putut p'acolo am mai pornit odata masina si ambreiajul isi revenise. Am mers cca 200 de metrii cu 3-4 calcari pe ambreiaj si iar s-a inmuiat, iar nu mai puteam s-o bag in viteze. Pana la urma am ajuns acasa in felul asta. Oare ce sa fi afectat uleiul ce mi-a curs p'acolo? Ca ma gandesc ca nu are cum sa intre in pompa de ambreiaj ca e si ea etansata nu?

nu vad sa ai probleme din cauza uleiului curs din sticla aceea de care ziceai tu (ambreiaj imnuiat),cel mult iti patina ambreiajul,cred ca alta este problema
mizerie in pompa(asa am patit eu ,imi ramanea pedala jos)
aer pe instalatie
trebuie verificat....
Doamne Ajuta !!!

This post has been edited by przamfiri: 8 Feb 2009, 20:18

astazi de dimineata m-am urcat in masina si am facut cateva drifturi prin parcare si a mers ok. Parca n-ar fi avut niciodata problema asta. Am plecat cu scartz din loc si trage beton deci discul si placa de presiune nu au nici o problema.
Nu stiu cum sta treaba cu rulmentul. Sincer nici nu stiu principiul lui de functionare

Am fost la service si m-am intors cu un mare semn al intrebarii deasupra capului...reamintesc, problema mea este faptul ca mi s-a inmuiat pedala de ambreiaj dintr-o data (fara sa ramana jos) si nu mai puteam schimbta treptele de viteza. Dupa cateva minute tras pe dreapta si cateva pedale, si-a revenit, dupa alti 300 de metrii s-a comportat la fel, intr-un final am ajuns acasa. Dupa 2 zile de stat in parcare (am mai pornit-o de doua ori seara si n-avea nimic) am plecat la service Renault. Am ajuns acolo cu masina ca noua, nu avea nimic. Primul mecanic a studiat daca am scurceri de lichid de frana din pompa de ambreiaj, din cilindrul receptor, a verificat nivelul lichidului in vas (totul era perfect, fara scurgeri) si a ridicat din umeri. Al doilea mecanic idem. Al treilea mecanic (ceva mai in varsta) mi-a spus ca daca vreau el imi aeriseste instalatia dar o face degeaba pt ca n-am scurgeri. Problema vine din cilindrul receptor, care face corp comun cu rulmentul de presiune. Cilindrul receptor este in regula, n-are scurgeri dar la mine problema este din rulment. Cand ajunge lichidul la temperatura de fierbere il da inapoi pe retur in vas (eu nu prea am inteles mecanismul de functionare al rulmentului de presiune nici in scoala ). Mi-a zis ca se comporta asa doar cand ajunge lichidul la temperatura de fierbere si m-a intrebat unde eram cand mi-a facut prima data. I-am spus ca veneam de la Ploiesti si pe la Baneasa s-a comportat asa. concluzia este ca nu mai pot merge drumuri lungi pt ca o sa se comporte la fel si mi-a recomandat sa schimb cilindrul receptor (rulmentul de presiune). Tind sa-l cred dar vreau sa ma conving ca mai face odata. Facturica proforma i-am zis sa mi-o scoata cu tot cu kit de ambreiaj pt ca daca tot platesc 5 ore de manopera macar sa schimb si kit-ul.

19 milioane costa operatiunea completa, manopera fiind undeva pe la 5 mil. Piesele sunt cam ca la Autokarma la pret, am sunat la un service recomandat ca fiind foarte bun pe forum 4tuning si acolo ma costa manopera 3.5 mil dar mi-a zis ca el n-a schimbat inca ambreiaj la Laguna....deci mai bine ma duc la Renault.

