mi-am luat si eu cam acum 2luni placute Ferodo si dupa 2000km scartaie ca dracu,tre sa mai pun frane aiurea ca sa dispara pt un moment scartaitul ala .ce pot face ca nu mai suport sa se uite lumea la mine ca la caruta?sa ma duc la magazinul de unde le-am luat sa le fac taraboi?

am schimbat placutele pe spate..am bagat pistonasul,am pus placutele noi si cand am apasat pe frana a ramas infranata!ce trebuie sa-i fac?e destul de infranata(am pus roata si nu am putut sa o rotesc la mana masina fiind pe cric).am aerisit-o pt ca am lasat un pic de lichid sa se scurga ca nu puteam sa imping pistonul..de ce sta infranata?isi revine,trebuie sa-si faca rodajul?multumesc!

Schimbat placute frana spate: cele vechi...cam 50 % uzura. Cele noi Jurid - pret 263 ron la Unix. Partea proasta e ca n-am reusit decat la o rota pt ca la cealalta nu am putut desface surubul cu antifurt (incepe sa se toceasca - si face surprize deci am sa renunt la el). O sa merg la service de roti sa incerc cu o cheie pneumatica cu care poti sa si apesi....

1 May 2009, 16:20:
Lucian placutele se departeaza in mers din cauza bataii discului..mai ales la placutele noi dureaza ceva pana iau forma discului. Parerea mea ....

This post has been edited by b_gabi: 1 May 2009, 16:20

sigur?!nu cumva e vreo chestie sa reglezi pistonul sau altceva ca nu vreau sa montez rotile si sa vad ca nu pleaca dupa loc.ms!

ramane infranata daca tragi frana de mana si o eliberezi sau doar atunci cand calci pedala?

This post has been edited by cpcro: 1 May 2009, 18:20

nu..am apasat pedala ca sa o aerisesc si dupa aia nu s a mai miscat..de fapt s-a miscat dar mai greu decat cealalta.in fine...acum sunt suparat ca nu am scapat de problema:am mers 4 km cu ea numai in frane usoare si la viteza mica si nu a scartait deloc,dar dupa asta a inceput din nou sa scartie..mai putin dar scartie...ce e de facut?ma gandesc sa astept sa se mai rodeze,dar daca nici atunci nu scap de scartait..am aflat de o vaselina speciala pe baza de cupru care se aplica pe suprafata de contact dintre piston si placuta si astfel se elimina scartaitul.prob e ca nu gasesc pe nicaieri.aveti idee de asa ceva?

Iei o cheie fixa de 13, normala, nu inelara. Ridici cotiera si bagi mana pe-acolo. Ridici si capacul ala si reglezi frana de mana. Ii mai dai drumul.



Am avut si eu niste jeguri de-astea care scartaiau groaznic... Cred ca sunt contrafacute...Nu cred ca-s asa retardati astia de la Ferodo, sa faca niste placute atat de proaste...

This post has been edited by andu911: 1 May 2009, 23:56

si in cazul acesta ce pot face?sa astept sa se mai "toceasca"?asta seara m-a umplut de nervi si cu muzica pornita

Eu le-am schimbat si am schimbat si discurile cu ocazia asta. N-am mai asteptat sa se uzeze ca ma enervau.
Tot asa... dupa cateva mii incepusera sa scartaie.

Eu mi-am pus placute pe fata FERODO si sunt ok,adica nu au scartait deloc.
De la primul km si-au facut bine treaba,fara zgomot sau sa astept sa se mai uzeze.
Poate la voi sunt contrafacute sub sigla FERODO,mai sti?

cat te-au costat ?

Eu am avut TEXTAR si la fel scartaiau ca naiba.

This post has been edited by andu911: 4 May 2009, 22:01

andu tu ai schimbat discurile pe fata sau pe spate ? preturi ceva ?

