Pentru cei care au idee... Am avut pe mana pana acum 2 Loganuri si un Clio, in prezent. Pe toate 3 o problema ciudata... ambreiajul merge super bine fara AC pornit. Pun in functiune AC-ul, apare un scartait metalic oribil la ambreiaj, si la apasare, si la ridicarea piciorului de pe el... In plus, AC-ul pare ca se aseaza direct pe ambreiaj, se intareste ca un bulgare de zapada, mai sa zic ca e ca la o Dacie din '80. Care e legatura intre ele...? Mai precizez ca Loganurile le-am avut de noi pe mana, folosite pana in 12-15.000 km, iar Clio are acum vreo 45.000 km la bord - toate 3 de servici This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2008, 18:00

Salut... Cred ca aceeasi problema o am si eu. mai ales daca AC-ul este pornit pe treapta 3/4 si directionat spre picioare+fata. Din cate am opservat la sofer gura de aer bate direct in pedale si raceste pedalele.
La revizie au zis ca nu e nimic si ca merg foarte bine pedalele. Normal ca ei nu au pornit AC-ul ca cica nu e nevoie, ei nu vad legatura. Scartaitul e ca de metal pe cauciuc. Eu banuiesc ca este un simplu condens, dar e deranjant mai ales in treapta 1 cand pedala de ambreiaj revine treptat si masina pleaca cu "smucituri".
Daca stie careva ce e sa-mi zica si mie sa ma iau de aia de la service....
(p.s mai am o luna de garantie...deci e urgent)

Exact aceleasi simptome... Insa nici unu cu o rezolvare? Sau suntem singurii cu problema asta... adevarul e ca nu am mai auzit la nimeni.. indiferent de marca/model...

La mine scartie ambreiajul in orice conditii, cu sau fara ac pornit.
Daca ar fi legatura intre aerul rece care bate spre pedale si le raceste ar trebui sa scartie si iarna la prima apasare pana incepe sa bage caldura sa zicem.
Daca scartaitul vine de la pedala, se poate rezolva simplu cu ceva ulei 5W de motor sau un spray WD40. de asemene eu am bagat si pe cablu WD40 si parca e mai bine.

bafta.

This post has been edited by hellcat: 26 Aug 2008, 18:00

iarna nus daca face condens... se aburesc geamurile dar nu cred ca este suficient. iar de ulei la cablu... nus am inteles ca e fara cablu la dci mai nou. oricum ar fii niste ulei in locul in care scartie tre sa rezolve problema... dar uit intr-una...ma trezesc in oras ca scartaie

salut

am un clio symbol 1.4 16v, merge perfect,lin si frumos,pana pornesc aerul conditionat. Dupa ce pornesc aerul condionat,vreo 3-4 km,merge lafel de bine,dupa aceea,ambreiajul incepe sa scartaie si masina pleaca de pe loc frecvent cu trepidatii. Scartaitul de la ambreiaj este foarte deranjant,mai ales ca se simte si in pedala. A mai avut cineva problema asta? Ce ar putea sa fie de vina?

multumesc

Posibil probleme cu compresorul de AC ... ori e gripat, ori consuma foarte multa energie din puterea motorului (instalatie sau element infundat [deshidrator, conducta HP, detendor, evaporator etc], ori radiator-condensor AC exterior imbacsit, etc) ... astfel incat o vizita la un service specializat este urgent necesara! ...

This post has been edited by TRANCA: 2 Jun 2009, 23:14

Totusi, colegul nostru se plange de ambreiaj, nu de AC ! Chiar daca, sa zicem, are AC defect, de ce ii scartaie ambreiajul ? cum zice el. Mi se pare o intrebare incuietoare, daca este chiar asa ...

Dada.. stim. Si eu incerc sa aflu rezolvarea misterului asta de peste 1 an de zile...
Eu am avut-o pe 2 Loganuri si un Clio. Toate cu motor de 1.5D.

Mister nu-i!... si eu m-am referit la cauza, ambreiajul fiind efectul sesizat ca urmare a legaturilor relative dintre compresor=ambreiaj compresor=curea anexe=arbore cotit cu volanta=disc ambreiaj=mecanism cutie...
Astfel o crestere exponentiala a efortului compresorului in a comprima agentul frigotehnic duce la o intrerupere sacadata a legaturilor amintite dintre elementele enumerate ... si astfel efectul sesizat de patinare inversa... mai ales ca banuiesc ca masina are 100.000-120.000 km ... adica ambreiaj destul de uzat si "elastic"...

Deci incepe prin a curata exterior radiatorul-condensorAC si a depista elementul infundat in instalatia de AC (deshidratorul este cel mai probabil cauza, apoi posibil conducta inalta presiune indoita, apoi detendor-ul=chestia dreptunghiulara la intrare inspre aeroterma,etc) ...

Nu uita a ne scrie!

This post has been edited by TRANCA: 4 Jun 2009, 17:31

Adaug : Clio din 2005 (parca) avea ~50k km, Loganurile erau noi (ambele).

La ele am sesizat dupa ~5000 km, pentru ca incepuse vara si am inceput sa folosesc si AC-ul.

Sa zicem ca la Clio poate sa fi fost si ceva pe la ambreiaj, dar la Loganuri (ambele)??

clioul meu are 7 ani si de curand am observat aceeasi problema cu mentiunea ca nu scartaie ambreiajul.insa masina daca nu pornesc in 2000 de ture,sau peste 1500 pleaca cu trepidatii aproape mereu cand e A.C-ul deschis,astfel ca am ajuns sa-l opresc cand se face verde si il repornesc cand am ajuns intr-a 3.

eu trepidatiile respective le am si fara ac pornit si masina face de cand am luat-o de la renault ,dar nu i-am dat importanta pt ca am zis ca e pana ma obisnuiesc cu ambreiajul.....si pana la urma m-am obisnuit cu trepidatiile....chiar sunt curios ce ar putea fii.....am ajuns cu masina la 44.000km

@renaultclio

este o mare problema a motorului 1.4/16v!!!!!!!!!!!!! nu este din cauza ac. totul tine de o "pastila" din plastic pe care calca furca ambreiajului cand pedala este apasata. aceiasi problema o am si eu. am fost le service cand masina era in garantie si au spus ca nu au ce sa-i faca deoarece este un defect de fabricatie. singurull remediu a fost ca gresa acea"pastila" cu vaselina. partea proasta este ca totul era bine 200-300 km si fenomenul aparea. mai recent am incercat sa pun o picatura de ulei rezultatul fiind mai bun: nu am mai umblat de 2500 km. acum i-a venit sorocul iar.