Salut ,ieri dupa o zi intreaga mers cu aerul conditionat la maxim ,seara am observat ca nu mai functioneaza,pierdusem tot freonul. Mi s-a spart o conducta care iese din compresor, are cineva idee cu ce o pot lipi daca este posibil sau sa imi iau alta noua?

alta noua, ca de lipit e foarte greu si nesigur, plus ca inainte de toate trebuie vazuta cauza fisurii. Daca e la compresor, poate sa fie o problema de vibratie, si eu am patit la fel la R 21, din cauza trepidatiilor s-a fisurat in timp, am facut alta conducta si acum merge super...

Se mai poate si taia si lipi alta cu diametru ceva mai mare ... daca locul permite ... dar va arata nasol asta 1 si 2 tre' vazut daca merita ca pret in loc de o conducta noua.

Pai ca pret, nu cred ca merita costa la renault aproximativ 340 de roni pentru o 30 cm de conducta mi se pare enorm ,ma rog asta este reprezentanta ,am facut astazi o "lipeala chimica" sa vedem daca tine eu sper ca da ,cel putin asa se spune ca rezista pana pe la 8 atmosfere .
Va spun zilele astea rezultatul ,ca maine ii bag freonul.

Acuma cu caldurile astea, de fiecare data cand plec cu masina de dimineata se scurge ceva de sub masina, un lichid transparent care seamana cu apa. Cineva asa mia spus ca este condens de la aerul conditionat. Este adevarat, voua vi se intampla la fel?
Ciber -- de unde ai gasit freon si pe unde il bagi?

este adevarat.. este apa... scrie si in cartea masinii.. daca masina sta pe loc cu AC pornit.. sub masina se va acumula acel condens transformat in H20.. aka.. o mica balticica

Da, este adevarat balticica aia care se aduna sub masina este apa.
Drati freon gasesti la orice centru de reparatii frigidere daca ii rogi frumos pe baieti iti pot baga si ei daca nu te duci la service dar este mult mai scump.Apropo freonul pentru frigidere este la fel ca si acela ce se utilizeaza si pentru masinile noastre adica 134A Iar de bagat se poate baga pe o valva care se afla langa vasul pentru lichidul de directie.

ai incercat cu POXILINA? sau POXIPOL?

Multumesc. M-am mai linistit.

Unde anume sub masina se aduna apa la voi? La mine, privind din fata masinii se aduna apa in partea stanga, undeva intre far si radiator, cam la 1/3 din stanga.
Va intreb pt. ca la mine se aduna apa acolo si cand nu foloseam aerul conditionat. E posibil sa am ceva scurgeri pe la radiator...

Daca nivelul antigelului nu-ti scade, atunci sa nu-ti faci probleme. Mie apa este undeva dupa scutul motorului in partea stanga privind din fata, deci pe unde vine AC-ul. La tine poate sa fie si de la rezervorul lichidului spalare a parbrizului.

Mie mi se aduna exact in centrul masini,sub cotiera ca sa zicem asa .Si de multe ori cand merge aerul lase adevarate lacuri.

Mie mi se aduna undeva langa roata dreapta fata.Ala ii condensu deci nu is probleme.Asa se verifica daca merge aerul conditionat cand iei masina second hand.

cea mai mare greseala pe care o poti face!!

Odata cu scaparea agentului refrigerator in atmosfera scapa incet incet si uleiul necesar ungerii componentelor compresorului...(eu am stricat un compresor asa - nimic nu mai ramsese din segmentii pistonaselor, si nici din "camasi")
Daca ati asistat vreodata la o completare de agent refrigerator (pt ca nu se mai foloseste freon pt ca dauneaza atmoseferei) ati vazut ca intai se extrage absolut tot ce e in instalatie, se videaza (in principiu ar trebui sa se faca si o proba de vid), iar apoi se baga, INTAI ulei, si dup-aia agent refrigerator.
Eu am avut noroc ca am avut un alt compresor, de pe alta masina identica...la voi sunt convins ca nu scapati fara cateva milioane, daca nu zeci de milioane, asa ca eu, personal, nu recomand sub nici o forma completarea DOAR cu agent refrigerator!

Salut,ai rezolvat cu AC-ul?Am avut si eu problema asta si costa 7 mil conducata asa ca am preferat sa o lipesc si e totul ok .a costat 1.5 mil cu tot cu freon.La alexandria am facut reparatia.Dar am si eu o problema stii pe cineva care ar putea sa repare caseta de directie?Am probleme la o caseta si nu as vrea sa o schimb ca e f scump si am auzit ca se poate repara...ai idee?

Am rezolvat cu conducta ,toti cu care am vorbit mi-au zis ca mai bine imi iau alta noua decat sa o lipesc asa ca am rugat un prieten care a faut un drum pana in Belgia sa mi-o ia de acolo si m-a costata doar 80E.
Problema acum este urmatoarea, ce fel de ulei trebuie sa ii bag la compresor?Are cineva vreo idee despre asta??

Pentru compresoare Delphi Harrison trebuie ulei PLANETELF PAG 488. Dar banuiesc ca nu vei face tu operatia asta asa ca stiu baietii ce ulei trebuie. Apropo: tot cu ulei din asta trebuia sa ungi imbinarile la care ai umblat (filete, piulite, garnituri) inainte de montaj.