Sunt vreo 3 tipuri de placute Ferodo, nu sunt doar placute Ferodo si atat. Premier, DS (ds parca nu se gaseste pt laguna 2) si SL. Vedeti ce tip aveti si reveniti cu info sa stim ce luam

Eu am pe masina placute ATE de 60.000 km si ar trebui sa le schimb. Pot sa spun ca am fost foarte multumit de ele franeaza foarte bine si se uzeaza destul de greu si nu vreau sa schimb marca. Are cineva idee de unde sa achizitionez un set fata+spate mai ieftin?

Un prieten care il stiu mai avar de fel a cautat mult niste placute ATE pt masina sa (Alta marca, nu renault) si la acest service care eu l-am recomandat, a gasit cele mai bune preturi:

http://www.bizoo.ro/firma/antupo

Este pe prelungirea Ghencea, asta daca esti din Bucuresti.

Placute lrp super multumit am 30000 de km cu ele si astazi am dat rotile jos sa vad cum arata
-pe fata sunt uzate cam jumatate ---super multumit
-pe spate uzate mai mult decat pe fata , mai mult cele de la interior in special placuta de pe partea dreapra interior
mentionez ca placutele au fost schimbate toate in acelasi timp
acum poate ma lamuriti de ce pacutele de pe spate ,cele de pe interior au o tabla cu niste sarme otelite ,eu nu le-am gasit nici o intrebuintare drept pentru cate le-am scos si am polizat niturile in care erau prinse , am inversa placutele cele de la interior la exterior pe ambele parti
Pe spate dreapta placuta de pe interior nu era uzata uniform si banui ca de vina ar fi tocmai acea tabla care in momentul in care pistonul etrierului inpingea placuta tabla s-a indoit facandu-se astfel un mic joc care banuesc ca a dus la uzura neuniforma a placutei
Ce rost au acele tabilte (vedeti in poze )?
cred ca placutele de pe spate merg puse si pe alte masini,marci care au alt sistem de prindere .... deaceea este acea tabita ?......sau gresesc....
Doamne Ajuta

This post has been edited by przamfiri: 10 May 2009, 21:37

Attached thumbnail(s)
090520091330.jpg ( Size: 805.52k ) Number of downloads: 851
090520091331.jpg ( Size: 792.57k ) Number of downloads: 901

Ajuta agrafele alea la ceva...altfel nu le mai puneau...si la mine placutele din interior sunt mai uzate ca cele din exterior. Da un ochi pe atasament...acolo spuneau "IMPORTANT: the interior lining is fitted with a retaining
spring. It is vital to insert this into the caliper piston."

Attached File(s)
 Chassis_1_37.pdf ( 32.77k ) Number of downloads: 121

Poate imi explicati si mie cum se face ca eu la masina precedenta am schimbat placutele fata la 70000km parca iar acum am deja 64000km si au mai mult de un sfert?Cum de altii schimba la 25-30000km,nu cumva e stilul gresit de frinare?
Mentionez ca am pus doar placute renault cind am schimbat.

This post has been edited by audiofilu': 10 May 2009, 12:07

fratilor cand te mananca te scarpini in buzunare
azi am mers cu masina cu geamul deschis si trancanea rau de tot cand treceam peste denivelari .... ce sa fie ma intrebam ...trag farna de mana un pic si zdranganelile au disparut....am gasit singur ce rost au acele tablite ,au rol de a tine placutele de la interior fixe va dati seama ca nu puteam sa merg cu ele asa si acum am placute noi LPR 75 de lei setul iar ca totul sa fie ,, bine,, le-am schimbat la un prieten la o vulcanizare asa sa nu ma mai tavalesc eu acasa si cand strangea pretenu pistonasul etrierului de pe dreapta spate zice:
aici ai probleme cu garniturile ...curge lichid,mama am zis ca mor ,cred ca nu a pus presa bine dar na asta este ce sa fac ce sa ii zic apoi a curatat pe acolo am pus placutele si vad ca acum nu mai scapa lichid dar eu nu mai am baza in garniturile alea masa ca ma pun pe cautat set de garnituri etrier spate ca doar nu o sa dau 1000 de lei pe un etrier nou
ASA ESTE CAND TE MANANCA IN .......NAS
Doamne Ajuta