This post has been edited by tibirk: 12 Feb 2009, 13:37

Asa deci... O gramada de bani Am avut si eu problema asta... Eu ma deplasam prin oras si la un moment dat, exact ca la tine, fara sa se lase pedala jos, ramaneam fara ambreiaj. Nu mai puteam cupla treptele. Numai eu stiu cum am ajuns acasa... Am fortat fiecare treapta, am turat un pic motorul si apoi fara ambreiaj am bagat in viteza... Pentru ca dupa vreo ora sa isi revina miraculos ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat. Asta s-a intamplat demult, de atunci nu mai am nici o problema. Si fara sa imi dau seama, si mai demult, o data la o pornire, dau sa cuplez treapta a-ntaia si pe cand sa pornesc moare motorul... Incerc inca o data, la fel... Am incercat atunci de vreo 5 ori pana m-am prins ca ambreiajul prinde muuuult mai jos. Dar dupa ce am pornit nu a mai fost problema. Mersi pentru postul tau acre clarifica problema. Asteptam sa vedem ce mai rezolvi.

S-a intampat demult? la tine si-a revenit singura? sau ai schimbat ceva intre timp?

Daca nu mai face, o las in pace nu bag atatia bani . sunt curios la urmatorul drum cum se comporta..dar parca ma tine ceva sa plec cu ea


uite si proforma

This post has been edited by tibirk: 12 Feb 2009, 11:12

Attached thumbnail(s)
Ambreiaj_La_Renault.JPG ( Size: 468.83k ) Number of downloads: 881

Aceeasi problema am avut-o si eu. S-a dus pompa de ambreaj cu rulment, aveam aceleasi simptome ca voi, pierdea lichid direct in compartimentul plac-disc ambreaj pana sa umezit tot acolo, astfel calindu-mi si placa si discul. Nu se vedea cu ochiul liber p unde pierde si am tot complectat cu lichid pana s-a dus ambreaju de tot si prin urmare si sincroanele de la treptele 1-2 (fiindca trebuia cumva sa scot din viteza fara ambreaj chiar cand m-a lasa ). Reparatia a fost costisitoare, de la o simpla pierdere de lichid sa schimb kitul ambreaj, pompa, si sincroanele de la cutia de viteze.
Concluzia: nu lasa pe maine ce poti sa faci azi.

@tibirk
Imi pare rau ca nu pot sa raspund pe PM dar imi spune ca nu am suficiente post-uri.

Raspunsul este in primul mesaj (Post #211).

This post has been edited by LagunaD: 12 Feb 2009, 15:24

nu iti patina si ambreiajul?

aha, am inteles. La mine nu patineaza...niciodata n-am avut senzatia asta. Cred ca raxmann atinge un pic problema mea.





Nu am scurgeri de lichid dar nici pedala nu ramane jos. Pur si simplu a fost moale si nu mai decupla, apoi si-a revenit. O sa fac ce propui tu numai dupa ce ma conving ca nu-mi face de la cilindrul receptor...adica daca dupa ce merg un drum mai lung mi se inmoaie iar pedala inseamna ca mecanicul de la Renault a avut dreptate. Daca nu face o sa aerisesc instalatia.

This post has been edited by tibirk: 12 Feb 2009, 15:39

Salut am un renault 21 si am o problema si u stiu ce sa fac!am mers cu masina si pe drum nu mai mergea ambreajul,si nu mai plecam depe loc,de intrat in viteza nu mai intra,cineva mi-a zis ca trebe sa schimb discul de ambreajRugamintea mea este sa imi zica cineva ce posibilitati am.A.R Va multumesc.

masina mea si-a revenit de parca nu ar fi avut nimic niciodata....deja ma depaseste fenomenul. Am mers prin bucuresti cca 150 km weekendul asta si n-a avut nimic. Ori eu sunt paranoic ori masina mea e nebuna ... cert este faptul ca am impins la ea s-o scot in marginea soselei weekendul trecut, ca nu mai puteam sa bag in viteza...

This post has been edited by tibirk: 16 Feb 2009, 09:52