Sfatul meu e sa inlocuiesti si canistra de purjare a apei. Mai mult ca sigur ca n-ai astupat crapatura imediat si nici nu ai luat toate masurile de precautie sa nu intre aer (care contine vapori apa) pe instalatie in timp ce ai schimbat conducta. Cel mai mare dusman al unei instalatii de AC e apa. Uleiul asta e foarte higroscopic (cand se ambaleaza la fabrica procesul se desfasoara in amosfera de azot) asa ca expunerea lui la aer trebuie minimizata iar ce-ti ramane in bidon poate fi aruncat (cel mult sa-l treci intr-un recipient mai mic, sa-l umpli perfect si sa-l folosesti sa ungi alte imbinari/filete/piulite).
Vezi sa fie motorul (compartimentul motor) cat mai cald cand vei face vidarea, controlul si umplerea circuitului la service, eventual si habitaclul (s-o lasi in soare). Nu-i obligatoriu in general, e doar un "hint" valabil in cazul tau (instalatia a fost deschisa o perioada mai mare de timp).

Mersi Cipman pentru sfaturi ,chestia cu aerul o stiam mi-a zis-o un mecanic si am astupat imediat conducta cand am desfacuto deci nu a stat prea mult la aer, cel mult cateva minute la o temperatura destul de mare.Ceea ce nu stiu este faptul daca se poate utiliza si altfel de ulei nu neaparat PLANETELF.
Conducta ma gandeam sa o schimb eu, nu mi se pare prea dificila operatia.

Ok, treaba buna, ti-ai salvat canistra.

Se poate folosi si alt ulei. De exemplu Castrol PAG ISO150 (desi e usor mai vascos decat PlanetElf PAG 488 care are 130 cSt fata de 150 cSt cat are Castrol). Sau oricare altul la care vezi ca e compatibil cu compresoarele Delphi Harrison V5. Compara caracteristicile intre ele. Cele pt. PlanetElf PAG 488 le gasesti in acest pdf: PAG.

Operatia de schimbare a conductei nu e dificila. Trebuie sa-ti iei aceleasi precautii. In timpul manevrei de schimbare se pun dopuri de conducte/furtune si alte mutuflendere prin care ar putea intra aer.
Sa nu pui tu ulei in instalatie. Cantitatea trebuie estimata in raport cu cat ulei se extrage (deceleaza) la vidare si in raport cu cata substanta se recupereaza per total (pt. estimarea pierderilor), dupa care se adauga ceva pt. ca ai schimbat conducta.

Multumesc mult Cipman!Maine sper sa reusesc sa schimb conducta inca nu am reusit sa deslusesc misterul farului care nu vrea sa iasa ,ca altfel nu reusesc ca sa desfac conducta.

This post has been edited by cibernuts: 12 Jul 2006, 21:50

AJUTOR!!! am si o problema de 2 zile...clima imi baga din cand in cand pt cateva secunde aer cald pe jumatatea dinspre sofer...in dreapta totul este K...ce ma sfatuiti? multumesc!!!

Salutare dragi lagunisti.asa cum era de asteptat sezonul cald ne face sa fortam instalatia de A/C.cum eu nu sunt mai breaz am patit si eu un mic necaz.Mi s-a fisurat conducta de inalta presiune ce iese din compresor si intra in radiator.Problema e ca nu o pot lipi deoarece fisura a aparut exact la imbinarea acelui cilindru(filtru separator) cu conducta.Ma poate ajuta cineva sa imi spuna de unde sa imi iau o conducta noua mai ieftina sau chiar si de la dezmembrari? In Slobozia am gasit conducta noua, pe comanda la 9 milioane .Va multumesc si astept raspunsurile voastre.

Am o problema cu Clima la un Renault Laguna II Privilege, intr-o dimineata am gasit apa in masina, de la ploaia, m-am uitat sh am constatat ca acea apa era filtrata, prin filtrul de polen.Climatronicul nu a mai mers.... apoi 3 zile a mers iar, dupa care sa oprit brusc sh nu a mai bagat turbina aer in interior.... ma puteti ajuta?? Va multumesc frumos !! o ziua buna !!!

This post has been edited by MaDaLyN-Laguna: 22 Jun 2007, 13:13

Misterul farului care nu iese?Nu cumva ai omis surubul din interiorul aripii?

Am reusit pana la urma era intradevar surubul de care vorbeai.

Am ultimul element de jos de la radiatorul de clima lipsa, de fapt cei de la Renault mi l-au dat jos ca era aproape cazut, cu ocazia unei interventii. Ce urmari poate avea? freon nu pierd asta e sigur pentru ca AC ul merge struna.

ajutor stie cineva tipul de freon de la laguna II R??????? CAT

R134

mersi daca nu ai freon nu porneste compresorul deci la mine se aprinde becul ca e pornit A/C dar nu se simte nimica pe masina si nici ventilatorul nu porneste si cred ca nici compresorul

This post has been edited by RAMIR: 18 Feb 2010, 13:29

Nu, compresorul nu este actionat daca presiunea in sistem scade sub un anumit nivel, indiferent de ce zice martorul.