This post has been edited by przamfiri: 15 May 2009, 22:56

deci, ai descoperit la ce folosesc sarmele acelea. pentru garnituri cauta pe unix.ro, asta in caz ca nu vrei sa schimbi etrierul. eu am ajuns in cele din urma la solutia de inlocuire. doamne ajuta.
PS placutele pe care le-am pus sunt ferodo premium. au scartait 2 zile.

multam de informatie

parinte ieri am achizitionat si eu kitu pentru etriere. 45 RON setul pentru 1 etrier. Mi se pare cam scump avand in vedere ca sunt 6 chestii de cauciuc insa asta e ca mie imi intra mizeria la pistonas si ramanea actionata frana. am desfacut acum 1 luna pistonasele, leam curatat bine si leam pus la loc. acum trebuie sa le demontez sa i pun burdufu ala de cauciuc peste ele. maine o sa ti trec codul. vezi ca sunt 4 feluri de garnituri care difera in functie de diametru.mie mia trebuit de *38
in legatura cu tablele alea nu am inteles mai nimic. poti sa explici putin mai clar?

BuNeL_u sa pui si tu niste poze cu operatiunea

poze cu operatiunea de azi:schimbat discuri spate, schimbat placute frana, demontat pistonasu etrierului si curatat apoi pus burduful ala mic de cauciuc.
parinte daca vrei garniturile alea din interiorul pistonasului le am ca eu nu am folosit decat burdufele din exterior sa nu intre mizerie.

16 May 2009, 20:46:
pt @przamfiri

This post has been edited by BuNeL_u: 16 May 2009, 20:46

Attached thumbnail(s)
S3010478.JPG ( Size: 153k ) Number of downloads: 836
S3010479.JPG ( Size: 150.93k ) Number of downloads: 792
S3010476.JPG ( Size: 169.82k ) Number of downloads: 782
S3010475.JPG ( Size: 154.04k ) Number of downloads: 286
S3010474.JPG ( Size: 169.16k ) Number of downloads: 267
S3010473.JPG ( Size: 135.5k ) Number of downloads: 256
S3010472.JPG ( Size: 82.89k ) Number of downloads: 252
S3010471.JPG ( Size: 114.83k ) Number of downloads: 205
przamfi.JPG ( Size: 67.11k ) Number of downloads: 213

Pt Andu - am dat undeva intre 180 - 200 de lei,asta a fost anul trecut in Octombrie.
Sunt multumit de ele,masina fiind din Franta,cand am schimbat placutele fata tot FERODO erau pe masina.

Pt Guze - nu mai retin ce anume ( tip ) am pus.O fi cum ai spus tu,3 tipuri,nu neg,dar stiu ca sunt foarte bune aceste placute.Recomand la toti asa ceva....

AM LUAT LPR URI 88 RON
SA VEDEM CUM SE PREZINTA

eu am cumparat ferodo premier de la autokarma urmeaza sa le montez si am sa revin cu un feedback privind aceste placute. Pret cred ca 299 ron dar am sa verific.

Am folosit FERODO PREMIER pe Laguna timp de 3ani (asa am luat-o din Belgia) . In urma cu 15 zile le-am schimbat pe fata tot cu aceiasi marca(200Ron).Nu am ce sa le reprosez si nici nu am chef sa fac experimente.
Si inca ceva: Ferodo SL costa in jur de 100RON asa ca trageti voi concluziile.

This post has been edited by matrix67b: 24 May 2009, 19:02

Si inca ceva: Ferodo SL costa in jur de 100RON asa ca trageti voi concluziile.

[/quote]


SAL
daca tot mentionezi de plakutele de sus ca sunt ok si ieftine lasa si tu te rog un nr de tel sa putem si noi sa sunam


eu mi am montat plakutele de 88 ron si frana e ok,
am niste scartait,foarte mic cand o las pe liber si urmeaza sa se opreasca in cativa metri.
parca sa zic ca nu mai face
in rest se prezinta ok!!

BuNeL_u, am vazut ca ai schimbat discurile pe spate. Intrebare scurta: dupa ce desfaci prima pulita din centrul discului, iti trebuie presa ca dai discul jos sau pur si simplu iese?

Merci